Alveola

Da, se pot forfeca mecanic, electronic nu stiu daca e posibil Da, sunt mecanic, cu acte in regula (facultate si specilaizare)

Nici eu nu am auzit la moto, pentru ca nu stiu pe nimeni asa de inconstient incat sa mearga cu ele uzate Orice se poate forfeca, depinde numai de forta si de jocuri;)

Vezi ca daca au joc mare si franezi violent, se pot forfeca suruburile alea. MARE grija!!!

Astazi am vazut topicul si tot astazi mi-am luat doua headset-uri Motorola HS-830. Pretul a fost la super oferta: unul l-am luat cu 29 RON (din pacate era singurul din magazin) si pe celalalt l-am luat cu 39 RON (din alt magazin). Le-am gasit din prostie: eram in Kaufland si dupa ce am platit la casa, am intrat in unul din magazinutele GSM dinspre iesire si am vazut smecheria asta. Dupa ce am vazut cat costa, l-am luat pe loc si apoi am mers la celelalte kaufland-uri din oras si intr-un final, am gasit unul aproape la fel de ieftin (mai gasisem si cu 59 ron). Bafta la cumparaturi! PS: Multam fain de pont, Cip!!! I-am facut un cadou placut jumatatii mele motociclistice feminine care trebuia sa faca acrobatii ca sa imi spuna cate ceva cand ieseam impreuna la plimbare

Da ce treaba ai cu radiatorul??? La cilindrul 3 e mai greu, ca nu prea poti misca cheia. In rest, dai jos capacele de intretinere si... clichetul sa traiasca

Mie imi face asa cand sta in garaj cateva zile nemiscata, insa la mine e din cauza ca motanii isi improasca secretiile pe disc si ce ramane se usuca si agata putin placutele. Se duce la prima frana.

Cutiile automate (hidramate) permit folsirea franei de motor Nu e cazul la ambreiajul centrifugal, ala functioneaza pe alt principiu. Trebuie sa fie interesanta o transmisie automata pe motocicleta. Daca e si pe jumatate la fel de faina ca la auto, e bine. Ma intreb totusi cum o sa mai dea bajetii rateuri la intruniri cu asa ceva @Chillout: felicitari pt viitoarea noua achizitie!

daca o tii afara, e posibil ca de la frig sa se fi contractat garniturile si sa fi scapat presiune pe langa. eu o tin in casa si nu mi s-a intamplat si lichidul are mai mult de 5000 km.

ori sunt discurile, ori rulmentii de la roata fata sunt slabiti, ori e cauciucul. Daca iti "pulseaza" maneta de frana ca si cum ai avea ABS, cand iti tremura ghidonul, e de la discuri

Sa ne spui si noua daca se potriveste

Se pot vedea si in fata placutele. Vezi numai sa nu confunzi ferodoul cu placuta de metal, daca sunt prea uzate. Trebuie sa fii putin contorsionist ca sa faci asta, dar se poate. Chestia cu garniturile e insa valabila, ar trebui sa le schimbi

Daca nu se mai aude cand tragi ambreiajul, nu e de la motor. Mai degraba vezi ambreiajul sau cutia de viteze.

Felicitari! Sa o stapanesti sanatoasa, fara zgarieturi, furci indoite, span in ulei, pene de cauciuc etc. Tine partea vopsita in sus, ocazional inclinata la unghiuri calculate, dar niciodata pe jos, tine-o pe una sau pe doua, las-o sa traiasca si sa te lase sa traiesti Ai grija de ea ca e frumoasa fata ta. PS: cand o faci bruneta (daca o mai faci )?

Si eu ce am zis?

E normal sa nu porneasca daca e pe cric si bagata in viteza, chiar daca apesi ambreiajul. Daca e cu cricul coborat si scoasa din viteza, trebuie sa porneasca, doar n-ai sa incalzesti motorul tinand motorul intre picioare.

omule, am eu un garaj. are acoperis si un perete acoperit, in rest e deschis. sta in frig, dar macar nu ninge pe ea. da un pm daca mai ai nevoie

Ti-as recomanda Motul. Ai aici un site unde gasesti informatii despre uleiul asta (cotat ca cel mai bun dintre uleiurile motul pt Honda CBR600) si despre celelalte mai ieftine. PS: S-ar putea sa trebuiasca sa dai "Renew" la pagina

posibil sa fie lantul de distributie, din cauza intinzatorului. daca zgomotul e proportional cu turatia motorului si se aude de parca ai avea o bataie ritmica si metalica din partea dreapta a motorului, care se aude cel mai bine daca pui urechea in zona in care ajunge semighidonul din dreapta daca e virata roata maxim dreapta, atunci ala e. schimba-l, nu costa atat de mult. si nu fi suparat: e boala CBR-urilor, nu injura fostul proprietar ca ti-a vandut o janghina Bafta!!!

Drumul spre Bisericani... frumos

Si daca s-a stricat vreodata pana acuma, verifica si mufa care vine de la alternator (are 3 pini, se gaseste in fata bateriei, sub sa, laolalta cu celelalte mufe).

de aia se cheama vas de expansiune. lasa-l acolo, ca e bun, verifica numai nivelul lichidului de racire, sa fie in parametri (intre alea doua liniute orizontale langa care scrie Maximum si Minimum). Bafta!

High_Dive_Eagle, zi ca esti bine si misti!!!

eu am CBR F2, am luat echipament pentru mine si prietena si nu mi-a dat cu virgula, chiar daca a fost scump. cu virgula iti da daca n-ai minte in cap si iti cheltui banii pe avioane, fara sa iei in calcul echipamentul.

Daca ai mers mult timp cu intinzatorul uzat, e posibil sa trebuiasca sa schimbi acum si lantul. Ulei folosesc Motul 7100 15-40 si mi se pare super OK. Cu 5100 auzeam o bataie in motor cateodata, la fel si alti prieteni cu Honda, cu 7100 nu se mai aude nimic si parca se comporta si mai bine motorul. pe site-ul motul ai sa gasesti exact ce tip de ulei ii trebuie motocicletei tale, pe langa asta, iti mai recomanda si antigel si lichid de frana. Bafta!