danny_nt

Numai vesti proaste. Toata lumea vinde motoarele

Man chestia cu parerile e relativa. Eu inainte sa ma bag la cheltuiala asta as merge la un service sa ii faca un diagnostic mai corect si sa-ti zica daca chiar trebuie schimbate. Daca vrei iti pot recomanda un service ok unde ma duc eu de obicei. Daca ai un service de incredere du-te la ei.

Uite pe louis nu e chiar cel mai bun pret dar destul de acceptabil. Mai ieftin de atat cred ca gasesti doar la dezmembrari: http://www.louis.de/_10c94652db9b8e0e68b4b...tnr_gr=10043600 Poti incerca si oferta asta de pe okazii: http://www.okazii.ro/catalog/42813106/disc...hornet-600.html Mesaj completat k&n - http://www.louis.de/_30d25aadefabef3438fa6...tnr_gr=10050166 + kit curatare http://www.louis.de/_30d25aadefabef3438fa6...=detail_kontext = 100 euros pret ce echivaleaza cam cu vreo 6 filtre de hartie(schimbate la 1-2 ani aprox 8-10 ani).

Cred ca a vrut sa zica ca nu au fost schimbate discurile nu placutele. Banuiesc ca vechiul proprietar a pus niste placute dure care au mancat din discuri. Eu unul am 55k si discurile arata aproape noi si sigur in ultimii 25k de km nu le-am schimbat. Eu as zice sa pui alte placute mai moi care sa se uzeze si sa-ti protejeze mai mult discurile si cred ca o sa dispara si zgomotul, sau deja s-au tocit de tot si franeaza fier pe fier. Eu am pus SBS si se comporta super bine.

Eu mi-am luat de la un reprezentant Rombat ceva made in Italy 12 V 7A la 80 de lei. Pina acu se comporta bine, am si alarma pe ea.

Bine ca i-ai dat de cap

Daca era dupa 10 ma bagam ca atunci iau leafa, pina atunci nici de benzina nu cred sa am.

Se pare ca au inceput si motociclistii sa faca depasiri la misto nu doar aia cu jipanele. Doar acu vreo cateva zile mergeam linistit pe banda mea cu masina si-l vad pe unu din fata ca se baga in depasirea unei masini cu ceva vitezana si desi era evident ca nu are timp sa faca depasirea imi dadea flashuri sa-i fac loc. Cred ca avea si jeep acasa doar ca in ziua aia uitase ca era pe motor. M-am gandit ca nu are rost sa-mi murdareasca masina cu creieri si i-am facut loc. Da poate alta data da peste unu care n-are treaba cu motociclismul si iar apare o stire motociclist facut afis...etc. Daca noi nu ne ferim nu vad de ce ne-ar feri altii.

Ar fi frumos sa fie bateria la ce ziceti voi ca aveti dar nu prea cred. Chiar daca bateria ar fi praf releul tot ar trebui sa tina ceilalti consumatori fara nici o problema(atat timp cat nu e motorul in relanti). Eu vad aici doua probleme: Ori ati pus niste consumatori prea mari care pe linga releu mai mananca si bateria pina ramane goala ori releul nu mai incarca corect dand semne ca se duce naibii. Eu mergeam in primavara cu bateria praf, adica nu mai tinea curent aproape deloc, dar motorul mergea perfect cu tot cu consumatori/faza mica/mare chair si in ture mici. Cand opream motorul aia era, nici impinsa nu mai pornea(trebuia sa-i dau curent sau s-o pun iar pe redresor). Totusi n-ar strica sa incercati cu alte baterii inainte sa va bagati in cheltuieli mai mari. Eu n-as da gramada aia de bani pe piesele originale ori as cauta la dezmembrari ori de la alte modele mai ieftine.

