danny_nt

Despre transmiterea din generatie in generatie E mult mai usor sa faci ceva ptr ca "asa e bine" decat sa te intrebi...da de ce dracu fac aia?

Mai sunt butelii?

Cred ca ar fi bine inainte sa-l schimbe sa masoare, incarcarea. De preferat fix cand face fazele alea. Poate are alte probleme electrice.

In Bucuresti asta nu e banc...toti sunt meseriasi.

Salut si bafta la reparatiile..claviculei. Nu te mai baza ca te vad altii, sunt multi si prosti si orbi la volan.

Eu am patit asa, era intins inegal, ba era intins ba avea burta (nu stiu daca asta e cea mai buna exprimare) si am venit din Ploiesti cu el de parca taiam lemne cu 30 la ora. L-am schimbat atunci (in 2009). Vezi ca e oferta la DID pe louis.de

Tipul asta o fi? https://www.facebook.com/photo.php?fbid=471274349573901&set=a.264919386876066.74148.100000740192262&type=1

Cam asa. Cand astepti acolo sa se puna rosu la traficu dinspre Dristor nu vezi semaforul lor si daca ii vezi incetinind zici ca opresc. L-a mancat pedala, ca nu murea nimeni daca mai astepta 10 secunde sa opreasca toti la semafor.

E o chestie care mi-a scapat, daca roata fata difera de la cb500 la hornet nu e posibil ca si vitezometrul sa indice eronat? gen mai mult sau mai putin? Cine stie care e principiul de masurare?

ups

Dupa cum se vede din poze sunt destul de inexacte, turometrul nu prea corespunde cu ala de hornet ceea ce ma duce cu gandul ca nici kilometrajul nu va fi prea exact. Dar nu inteleg chestia cu indicatorul de benzina, ca acolo trebuia sa fie apa, oare iti indica temperatura la apa totusi?. Oricum daca vrei sa incerci unul, macar ia-l pe cel mai ieftin ca nu cred ca difera calitatea, unii baga un pret nesimtit doar sa creada lumea ca sunt mai bune. Si incearca sa cauti un vanzator din Anglia sau UE ca sa platesti transport cat mai mic. Acum eu as face in felul urmator: As incerca sa adaptez unul SH de pe un model asemanator gen CB 500. Uite ca asta: http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-CB500-93-03-Speedo-Clockset-Dash-28134-/350577944056?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item51a012e5f8&_uhb=1#ht_3167wt_1360 Bine probabil ca turometrul n-o sa fie exact iar kilometrajul e in mile(in km e scris mic), dar tot cred ca o sa te tina si o sa mearga mai bine decat chinezariile alea. Si prinderile parca sunt la fel. Asta are im km dar n-o sa poti trece de 200 cu el http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CB-1-400-SPEEDO-CLOCKS-INSTRUMENTS-DISPLAY-KPH-CB1-400-CB-1-89-/280928336086?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4168a238d6#ht_1146wt_1110

Da el e.

Eu am apelat la un baiat din Constanta sa-mi indrepte aripa asa, nu v-as recomanda sa faceti singuri sa nu sara vopseaua sau alte traznai(eu voiam sa-mi cumpar o chinezarie de ventuza sa o fac singur). Pe scurt are un set de ventuze profesionale si trage tabla foarte misto, am ramas placut impresionat. Si nici pretul nu e exagerat, aripa infundata bine si julita, facuta ca noua dupa 3 ore de munca m-a costat 70 de ron. Daca sunteti interesati va dau forumul unde activeaza, nu vreau sa fac reclama.

Chiar numai aberatii... Mi-a sarit la fel unu dintr-o masina civila in fata cica sa ma opreasca. Nu l-a dus mintea ca puteam sa-l iau inainte, se pusese in fata mea si gesticula de parca puteam sa opresc de la 80 in 10 metri. Noroc ca s-a terminat cu happyend, io amenda si politaiu a ramas intreg

Incearca faza aia cu spray care ingheata apoi feon, poate merge. Dar oricum ar trebui revopsit.

Zici ca bateria e moarta. Ai pus-o pe redresor? Am observat ca degeaba ii dai curent sau o pornesti impinsa, daca e sub o anumita limita de descarcare nu se mai incarca in mers. Se pare ca si VARTA mea dupa 1,5 ani si-a dat duhul. Am reusit sa cumpar o baterie de scuter (160 roni ) ca sa ajung acasa Man eu cred ca alea originale tot filet de 10 au, dar nu sunt sigur ce pas au. Zic sa le iei asa si daca nu se potrivesc, le pui un adaptor. Cred ca adaptor gasesti in magazinele de profil gen Hornbach(alea de pe louis sunt cam scumpe Adaptor). Sau daca vrei sa fii sigur demontezi una de-a ta si masori filetul

Se pare ca se mai face. Am facut azi la masina 70, la moto costa 80

Nu prea.

Daca asa scrie in manual inseamna ca e corect. Eu de ex am LSL-uri care se monteaza in alta parte si la 2001 (cum am eu) si la 2007.

Salut, poate mi se pare dar am impresia ca nu-s montate corect. Nu-s montate prea in fata?

Man probabil ai mai auzit din astea, ce dracu sa fac cu o turma de mitze care si-au facut obicei sa-mi varzareasca seaua? Aseara n-am mai pus husa pe moto si chiar au intrecut masura, e plina de gauri

Eu de ex m-am suit pe alt hornet mai nou si n-am fost dat pe spate, sunt destule imbunatatiri dar nu m-au convins sa o schimb. In viitor probabil ca mai incerc si alta clasa, dar hornetul meu e membru al familiei si nu pleaca nicaieri.

Eu cred totusi ca aia de ocupa locurile pentru handicapati le ocupa pe buna dreptate.

Salut, Eu de cand am motorul m-am dus la Suka Motors si la Wolfmoto. Ambele serviceuri sunt ok.