Thomas

E, uite la replici din astea imi vine sa va dau in cap de "prieteni" buni ce va considerati cu unul si altul. Nu pricepeti nimic, maine veti face aceleasi greseli. Si apoi daca scapati va veti mandri ca ati scapat. Daca nu, alti "prieteni" va vor slavi ce buni erati, ce meseriasi. Meseriasi morti insa. Foarte tare, frate. P.S. Imi cer scuze, am incercat sa ma abtin, dar la astfel de replici ca cele de mai sus, iau foc. Si am fost moderat acum si inca ceva: VITEZA UCIDE

@Zappy - omul posteaza, ID-ul difera @l.u.v. - e un "trend" al fiecarui forum sa se plece si sa vina "tineret". Motivele difera si sunt sau nu corecte, insa ideea de baza ramane.

Pacat de tineretea lui D-zeu sa-l ierte.

http://www.400kmh.ro/index.html si un pic de discutii - /index.php?...=48854&st=0

http://www.tanga-moteurs.ro/service/data/H...5-98_manual.pdf http://www.tanga-moteurs.ro/service/data/H...vice_Manual.pdf

Nu stiu ce intelegi tu prin specificatii, dar poftim mai jos SUZUKI - Street & Dual Purpose GS E cc 500 Year 1989 - 1994 Fata Dimension: 93,5 x 35,5 x 8,8 141,0 x 42,0 x 8,3 Spate Dimension: 52,6 x 52,9 x 9,0 SUZUKI - Street & Dual Purpose GS E cc 500 Year 1995 - 2003 Fata Dimension: 109,6 x 44,4 x 8,5 133,8 x 37,2 x 8,5 Spate Dimension: 52,6 x 52,9 x 9,0

Ce sa zic... mai mult decat am descris pana acum in topicul dedicat /index.php?showtopic=118405 nu prea mai am ce zice. Fac km zilnic cu ea si-s ok, consum bun, comod, etc.

Defecte de fabricatie sunt la toate marcile. Cel putin din ce am discutat cu unul din mecanicii nostri, a vazut cateva japoneze in garantii cu motoare pleznite. Se schimba pe garantie si cineva la fabrica o va lua pe coaja. Ma bucur ca nu ai patit ceva naspa cand s-a intamplat, fierul se schimba.

@Kali - trage-ma maine de maneca cu un buzz pe Y!M cand ma vezi online dupa 10:00 si-ti spun exact ce e pe stoc si cand se pot face. @alexander_all4rap - ora de manopera este 50 ron, TVA inclus. Pentru programari si detalii, discuti direct cu mecanicii - 072MOTOARE @jonlup - nu ma ocup personal de service ci doar date fiind imprejurarile locatiilor (si asta si viitoarea) anume ca stam sub acelasi acoperis, stiu cam tot ce se intampla acolo Ora de manopera este mai sus precizata, la fel si telefonul pentru detalii. E bine sa sunati inainte pentru programari pentru ca e sezon si sunt destule mobre la reparat si sa nu bateti drumul degeaba. Cateva zile inca se va pastra noua locatie, cand ne vom muta cu totii o sa va anunt sa nu ne injurati Bafta.

Ghidon stramb, carena stanga zgariata rau, capat schimbator viteze rupt, toba stanga zgariata, topcase rupt din prinderi.

Continental pot lua direct de la importator sau de la orice magazin mare din Bucuresti ce are contract cu ei, la acelasi pret http://pam.ro/parteneri.html

Dupa ce ti-am vazut vesta cu ATENTIE ACCIDENT m-am gandit ca ai fi tu Dar vazand in ce foc continuu sunteti am zis ca ramane pe alta data de vorbit mai pe larg, sper, in circumstante mai placute Ideea cu ajunsul dupa 2 ore e o problema a organizarii si a nr. personalului, nu a voastra ca angajati. Ar trebui reglementat asta in conditiile in care sunt atatea zone de acoperit si (doar) atatia oameni.

A traversat in fuga benzile dinspre Cora spre spatiul verde de pe mijlocul drumului. Fusese la cumparaturi. Multora le e lene sa traverseze pe la trecere (din poze se vede clar cat de aproape este) si risca. Uneori trag lozul necastigator.

