Alveola

Vrem sa venim din Iasi doua motoare-4 oameni. Exista o taxa de intrare in locatie? Putem pune cortul pe undeva? Exista apa curenta (macar pt spalat mainile) etc. Puneti mai multe detalii, trebuie sa ne hotaram repede

Perfect adevarat! Politia Rutiera va decide in ce masura sunt fiecare din cei implicati vinovati. Daca soferul a fost baut, e ciubucul lui, iese vinovat oricum Poate citeste cine trebuie postul asta. Eu, de exemplu, nu ma urc pasager decat la oameni in al caror stil de conducere am foarte multa incredere. Si aici se pune un singur om Si atunci, scuzata-mi fie intrebarea: cum mergeau cei doi regulamentar? Fara permis, fara numar de inmatriculare, fara casca. Poate sunt eu prea prost ca respect legea spre binele meu

Drumul intre Tisita si Barlad e OK, calitate buna, radare doar in Tutova Si Badeana (doua sate la rand), la vreo 25 de km de la Tecuci la Barlad. Dupa Barlad, chiar de la iesire pana in localitatea Crasna, e proaspat pusa criblura. De la Crasna la VS drumul e perfect, dar din Vaslui se impute treaba urat de tot, adica drumul nu a mai fost reparat de multa vreme, viteza maxima nu prea poate sa depaseasca 80-90 decat daca esti kamikaze sau ai enduro-touring cel putin. Prin Bacau drumul e mai lung cu fix 30 de km (ma rog, acum cu ocolul de rigoare mai faci vreo 5 km in plus), in schimb calitatea e super. Ai grija la radare (dupa Focsani le stiu cam pe toate, ca Iasi-Focsani il fac saptamanal) in: - Garoafa-Bizighesti - radar fix sau mobil Logan rosu sau Logan alb, nemarcate - Tisita - Adjud - Logan de Politie - Sascut - Logan sau Vento de politie - Racaciuni - Logan sau Vento de politie - imi scapa numele localitatii, dar e la 7 km de BC - Filipesti, Secuieni, Harlesti (cam toate localitatile dintre BC si Roman, de fapt) - Logan Galben, Alb sau bleumarin - Tg Frumos - rareori, Logan de Politie - Razboieni - imediat cum intri in sat, dupa curba, Logan - Budai - Pou Iloaiei - Logan alb (B 16 CIZ) sau Logan bleumarin (B 07 JLT) - Letcani Bafta si drum bun!

Rezervorul se poare repara cu putin chit, daca nu e spart. De preferat ar fi sa-l schimbi daca gasesti unul identic, pentru ca sa iei unul diferit si sa-l vopsesti nu are sens chiar deloc. LE: daca ma gandesc bine, spui ca a crapat, deci e posibil sa fi fost reparat chiar in portiunea respectica cu chit la greu, care acum a crapat. Mai bine schimba-l daca e asa @sergiuKawa: poate ar trebui sa schimbi tu marca (optional) sau simtul umorului (obligatoriu)

mda

Casa de piatra, Brandule!

Pot garanta pentru mihai_prd. a promis ca-mi trimite niste comenzi de IJ (aveam nevoie pt un prieten) si mi le-a trimis a doua zi, fara bani, fara sa platesc transport, exact asa cum discutasem. Si comenzile erau in buna stare, s-au potrivit perfect. Tot respectul pentru acest om.

Poate ca atat a investit omul in ea. Te-ai gandit ca felul cum arata place unuia care chiar e dispus sa investeasca 1000 EUR in ea? Nu inteleg de ce te bagi in treaba omului. Sau ai luat vreo teapa cu un motor de 1000 de Eur si acum vrei sa moara capra vecinului? Tu ai facut o oferta de 300 de euro. Oricum, la Nipru, daca nu iti place cum arata, cu 4-5 milioane ii schimbi aspectul radical. So... ce treaba ai tu cu omul? Daca e prea mare pretul nu o sa se cumpere, atata tot, dar de la asta pana a-i face motorul "o mizerie" e cale lunga. Tu cum te-ai simti daca ar numi-o pe prietena ta (cea pe care o iubesti, o respecti si despre care crezi ca e cea mai frumoasa) o sluta? Bafta la vanzare, CPO!

