Alveola

Meseriasule! Nici Simsonul nu are baterie

Eu am o parere impartiala: am mers si cu Simson, si cu Voshod. Amandoua au ceva special, dar la capitolul fiabilitate si "coup-de-coeur", Simsonul e cel mai bun dintre ele In plus, Simson e motor in 4 timpi si e german. Si se fabrica de o mie de ani si mai si functioneaza dupa atata timp. Singurul capitol la care sta mai naspa (cred) sunt piesele, ca-s greu de gasit (dar asta poate sa iti spuna un simsonar mai bine) Bafta si oricare motor l-ai alege, iti doresc sa te tina cat mai multi km fara probleme

Arata superb, dar mi-e mila de lebedele care au murit la Techirghiol.

Sa le fie tarana usoara Daca erau niste oameni care nu trebuiau sa moara, apoi astia erau. @Escu: Daca ai sti cat s-au chinuit sa cumpere elicopterul ala... cu fonduri stranse de la populatie si tot felul de piedici. Nu trebuia sa se intample asa...

Pai franele pe tambur au eficienta mult mai mare decat cele pe disc, singura lor problema majora este ca nu sunt deloc dozabile. Vezi Trabantul, care are o frana de te scoate prin parbriz, dar nu prea poti pune frana usurel. In plus, sunt mai multe avantaje la frana pe disc.

Irina are dreptate, 8 e cea mai faina. Pare cea mai naturala din toate

Da, stiu povestea, dar pana acum, mergea si cu spaga. Dadeai si tu de o bomboana, omul nu vedea ca nu ai venit cu atasul. Acum e imposibil, pentru ca il verifica monitorii de la RAR si el o ia in freza, oricati bani i-ai da

Asta e boala la Nipre, dar e de la cutie Curge pe la capatul dinspre motor al arborelui kick starterului, ca pe acolo nu are nici un simering, si n-ai ce-i face. Pe la motor, n-am auzit de la nimeni sa curga pana acum. Parerea mea de neprist

Bai cea mica, ia copyright la nenea si la Stephon pt pozele astea. Si calitatea e din cauza ta mai slaba , aparatul merge perfect

Bai frati neatasisti, macar o data la doi ani o sa fiti si voi atasisti Am aflat de la frate-miu, care lucreaza la o statie ITP, ca de anul asta (mai exact de saptamana trecuta) la inspectie se face si poza la autovehicul. Daca aveti in acte motorul trecut cu atas, trebuie sa faceti rost de unul pentru a intra la ITP. Nu mai merge cu spaga

Cred ca a vrut sa faca o figura si sa-l imortalizeze amicii lui, dar nu s-a gandit ca motorul se ridica pe o roata datorita acceleratiei si acceleratia este ceva care creste viteza, deci si distanta parcursa Macar si-a vazut fata pe net Si de unde stit ca nu purta protectie? poate ca avea un prezervativ "montat"

Au mai fost prezentate creatiile celor de la Confederate Motorcycles, are dreptate Robychopper In plus, daca ai sa te uiti atent, ai sa vezi o oarecare asemanare intre pozele pe care le-ai pus tu si ideea care a stat la baza modifcarii motorului meu. Astea si Knuckleheadul, ca tare frumos l-a mai facut mama lui

In USA normele de securitate sunt mult mai stricte referitor la autovehicule. Cine e curios, se poate uita la masini care se comercializeaza si in State si in Europa si sa vada "micile" diferente, macar la aspectul exterior (cum ar fi barele de protectie). Nu mai spun de crash-testele pe care le trec. Si la partea cu inghetatul are dreptate cine a spus ca daca erau pe tamburi puteau ingheta. Si IP-ul are dreptate cu verificatul franei. De exemplu, eu trebuie sa le verific inainte, pt ca ies dintr-un fundac fara vizibilitate prea mare si trebuie sa franez.. altfel, cred ca as omite sa ma uit (de nauc, nu de altceva), chiar daca stiu ca asa trebuie.

Nipru - 650 cmc MZ - 125 cmc Nipru - 250 kile MZ - 110 kile Nipru - 36 cp, 44 Nm (am vazut si versiuni cu 52 Nm) MZ - nu stiu exact, dar mai putin si una din cele mai tari: Nipru - 4 viteze + marche arriere etc...

Ia imagineaza-ti cum ar fi ca o singura zi pe an sa circule DOAR femeile Muaama, n-as fi pieton in ziua aia Stiu, misogin, yada yada yada

nici eu nu vad nici o poza Dar modelul exista de IJ Planeta Sport si m-am plimbat cu el. Fuge de rupe

Cum il chema, mah, pe amicul ala al lui Habarnam care compunea poezii? Ca nu-mi aduc aminte despre el decat faza cu "I: care e rima de la covrig?" "R: mosneag" si eu am citit cartea aia de multe ori... offfff tinerete, haine crete

N-am spus-o ca sa ma laud In plus, stiu ca i-am facut adunand distantele parcurse si facand contorizarea tuturor bonurilor de benzina. Doua metode care mi-au dat aproape acelasi rezultat, diferenta fiind ca am pus consumul o idee mai mare decat era de fapt.

mai patineaza si ambreiajul, plus ca teoretic prinde 600, dar pe loc, cu roata invartindu-se in gol, suspendata. A mai fost dicutia cu liniaritatea rapoartelor, chiar tb sa ne dam capuri in gura din nou? PS: Aki cat prinde?

Uite mah, ca mai merge nepra lui orestte in pozele 6,7 si 8 Irascibilul e in plus

Asa e cu vantul... eu dupa 10 minute de mers cu 140 am crezut ca nu mai am maini, ma oprisem si mainile mi se ridicau automat. la un chopper nu viteza e ideea, ci senzatia. si faptul ca spre exemplu, un V-Rod prinde 230 inseamna ca poti merge cu 120-130 la o turatie acceptabila a motorului: viteza de croaziera mare fara sa omori motorul. pt astia care intreaba daca merge pe o roata, am un singur raspuns: poate, e destul de greu sa mergi pe o roata, dar sa vezi ce greu e sa mergi pe doua

Mocangealaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!! In iasi daca vii, sa mor eu daca te hranesc, numa ciocolata calda iti dau

la asta m-am gandit si eu, dar sunt o gramada de dezavantaje.

Asa e, pot sa iti spun ca am mers cu al meu asta vara din august pana la jumatatea lui octombrie aproximativ 10.000 km fara probleme(decat o platina schimbata din cauza unui defect de fabricatie si jocul supapelor reglat o singura data). Ai grija de el si fa-i reglajele cum trebuie, catinel, nu te grabi sa iesi cu el daca ti se pare ca nu merge bine. partea cu "merge si asa" nu e bine sa se aplice la Nipru. Eu asa am facut intotdeauna, am avut grija sa ii schimb uleiul (de calitate) la timp, reglajele la supape si aprindere facute si refacute in aceeasi zi pana ieseau ca la carte, fara exceptie. E un motor bun, la care nu am sa renunt.

Ok, mie mi se pare destul de trist citatul. Pare declaratia unui pacifist, care incearca sa avertizeze lumea sa fie mai cuminte, altfel gata cu noi. in plus, nu spune nimic despre ce se intampla intre inceput si sfarsit. sau pur si simplu declara ca violenta si disobedienta sunt trasaturi caracteristice speciei umane