Precizare: NU SUNT EU CEL IMPLICAT ! ca deja am primit 2 SMS-uri, un PM si un telefon pe tema asta E o coincidenta ca cel implicat avea tot o Aprilia Pegaso dar era model mai vechi si rosie Eu doar am fost un martor de pe contra-sens care s-a oprit si s-a intors sa-l ajute pe baiatul implicat. Puteau fi la fel de bine si ceilalti multi care s-au oprit sau au vrut sa se opreasca dar le-am facut semn ca e ok (UncleFester, Papuc, etc. )

http://www.tanga-moteurs.ro/service/ respectiv asta http://www.tanga-moteurs.ro/service/data/A...pair_Manual.pdf

Motociclistul venea din directia Militari catre Apaca. Agregatul - o Aprilia Pegaso. Plecase de la stop, era pe banda 2, tocmai ce plouase si era foarte ud. In dreptul statiei RATB (la aprox 30 m de trecerea de pietoni) o "pietoanca" a traversat direct fara sa se uite. Motociclistul a franat brusc si in acelasi timp a tras stanga de ghidon sa n-o ia in plin, dar a pierdut fata si a alunecat pe banda III, lovind-o cu partea spate a motocicletei. Norocul ei - fix in spatele motociclistului au fost 2 salvari, un SMURD de MAI si o ambulanta 112 care au vayut exact accidentul. Ambele au oprit sa-i preia, el insa nu a patit mare lucru (o rana la genunchiul stang, era suparat ca taman azi lasase protectiile acasa) si a ales sa ramana, au luat-o pe "doamna" pe targa. Politia sosita la masuratori ne-a spus ca nu are nimic grav. Intre timp - plin de gura-casca, deja replicile unui mos cu "avea 200 la ora, am vazut eu" nu ma mai mirau. Am oprit mobra cu cativa M inainte de impact, cu avariile, sa nu se duca "urmele" de franare si resturile ramase de la impact. Pana a venit primul echipaj de Politie (un agent singur in masina ce avea toata zona in grija) - 20 minute de la apelul 112 dat de motociclist. Pana a ajuns echipajul de masurari si declaratii - 2 ORE SI 5 MINUTE ! timp in care au trecut 2 ploi si nenumarate bodoganeli ale soferilor ce trebuiau sa stea si cu ochii pe pietonii ce traversau bineinteles deampulix printre masini si pe fentarea benzii III. Morala: - daca avea viteza mai mare - o lua in plin si se lasa cu mai multe belele de ambele parti - atentie in zonele aglomerate ca se traverseaza deampulix - PURTATI ECHIPAMENTUL ! (el daca avea genunchere macar scapa fara absolut nimic, asa a avut noroc cu o contuzie si o rana de suprafata) O poza de la masuratori: P.S. Multumiri Roxanei (SPIN) care a venit (trebuia sa ma vad cu ea) si ne-a lasat triunghiul refletorizant. Vezi ca ai uitat sa-mi lasi autograf pe CD-uri !

Tare, intai dai jos apoi intrebi ce/cat/cum ? Simeringuri ti-ai luat ? Si-acum serios http://www.tanga-moteurs.ro/service/data/S...vice_Manual.pdf download - cautat furcile - ai datele exacte.

E bine, pune bani deoparte de pe-acum pentru viitorul set si de asemenea IA-TI GUME NOI SI BUNE

si cu accesoriul Headset with VOX and PTT sau Single ear headset with boom mic PTT (no VOX). http://www.universal-radio.com/CATALOG/ht/2222.html Gasesti pe cineva din SUA sa il aduca , o mica adaptare pt posibilitate emisie full in 136-172 Mhz si gata. ATENTIE - transmisia pe frecventele alocate institutiilor e interzisa, exceptie facand cazurile de urgenta majora. De asemenea, un curs si o licenta de radioamator nu-s un capat de tara

Told-ya ca diagnoza ii da raspunsul

Mda, se pare ca el e http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showuser=9748

Cateva frecvente bune la drum: - 163.435 Mhz - Politia Autostrazii A1 - intre 162-163 Mhz, dati-i scanare cu pas de 5 - Politia DN1 In Bucuresti stati intre 160-163 Mhz daca vreti sa fiti la curent cu tot ce se intampla Sau daca vreti sa va amuzati si sa stiti pe cine mai urmaresc cei de la CanCan, 152.270 Mhz De asemenea, o lista de frecvente preluata de pe un alt forum Si mai vin "bunele" pe parcurs

Faptul ca fostul proprietar a dat bani pe carenele de F3 inseamna ca a trantit-o si le-a gasit pe astea la pret bun Altfel nimeni nu e nebun sa bage bani in carene daca nu are nevoie. Ideea e sa o verifici mult mai bine pt eventualele belele (suduri acoperite cu vopsea, etc) sa nu ai surprize mai tarziu. Bafta

Se poate lua orice toba (marca, dimensiuni, etc) cu capul de admisie cat mai mic. Se taie oricum din teava evacuarea stoc, se adapteaza asta noua destul de simplu (v-am mai dat datele unui baiat din Bucuresti ce mi-a facut evacuarea cap-coada, inclusiv tevile)

Doctoril, lenesule, pune poze direct, nu sta nimeni sa dezarhiveze arhive si apoi sa vada ce poze ai facut