Agree De primar n-am spus ca ar fi vinovat, ci doar arogant si neinteresat. Nu e exces de zel, m-am gandit la copilul lui si nu m-am gandit la vina lu' ta-su Te astept la bere la Iasi, pe 3-5 august. Dezbatem probleme, ne imbatam etc

Hai ca o dam in balarii. Omul a murit, nu mai are sens sa stam ca babele la gard si sa ne dam mai rotunzi decat suntem. In alta ordine de idei, se organizeaza ceva pentru inmormantare? Eventual o cheta sau ceva pentru familia lui Dan? PS: am spus despre primar, pentru ca, in calitate de reprezentant principal al intereselor cetatenilor care l-au ales, ar fi trebuit sa fie mai diplomat. Adica: a comandat si instalat cu banii contribuabililor o nocturna pentru stadion, din cauza careia infractiunile petrecute noaptea au crescut (imaginati-va ce face o hoarda de suporteri beti a caror echipa a pierdut meciul, e noapte si nu ii vede nici naiba, si gasesc diverse masini cu CD-playere sau alte chestii - din intamplare, stau la 200 de metri de stadion si stiu ce vorbesc), basca din cauza ca respectiva instalatie consuma foarte mult curent, pentru a face economie, se stinge lumina in oras (sau se aprinde de abia dupa cateva ore bune de intuneric), in conditiile in care iarna, de exemplu, sunt oameni care se intorc de la serviciu si poate ca au mai luat si salariul, dar a sustinut raspicat ca nu il intereseaza motociclistii. Am asistat la o scena, cand in unul din cartierele marginase ale Iasului era stinsa lumina asta iarna, pe 15 decembrie (da, zi de salariu) si o pe o bezna de abia vedeai ceva cu farurile masinii, o femeie a fost agresata pentru 180 RON cat luase avansul, desi pe strada mai erau oameni care trebuiau sa se ghideze dupa strigatele femeii ca sa poata interveni. Daca pentru primar un stadion care poate ca aduce ceva incasari orasului si cativa banuti in plus in buzunarul primarului, dar produce pagube mult mai mari cetatenilor, atunci imi pare rau, dar prefer sa traiesc in padure. Aaaa... si referitor la motociclisti, m-am simtit de-a dreptul jignit de declaratia dumnealui referitoare la vopseaua speciala. Daca pentru niste amarati care fugaresc o basica multicolora se poate investi o carca de bani, pentru siguranta altor cetateni nu se poate investi nimic. Hai ca m-am enervat, ma duc sa ma imbat si sa ma culc. Numai bine si votati primarul cu echipa in Divizia A.

Stiu drumul ala, nu e de mers cu viteza. Poate ca motociclistul o fi facut o depasire, si l-a surprins maxi, nu stiu. Oricum, in nici un caz nu mai scapa daca avea 200, Pistolaru are dreptate. Plus ca Maxi are tot felul de tevi si bare de sprijin pe dinauntru, il facea sushi pe motociclist.

Sa-ti traiasca Noroiule, si sa te lase sa traiesti! Si motorul, si Cosmina "Factory Anniversary model For 1999 Honda produced several models in special 'Anniversary' colours. The VFR was given the red & silver paintscheme which was meant to reflect the amazing 1960's racing machines (go to the classics page to see a photo of Mike Hailwood's 6-cylinder 250). However, the impression of the chunky VFR in this colourscheme is not one that is pleasing on the eye - it looks like a panel mismatch after a crash. The image shown here is a promotional photo taken from a Honda UK brochure. " Asa am zis si eu la inceput

