Chivu

Trebuie măcar să te urci pe fiecare, dacă nu chiar să Âşi mergi. Eu m-am urcat pe f3 Âşi e al naibii de naÂşpa poziția.

Stai chill că aÂşa huruie la început. Dacă are capac pe pinionul din față trebuie pus neapărat, ăla mai atenuează din sunet. Dacă aveai 2t huruitul lanțului ți s-ar fi părut lux pe lângă sunetele Âşi vibrațiile scoase de motor.

Bagă bre niÂşte poze.

Ce treabă are datul printre maÂşini cu accidentul băiatului?

Problema asta o are un prieten la o cagiva planet. Posibil să fie joc Âşi din cauza bucÂşilor din furcă.

PropteÂşti roata față de un perete Âşi ții frâna apăsată, apoi te împingi în rezervor de mai multe ori. Dacă se simte un joc e probabil de la furcă sau mai poți s-o ridici pe cric Âşi pui pe cineva să tragă de telescoape, de jos de la ax, dacă se simte un joc e sigur de la rulmenții jugului. Casă îi verifici pe ăsa de la roată o ridici pe cric, pui pe cineva să dea ghidonul la maxim până într-unul din limitatoarele din capăt, adică dai ghidonu` la capăt. Cu ghidonul ținut bine la capăt să îți miÂşte cineva stânga-dreapta (sau invers) de roată, dacă are joc ie rulmenții de la roată. Jocul de la rulmenții roții poți să îl verifici pe asfalt aderent, când dai foarte foarte puțin de ghidon în lateral se simte o oarecare ezitare. Dacă ar fi rulmenții ți-ar frâna motocicleta în hopuri cât să cazi la o fraânare mai violentă, n-ai cum să nu simți asta.

A scăzut compresia la juguri, e clar.

Ce de abur. @DxT nu e clar că e ceva în neregulă Âşi ar trebui să te duci la un mecanic dacă nu eÂşti în stare s-o faci singur ? Greu e frate.

Am dat reply aiurea.

Ai dat vreo tură cu el ?

Astea se fac Pe mine m-au întrebat la RAR când au făcut cartea dacă vreau să îmi treacă alte dimensiuni la gume

Mai minte Âşi omu`.

E normal, o motocicletă consumă mai mult când o ții subturată. Ca să scoți un consuma ok tre' să înveți unde îi place cel mai mult să schimbi viteza lejer. La amea e undeva pe la 6000, dar la a ta e posibil să fie ceva mai sus în ture, depinde de fiecare motoretă.

E defapt invers, da' ma rog ...

Ce vfr ți-ai ales tu măăă ?? Vrei un motiv bun pentru care să nu-ți iei vfr ? Nu te lasă taicăto ! Mesaj completat Vreo 400euri lanțurile cu întinzătoarele si patinele. Acum depinde de care dintre ele o să ai nevoie

Nu tre' să crezi chiar tot.

A căutat un prieten pentru f3 Âşi nu a găsit. Nici eu n-am găsit pentru nsr. Eu zic să faci rost de cote dinainte apoi după ce cumperi rulmenții să îi dai afară.

Asta nu Âştiu. Uită-te pe ebay la plăcuțe pentru a ta si pentru cele mai noi Âşi vezi acolo în poze daca sunt sau nu lafel.

Orice motor duce la drum lung, până Âşi alea de 50cmc.

Face vreo diferență un parbriz? Am văzut mai multe modele pe louis. Până la ce viteză se poate rula la drum lung cu parbriz, fără să fie deranjabil ?

Ce porcărie! M-a făcut să când i-am văzut "cercelul" cu vergeturile din jur

Astea sunt deja fabulații. AÂşteaptă Âşi tu până devii mai mecanic Âşi după aia trage concluzii.

Începe cu o furca UPD. Aia normală arată ca dracu`.

Nu toată lumea Âştie cum se merge pe nesereu. E ceva mai special.

Da, e o idee bună, dar ai de băgat ceva bani în ea.