Hai sa nu ne imbatam cu apa calda. N-o sa ia nimeni nici o masura. Nu va mai faceti sperante. Anul trecut cand am fost la politie dupa ce un (cuvant jignitor) m-a acrosat intentionat si m-a scos de pe banda cu urme pe motor si pe cizma, ala se certa cu mine ca nu am cum sa dovedesc intentia, probabil vita de sofer nu vazuse ca eram cu motorul in fata lui. Nu a vrut sa-mi ia sesizarea in seama, sa-l cheme pe tip putin sa vedem care fusese problema lui. Dupa politist eu eram vinovat probabil pentru ca mergeam pe drum. Am pierdut 3 ore la politie degeaba. Pina la urma i-am aflat numele si adresa retardatului si suntem la 3 strazi distanta. Am avut mari retineri sa nu ma duc noaptea sa-i fac un tunning la masina...inca mai am porniri uneori...dar ma abtin.

Am o vaga impresie ca nu sunt pe aceeasi siguranta dar nu sunt sigur. Daca stie cineva exact poate ne lamureste

Daca a prins cateva din ultimele ploi e posibil sa se fi oxidat contactele din intrerupator. Incearca mai intai sa-i bagi cateva jeturi cu un spray pentru contacte sau WD60 si abia dupa aceea apuca-te de demontat. La mine ba mergea ba nu mergea si s-a rezolvat dupa tura cu spray. Sau altceva te-ai uitat pe la sigurante? e totul ok acolo? Imi faceau semnalele vechi niste scurturi uneori si numai ce am trezeam ca nu mai am semnalizare. Schimbam siguranta mergea o vreme si iar poc. Pina m-am enervat si mi-am luat alte semnale. Verifica chestiile astea doua si abia apoi intrerupatorul.

Eu de cand merg cu pasager reglez mai larg lantul decat inainte. Am observat ca atunci cand stateam amandoi pe motor lantul era intins in draci si scotea fel de fel de zgomote. Cand eram singur avea joc ok. Asa ca acum il reglez pe cricul lateral+ eu pe motor. E mai dificil dar nu mai face lantul ca toti dracii. Si eu am DID X-ring din ala galben de pe louis.

Ar trebui terorizat carnatul sa vada motociclisti zi si noapte, sa ajunga sa-si ia singur zilele, taratura...

Eu unul n-am mai gasit asa ceva. Mi-am luat din praktiker parca vreo 10 pe acelasi filet cu cap pentru surubelnita normala. Momentan caut ceva mai complicat pentru o cheie mai speciala sa pun pe partea cu bateria. Ceva gen antifurt sa le fie mai greu sa taie firele de la alarma. Spor la cautat poate gasesti pe la dezmembrari ceva.

Hai sa facem un test just for fun. Sa luam unul dintre noi care schimba la 5000 si altul care schimba la peste 8000. Cand ajung la 100000 km cu motorul sa facem o comparatie care consuma mai mult, care consuma ulei, care nu a umblat in motor pina atunci etc. Nu este un test tehnic si foarte stiintific dar e totusi ceva, eventual ne anuntam mai multi pentru fiecare categorie si primii din fiecare parte care ajung la 100000 sa-i luam la puricat. Eu unul ma anunt pentru partea cu peste 8000km, pentru ca de obicei schimb asa si pentru ca vreau sa trec cu motorul asta de 100000 de km. Deja sunt la 65k, posibil ca sa-i fac in vreo 3 ani in ritmul meu .