Dumnezeu sa-l ierte si sa faca durerea familiei mai suportabila. Pacat de cel mic pe care l-a lasat urma si de sotie. Maxi Taxi nu avea cum sa intre pe sensul lui din cauza lucrarilor, acestea s-au mutat de aproape o saptamana cu un kilometru mai jos, deci ori depasea, ori a vrut sa faca stanga pe straduta de langa trecerea de pietoni cu pricina. BTW, la trecerea respectiva, nu numai vopseaua e aiurea, ci si asfaltul, acolo, in orice treapta si cu orice viteza, daca accelerez, derapeaza roata spate, so... Si gresiti, a existat un raspuns, dat de primarul Nichita cu privire la vopseaua de marcaje: "Motociclistii sa mearga mai incet, doar nu o sa cumparam o vopsea special pt ei" Bine ca a cumparat instalatie de nocturna pentru stadion, care costa cat vopseaua pentru 10 orase

Transfagarasanul e in stare acceptabila intre Cartisoara si Tunel, la coborare spre Curtea de Argint e... super naspa. Am mers cea mai mare parte cu viteza I, rar cu a doua si niciodata cu a treia. Ma dor palmele, ma doare spatele, ma dor umerii, ceafa, picioarele iar pe pasagera nu stiu daca reusesc sa o mai resuscitez Gropi, nisip in curbe, dezatru total. Ne-am blestemat zilele. Din Curtea de Arges, am apucat spre Brasov, prin Campulung. Maaaaare greseala! Drum rupt, are o portiune de cativa km care e in stare buna, curatel, dar cu mici surprize: un sant acoperit cu macadam fix in mijlocul unei sicane, putin nisip in curba (multumesc Metzeler Z06 pentru aderenta) din cauza caruia am experimentat derapajul lateral cu pasager si dupa portiunea de drum bun, o portiune de aproape 30 de km de drum sfartecat (ca nici rupt nu se poate numi). Viteza maxima 40-45 kmh, medie 15-20 kmh, nervi cat incape. In rest, nu ma mai pot plange decat de bucata Brasov - Cartisoara, portiunea in lucru, unde pe langa crestele transversale pe sosea, gropile si portiunile de drum ingustat, au fost cazuri destul de desede prostovani care au fortat ingustarile respective, desi eram pe drumul cu prioritate. Ultimul, chiar inainte de intrarea in Fagaras, a avut noroc cu carul ca m-am oprit in ultimul moment si ca sa nu ma lovesc de masina lui, am ramas cu motorul inclinat la 45 de grade si nu puteam sa misc nimic din cauza ca pur si simplu nu mai aveam loc in lateral, ca altfel testam carboanele pe fata lui. E un sentiment groaznic de frustrare sa franezi violent de la 100 in 25-30 de metri fiindca un idiot cu masina se gandeste ca desi tu vii de pe sensul cu prioritate in portiunea de drum ingustat, el are loc sa te forteze si practic iti blocheaza banda, tu mai ca trantesti motorul, pasagera cade de pe motor cu tot cu rucsac, tu ramai langa masina la 20 de centimetri de portiera lui, cu oglinda in coaste, stiind ca daca iei oricare din maini de pe ghidon, culci motorul. Noroc cu Politia Rutiera, care actionat foarte prompt cand am facut sesizarea. Numarul de inmatriculare al inculpatului: BV-81-DCI, Ford Focus Turnier argintiu. Acum, ca m-am mai racorit: The One Forever, ai un R1 visiniu? Ne-am intalnit inainte de Balea cu un R1; era oprit pe marginea drumului.

Poate ne intalnim la Balea Lac. Vezi si AICI traseul nostru de sambata (23.06) PS: telefoanele mele sunt 0722/485.968 sau 0723/513.766

