Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    12.958

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Este evident ca ma refer la stationare, in mers mergi cu orice, indiferent de greutate sau inaltime. Nu stiu pe ce mobre ai mai mers, dar totul depinde de obisnuinta.
  2. l.u.v
    Rautaciosi sunt unii.. Mobra arata foarte bine, are un aer foarte agresiv..
  3. l.u.v
    Asta cu inaltimea este poveste, totul tine de tehnica. Fostul propietar al mobrei mele avea 167 cm si mergea pe LT de nu avea aer. Si LT-ul are 100 kg peste RT! La 175 ai sa te simti foarte bine pe el, cunosc multi propietari cu inaltimea asta si niciunul nu se plange.
  4. l.u.v
    Pe vreme rece la mine se abureste pur si simplu de la condens dar nu intre pinlock si viziera ci pe interiorul pinlock-ului, in casca. Cind este foarte rece trebuie sa deschid usor viziera, altfel face condens..
  5. l.u.v
  6. l.u.v
    Se tot vorbeste ca aveau/nu aveau casti..la ce viteza aveau si cum au intrat frontal in peretele ala cu capul inainte castile erau de pomana! Intr-un impact ca ala iti rupi coloana vertebrala instantaneu iar toate organele interne se rup si se deplaseaza de la locul lor datorita fortei G generata de impact.. Dumnezeu sa-l ierte! Nu am mers pe asa ceva, dar am inteles ca este foarte puternica, iar virajul il iei destul de greu, este cu totul alta senzatie decit la moto sau auto.
  7. l.u.v
    Daca folosesti fixativ se lipesc de mansoane si probleme apar la urmatoarea inlocuire, cind nu le vei putea da jos..
  8. l.u.v
    Se pot scoate destul de usor si nu afecteaza nimic, le-am schimbat si eu la a mea cu Ariete. Cind le pui pe cele noi foloseste cu incredere scuipinol, sa nu le lipesti cu altceva.
  9. l.u.v
    Dan/Timisoara?
  10. l.u.v
    Da, vremea a fost superba.. Si drumul, am ramas placut impresionat de el, au reasfaltat probabil de curand mari portiuni, se vedeau fasii intregi de asfalt negru, proaspat. Criblura aia de care pomeneai tu s-a imprastiat in mare parte, mai este putina cu vreun kilometru inainte de baraj si cam unul dupa..in rest drumul este superb! ??
  11. l.u.v
    Transfagarasanul intr-o zi din saptamana, in Octombrie.. Cred ca am intalnit 12 masini cu totul..
  12. l.u.v
    Vremea se anunta superba si intrucat iubesc Transul ma gandeam la o tura, mai este cineva dispus pentru o plecare maine pe traseul propus? Ma gandeam la o intalnitre la ora 8/8.30, mers de placere si intoarcere pina se lasa intunericul.. Doritori?
  13. l.u.v
    Profit de ocazie sa nu mai deschid alt topic, ce sfat imi dati, geam termopan sau o carpeta prinsa in cuie peste gaura din perete?
  14. l.u.v
    Asta-i chiar un mare adevar si se vede si in consum, mie imi consuma la fel (sau cu o diferenta total nesemnificativa) indiferent ca merg singur sau cu nevasta+catel si purcel.
  15. l.u.v
    Tare de tot poza aia!
  16. l.u.v
    Mda, asta promite sa ajunga topic de iarna, subiectul era alegerea unui simplu amortizor spate aftermarket. Intre timp discutia aluneca inspre greutatea motocicletei, a accesoriilor, despre utlitatile de camping si ajunge la vanzarea mobrei.. Presupun ca or sa se atinga si subiecte gen greutatea ta si a sotiei si sfaturi despre ce sali de sport si metode sa alegeti pentru a mai da jos din greutate. PS: In alea 50 zile legate pe an poti alege absolut orice brand de mai sus, toate isi fac treaba la fel de bine pentru drumurile pe care mergi ca amator..daca dispui de bani ia-ti Ohlins, daca te uiti la ei ia-ti Wilbers sau HyperPro, nu ai sa simti nicio diferenta intre ele! Discutia imi aduce aminte de cea cu drobul de sare..
  17. l.u.v
    Cind vezi o fata frumoasa pe strada e ceva, daca e politista este altceva, daca mai e si motopolitista este cumva!
  18. l.u.v
    La o tragere pe nas?
  19. l.u.v
    Culoare trebuie sa-ti placa tie, nu altora. Personal imi place Pacific Blue foarte mult Ti-as da un sfat, decit sa o vopsesti mai bine mergi la o firma buna si colanteaz-o in culoarea dorita, ai mult mai multe avantaje decit banuiesti: -Te costa mai ieftin decit vopsitul integral. -Scapi de chinul revopsirii care nu o sa mai aiba in veci calitatea celei originale. -In cazul in care se zgarie ceva poti schimba imediat colantul doar de pe acea piesa, cu bani putini. -Nu dai de banuit ca ai smenuit-o in cazul revanzarii. -Un colant de calitate are garantie de 5 ani. Daca mergi pe ideea asta iti dau numarul unui baiat profi care are o firma ce se acupa cu asa ceva si foloseste colant premium (Oracal). Mergi cu el in mana unde te-am trimis eu si ti-l asambleaza pe loc!
  20. l.u.v
    Poate s-or supara unii orgoliosi, dar TransFagarasanul este cu mult peste Alpina din orice punct de vedere ..
  21. l.u.v
    Frate, mancati-va pensia linistiti si nu mai incurcati lumea pe trasee.. De-aia se si mira lumea ca tin BMW-urile cite 4-500.000 km..daca mergeti ca hodorogii cu ele
  22. l.u.v
    Problema tipica la franele alea Brembo, se uzeaza in timp si clampane ca dracu pe piatra cubica sau drum denivelat.. Se pot inlocui doar bucsele alea, vorbeste cu Dan Cata..
  23. l.u.v
    Nu se potrivesc la discurile de frana, din ce imi amintesc pe 1100 ai frane Brembo, pe 1150 ele sunt BMW.
  24. l.u.v
    Hai c-ai reusit sa ma enervezi si pe mine in asa hal incat bag acu' un TransFagarasan!
  25. l.u.v
    Mai, asta nu are nicio importanta in ecuatia unei plimbari de relaxare. Personal prefer niste batranei mai far skill de raceri, dar care ies la pensie imbatranind frumos si plimbandu-se pe motor decit niste tinere talente, carne de tun, no future..
×
×
  • Creează nouă...