mmmm limonada

Desi nu sunt decat mecanic amator cu cateva schimburi de ulei la activ am ascultat si eu pareri din mai multe parti. Una ar fi ca uleiul la fel ca multe alte chestii are un ciclu de viata gen 5000-12000 de km, schimbandu-l mai devreme se intrerupe acel ciclu. Nimeni nu cred ca poate demonstra daca faci rau schimbandu-l mai devreme dar nici bine. Faza cu il schimb mai des deci zboara motoru mai bine sau Faza cu conditiile mai dure din tara noastra mi se pare o mare vrajeala. 1 .e mai mult praf ok si care e treaba? ajunge praful in motor dar mai ales in ulei? nu 2. exista un filtru de ulei care ar filtra toata impuritatile din ulei deci iar nu vad nici o problema 3. sunt drumurile proaste..bun cu ce afecteaza asta uleiul? 4. sunt alte temperaturi decat in japonia? bun se pune un ulei mai subtire sau mai gros 5 .este un ulei mai prost calitativ/contrafacut hmmm in cazul asta nu cred ca ar tine nici 5000 A mea are 66000 si sper sa ajung cu ea la 100000, schimb uleiul la peste 8000km sau inceput de sezon, si nu consuma nu are pierderi ori alte probleme. Nu sfatuiesc pe nimeni sa schimbe la 1000-2000-5000-12000, fiecare sa schimbe cand il taie capul dar va rog nu mai sfatuiti pe altii: schimba ma la 5000 ca asa e bine. Pentru ca foarte multi oameni care schimba acum asa au preluat ideea asta de la altii care schimbau la 5000 si care i-au sfatuit de "bine" Haideti sa incercam sa ne luam dupa un manual tehnic si nu dupa mituri si chestii auzite ca e vorba de mecanica si nu chiromantie. Uite eu unul daca imi aduce cineva un test, o hartie oficiala de la o institutie care face teste pe uleiuri prin care se dovedeste ca este recomandat pentru motor sa schimb uleiul la 4999 km promit ca asa o sa-l schimb. Pina atunci raman la manual si incerc sa-l schimba undeva in intervalul 8000-12000 in functie de timp si finante. Oricum am vazut ca in stup suntem 2 tabere cei cu schimbul la 5000 si cei peste 5000

buna dimineataaaaaaaaaaaaaaaa!

cred ca tocmai era aplecat spre dreapta cand a prins nisip la senila )

Ai grija la punctul 3 ca e dezastru pe acolo Vatra dornei>Borsa>Bicaz am facut eu vara trecuta si e praf rau, sa-ti iei o perna pentru fund. In afara de Vatra dornei>Campulung care chiar e super drum, mai este o bucata frumoasa Poiana largului>Borsec, asfalt foarte bun si curbe frumoase. Probabil ca vii dinspre Baia Mare prin harghita gheorghieni>cheile bicazului si pe acolo e drum comunal, n-ai ce feri tot drumul e un mare crater. In rest peisaje frumoase, ai ce vedea. Zona aia merita mai multa atentie.

Nu cred ca vrei sa le cumperi de la reprezentanta. In rest felicitari pentru motor

Depinde de weekend. Posibil sa mergem la Piatra sau Suceva in perioada aia. Daca se nimereste atunci venim si noi. Ca idee va sfatuiesc sa ocoliti Bicazul din cauza drumului(Cheile Bicazului, Poiana Largului drumul este dezastruos), desi zona e super, in schimb Suceava-Vatra Dornei a fost modernizat anul trecut, este super drumul, asfalt ca in palma.

Cand va aud imi vine sa nu ma mai duc la spalatorie. Totusi dupa destule spalari ce-i drept la aceeasi spalatorie nu m-am lovit inca de nici una din problemele astea, sper sa nici nu ma lovesc Misto motor, sa te poarte sanatos.

Nu vreau sa incepem o polemica pe tema asta dar sunt foarte curios de ce nu ar fi bine sa spalam motorul la spalatorie. Nu cred ca are nu stiu cati senzori care sa se defecteze de la apa(eu unul vorbesc de versiunea mea 2001), tinand cont ca e facuta sa mergi pe orice vreme, ploaie torentiala..etc. Si din nou faza cu statul 10 minute inainte sa dai cu apa, daca esti pe drum motorul incins si incepe o torentiala ce faci? Cu totul alta mancare de peste este spalatul unui motor de masina cu jet, acolo chiar este un risc crescut sa bulesti electronica aia. Eu n-as spala ever motorul la masina. @bloo Eu de 2 ani fac urmatoarea chestie: 1. spal lantul cu motorina 2. dau o fuga la cea mai apropiata spalatorie, o spal, le zic sa insiste asupra lantului 3. ma intorc si ung lantul cu ulei de transmisie sau in criza de altceva ulei de motor (il ung mai des ) 4. il ung undeva la 3-500 km si il spal cam pe la 1000-1500 (unsul e obligatoriu, spalatul mai optional) Faza cu super sprayurile astea nu mi se pare mare chestie. Nu cred ca daca folosesc spray in loc de ulei o sa ma tina mai multi km, doar tine lantul mai curat (ceea ce pe mine nu ma deranjeaza la ce criza financiara am )