Dupa ce am facut niste planuri marete sa ne petrecem week-end-ul 22-24 iunie in Delta, miercuri am schimbat total strategia din cauza caniculei. Astea fiind zise, traseul e mai mult turistic decat altceva, urmand sa vizitam cateva obiective importante din tara noastra. Referitor la oameni si motoare, suntem 8 cu 4, adica: - Adi+Sabina=CBR1000F (SC24) - Marius+Catalina=VX800 - Alex+necunoscuta=GPX750(cred) - Eu+Ea=CBR600F (PC25) In principiu, traseul de urmarit va fi Iasi-Brasov-Balea Lac-Sibiu-Sighisoara-Lacul Rosu-Bicaz-Piatra Neamt-Iasi. Prima zi va fi vineri (22.06) plecarea avand loc la ora 12:00, spre Tg.Frumos, Roman, Bacau, Onesti, Oituz, Brasov. Dupa o probabila vizita la intrunirea de la Darste, o sa campam la poalele Pietrei Craiului, unde vom innopta la lumina focului de tabara. A doua zi se anunta a fi cea mai agitata, urmand sa plecam de dimineata spre Transfagarasan pana la Balea Lac, unde speram sa facem o baita rrrrece. Ne intoarcem pe acelasi drum si facem stanga spre Sibiu, unde am alocat cateva ore bune pentru vizitarea orasului. Din Sibiu o taiem prin Medias spre Sighisoara, unde cel mai probabil vom ajunge pe inserat, numai bine sa vedem cetatea luminata. Din cate am vazut pe harta, exista loc de camping, asa ca a doua noapte ne-o vom petrece sub cetatea Sighisoarei. A treia si ultima zi va fi o zi de fugareala, adica am ales cel mai frumos drum de intoarcere posibil: Sighisoara-Miercurea Ciuc-Gheorgheni-Lacul Rosu. Desi drumul e in stare mai proasta decat varianta Comanesti - Moinesti, privelistea nici macar nu poate suferi comparatie. Vom face pauze foarte dese, probabil, pentru ca sunt foarte multe gropi si trebuie sa ne mai racorim greierii, dar si pentru a face poze. De la Lacul Rosu mergem spre Bicaz, din pacate ajungem doar la Baraj, nu putem ocoli pe la Borsec, pentru ca sunt prea multi km si riscam sa prindem noaptea prea departe de casa dupa un drum lung. De la Bicaz, mergem spre Piatra Neamt, de unde cel mai probabil vom merge direct acasa, cu toate ca in plan exista si ideea de a vizita Manastirea Neamtului, Cetatea Neamtului si celelalte obiective turistice din zona. Ca numar estimat de km am ajuns la cifra de 1105 (pe harta), plus/minus cativa km datorati vizitarii diferitelor orase. Motivul pentru care am preferat Muntii in defavoarea Deltei sunt lesne de inteles: in munti e mai racoare, peisajul e mai frumos, nu sunt tantari si sunt drumuri cu serpentine. Poze am sa postez luni cel mai probabil, asta in cazul in care am sa fiu suficient de odihnit ca sa merg la munca, in topicul din link

Felicitari, Fifty! Sa o stapanesti cu placere si numai cu incidente placute Ulei incearca Motul Esther 10W40 si filtru K&N. Acum ca esti hondist, incearca forumul de pe site-ul din semnatura mea Bafta! Tu ai inceput pe asa ceva, si ca un cunoscator, dupa 3 saptamani, spui ca are manevrabilitate naspa. Esti tare

Te ajut eu cu manualul. Ulei ai vrea sa-i pui Motul Esther 10W40 sau un 10W50, cam nu mai sus de 6000 km. Eu il schimb la 5000. Te ajunge in jur de 160 RON cu tot cu filtru K&N. Referitor la cantitate, mi se pare ca e 3,6 litri, dar cel mai sigur e sa te uiti in manual. 0722/485.968, Stefan Bafta PS: poti intra si aici pentru ce am vb mai sus.

