Chivu

La cât se face jocul supapelor ? Nu găsesc în manual sau poate n-am cautat bine.

Eu mă gândeam la 10cm pe stânga Âşi 8 pe dreapta.

Am niÂşte teflon pe acasă Âşi aÂş vrea să fac niÂşte crash paduri. Cam ce lungime ar trebui să aibe ?

Nu mi se pare că bag bani în el. Discuri chinezeÂşti nu iau, mai bine unul second original mai puțin uzat decât actualul. Vreau să fie cât mai ok din punct de vedere tehnic. Un disc Âşi un releu nu sunt o avere în comparație cu câți bani am băgat în nsr.

Am găsit pe ebay niÂşte chinezării la 150 lei

Nu e vorba de blocarea roții. Ceea ce vroiam să spun e că frâna de spate e foarte proastă. Ca să blochez roata de exemplu tre' să apas foarte foarte tare pe pedala de frână, ceea ce nu-i normal. Oricum discul ăla trebuie schimbat pentru că are 3mm iar limita minimă e de 4mm.

Cineva, vre-un disc de spate ? Tre' să îi fac ITP iar cu discul ăsta nu cred că îl trec. E foarte uzat, abea dacă reuÂşesc să blochez roata, deÂşi l-aÂş păstra pe ăsta că sunt mai mici Âşansele să blochez roata

Releul meu de încărcare cred că o să cedeze în poponeataând. Se încinge de nu poți pune mâna pe el. Următorul îl cumpăr de la HondA? Am vazul ca e in jur de 300lei.

Dacă bugetul e ceva mai mic poți alege cb500. Costul de achiziție e mai mic decât la hornet lafel ca Âşi costurile de întreținere. Mereu m-a bătut gândul să iau Âşi un cb500, aÂşa pentru forjă în oraÂş. Mi s-a părut mai fun în oraÂş decât hornetul, probabil din cauza puterii mai mici m-am putut obiÂşnui mai uÂşor cu el.

La hornet nu, nici n-am mers cine Âştie ce La nsr mi s-a întâmplat de vreo câteva ori, în schimb am mers cu un raptor Âşi am scos-o pe liber de cel puțin 5 ori Âşi n-am făcut mai mult de 200km cu el.

Nu Âştiu dacă are legătură cu bateria, ea fiind nouă. Am pornit azi motoreta unui prieten, un varadero cu bateria în regulă. Se încingea Âşi ăla. Nici unul dintre relee nu se afla deasupra motorului ci ambele pe cadrul de la codiță, undeva în spatele motorului, deci n-a fost influnețat de motor. Oricum, o sa pun bateria pe un redresor că nu prea am mers cu ea.

Cât te-a costat cheia blank, fără nimic pe ea Âşi de unde ai luat-o ? Trebuie să îmi fac Âşi eu copie Âşi parcă n-aÂş cumpăra de pe ebay că durează prea mult. Mă gândesc să îi scot cipul Âşi să îl prind pe undeva prin contact. Cu ce pot lustrui galeriile? Am observat că daca frec insistent cu cârpa uscată iese o pudră de culoare cărămizie.

Mulțumesc Arată bine culoarea, dar prefer negru. A fost revopsită codița. Cam cât duce un kit de lanț pe Hornet ? ÂŞtiu că depinde de stilul de mers Âşi de felul în care e îngrijit lanțul, dar vreau să aproximez cam câți kilometri are hornetul. La nsr kitul de lanț (cel original) m-a dus până pe la 40.000km, dar la hornet cred că ține mai puțin, pentru că are mai multă forță deÂşi lanțul e mai gros (525 la hornet 520 la nsr) . Cred că va trebui schimbat discul pe spate, nu l-am măsurat încă dar e destul de uzat. Fostul proprietar cred că folosea numai spatele, discurile de față fiind foarte puțin uzate, ori a folosit ceva plăcuțe care au mâncat excesiv din disc.

Am revenit cu un alt Hornet (cu noroc de data asta sper). 03, în stare destul de bună. Eu sunt al doilea proprietar, primul fiind un italian la vreo 45 de ani. Gumele sunt noi, kitul de lanț pare destul de nou (cel puțin coroana nu e uzată), plăcuțe noi Âşi ele. Am pus ulei motul 5100 15W50. La motor nu pare să bată nimic, decât rulmentul de ambreaj care huruie. Ca bubă cred că ar fi releul de încărcare. Încarcă bine, undeva pe la 13-14V dar se încălzeÂşte. E normal să se încălzească? Îi pot pune un cooler ? Am deja un cooler AMD pe care il foloseam la nsr. Ah da, e bleu

Rulmenți jug uzați, discuri Âşue, rulmenți roată uzați sau chiar cu bile sparte sau cuzineți telescoape uzați.

Lasă mă, a mea porneÂşte. Împinsă dar porneÂşte

Nu v-ați dat înca cu nsr-ul. Aia motoretă

Dacă e debitul de ulei prea prea mare o să îți flecmeze cu ulei nears pe tobă afară. Caută manualul Âşi îți zice acolo cum se reglează debitul, îți zice Âşi cât de mult ulei trebuie să îi dea pompa.

Ideal ar fi s-o scoți din viteză din mers. În mers iese Âşi fără ambreaj.

Frâna a fost acționată de vre-un injiner de pe acolo ?

AceaÂşi problemă Âşi pe Cagiva. Îți bați familia până o scoți pe liber când stai pe loc.

Aprilia...

Te cam contrazic E mai scump de întreținut o maÂşină decât o motoretă, mai ales dacă e vorba de un 125 4t

Am văzut pe rs-urile de 250cmc capac de monopost.

Se găseÂşte gel de cumpărat separat? E mult mai comfortabil cu gel, am avut pe o bicicletă husă cu gel Âşi era lux