Salut, te pot ajuta cu partea asta Cirlibaba-Iacobeni-Vatra Dornei-Brosteni-Poiana teiului-Piatra Neamt-Bacau-Brasov 1. Carlibaba - Iacobeni - Vatra Dornei e drum de categoria 2 2. Vatra Dornei - Iacobeni - Brosteni - Poiana Teiului - Bicaz - Piatra Neamt pe la coada lacului e din categoria 2, cu o bucata de vreo 15-25 de km din categoria 3 aproape de Poiana Teiului. 3. Piatra Neamt - Bacau e de categoria 1 4. Bacau - Brasov scrie si mai sus, ca trebuie sa treci prin Onesti. Acum, ca recomandari de vizitat, pot sa-ti spun asa: La Vatra Dornei suie-te pe munti ca altceva n-ai de facut. Cum ajungi in Brosteni, vezi ca e un drum care face stanga cum mergi spre Poiana Teiului, drum care duce la Tarnita, un orasel minier abandonat. Drumul e categoria 2 cu bucati mari din categoria 3, dar privelistea e superba pana acolo, si odata ajuns in oraselul ala, ai ce vedea (e un fel de Prypiat). Daca te intorci in Brosteni si nu continui drumul ca sa iesi in Frasin, langa Gura Humorului, mergi pe Valea Bistritei pana la Poiana Teiului si fa un ocol pana la Durau. Drumul e bun, statiunea e frumoasa si muntii sunt abrupti. De la Durau, intoarce-te la Poiana Teiului si mergi in Bicaz pe drumul care duce pe langa lac. Gandeste-te ca mergi 40 de km pe serpentine, aproape de varful muntelui si ai tot timpul lacul in dreapta, jos. Privelistea merita toti banii. Daca vrei sa vizitezi si alte locuri, de la Poiana Teiului fa stanga spre Tg Neamt / Pipirig si du-te la Manastirea Neamtului si la Cetatea Neamtului, Manastirea Secu etc. Intoarce-te la Poiana Teiului ca sa mergi la Piatra, odata fiindca drumul intre Targu si Piatra e de categoria 2-3, si pentru ca dupa cum am mai spus, privelistea lacului de acumulare Bicaz este superba. In Bicaz, cred ca singurul loc de vizitat este barajul pe care oricum treci, si merita sa te opresti mai mult decat 5 minute. Intre Bicaz si Piatra drumul e de categoria 2, dar privelistea e frumoasa:alterneaza poienite largi si povarnisuri abrupte, numai ca de data asta te deplasezi la poalele muntelui. In dreapta cum mergi spre Piatra ai paraul care curge de la baraj si te poti opri in dreptul Hidrocentralei si sa mergi pe pod, pentru ca e chiar spectaculos. In Piatra poti urca pe Pietricica (e muntele ala din mijlocul orasului) pana la releu, dar trebuie sa mergi pe centura orasului si sa urci pe langa schit. Drumul e groaznic odata ce ai trecut de schit, dar se poate ajunge acolo si cu mijloace motorizate (eu am urcat cu un Matiz). Tot in Piatra poti vizita parcul din centru (nu stiu cum se numeste, dar e langa Hotelul Ceahlau). Drumul spre Bacau e foarte bun, dar plictisitor, cu 2 benzi pe sens, multe locallitati si cam tot atatea radare. In Bacau nu mi s-a parut nimic interesant de vizitat, decat poate insula de agrement. Daca vii dinspre Piatra si nu vrei sa treci prin Bacau prin centru, fa dreapta la intrare, mergi pe strada cu 2 benzi si cand ajungi la intersectia cu LukOil fa iarasi dreapta si dupa vreao 60-70 de km de serpentine ajungi in Onesti. O alta alternativa, daca nu vrei sa vezi lacul Bicaz, e ca de la Poiana Teiului sa mergi la Tg Neamt, de acolo ai cam 25 de km de drum categoria 2-3 pana iesi la drumul european, in localitatea Cristesti, faci dreapta spre Roman si tii tot inainte pana ajungi la Hanu Ancutei. Asta daca vrei sa vezi hanul; preturile sunt destul de mari si altceva nu ai de vazut. De la Roman vii fie in Piatra, fie in Bacau, dar drumul spre Piatra e categoria 2, fata de drumul spre Bacau, care e categoria 1. Parerea mea e insa ca merita sa vezi Lacul Bicaz, dar neaparat daca mergi pe drumul de langa lac (mai este unul, care merge mai departe si privelistea nu e chiar asa de frumoasa) - ai sa vezi si pe harta.

categoria 2

In topicul pe care l-am deschis pe Forumul apropitarilor de Honda, in sectiunea Excursii cu motoarele, am introdus un sistem de notare a drumurilor, in functie de starea tehnica, astfel: - categoria 1 inseamna drum in stare perfecta, cu 2 sau mai multe benzi pe sens (exemplu E85) - categoria 2 inseamna drum in stare buna, fara gropi sau denivelari mari, de obicei cu criblura, cu una sau 2 benzi pe sens; - categoria 3 inseamna drum naspa, greu accesibil din cauza starii proaste. Deci: 1. Iasi - Tg. Frumos - Roman - Motca - Cristesti - Tg. Neamt - Iasi-Cristesti este de gategoria 1, restul, categoria 2, fara criblura. 2. Tg. Neamt - Piatra Neamt - Bicaz - Poiana Teiului (soseaua care merge de-a lungul lacului Bicaz, pentru ca privelistea este superba) - Valea Bistritei - Vatra Dornei. - Drumuri din categoria 2, mici portiuni cu drumuri din categoria 3. 3. Iasi - Roman - Suceava - categoria 1 4. Iasi - Bacau - Focsani - Categoria 1 5. Iasi - Botosani - categoria 1 (pana in Tg Frumos) si categoria 2 (tg> Frumos- BT) 6. Botosani - Suceava categoria 1 spre 2 7. Iasi - Vaslui - Barlad - categoria 2 cu unele portiuni categoria 3 8. Iasi - Roman - categoria 1 9. Roman - Piatra Neamt - categoria 2 10. Piatra Neamt - Bacau - categoria 1 Drumurile astea le stiu din experienta, zilnic le fac.

Am vazut niste poze mai vechi din galeria personala si aparea si Ovidiu pe acolo. Inca mi-e greu sa cred ca nu mai este printre noi. Intrebare catre ESD: ce se hotaraste cu monumentul? Cei care au personalitate juridica in cadrul clubului sa mearga la primarie sa ceara aprobare. Eu ma bag cu bani sau materiale.

Chestia cu incalzitul motorului o practic si acum, cand sunt 30 de grade afara. Nu conteaza. Daca acul nu a depasit dunga inferioara a liniei de temperatura normala, nu se pleaca de pe loc. Mai bine stau 1 minut in plus acum decat saptamani intregi cu motorul desfacut. Uzura la rece este muuult mai mare decat cea la cald. @AbyssWalker: frumos motor ai, nene. Sa-l stapanesti cu placere si sa te poarte sanatos in spate sute de mii de kilometri

"Eu îi invit să fie raționali Âşi să nu ceară prea mult. Nu cred că putem găsi o vopsea doar pentru ei", a spus primarul Gheorghe Nichita" Articolul apartine ziarului Ziua de Iasi; nu am nimic cu ziarul respectiv, dar primarul e un om de doi lei. Cum adica sa nu cerem prea mult??? E vorba de viata noastra, dupa cum s-a dovedit acum doua seri. Bine ca a putut face o instalatie nocturna pentru stadion din cauza careia stinge lumina in oras in orele de seara cele mai circulate (asta iarna intre orele 16 si 19 era stinsa lumina in majoritatea cartierelor care nu se aflau in centru, adica exact cand venea lumea de la serviciu). Bine ca doar fotbalul conteaza, mama lui de nemernic, el nu se gandeste la cate distrugeri fac suporterii lui peste cand ies de pe stadion si a pierdut echipa lor fovaorita. Bine ca motociclistii ii deranjeaza linistea si ca "cer prea mult". E ABSURD!!! In alte tari civilizate se foloseste numai vopsea aderenta, ba in Franta chiar voiau sa faca asfalt verde, ca sa nu se mai vada urat soselele in munti, si aici, un primar traseist crede ca doar ce e rotund si ia suturi merita atentie. HUO!!!

Dumnezeu sa-l odihneasca Chiar astazi am aprins o lumanare pentru toti motociclistii care nu mai sunt printre noi, dar nici prin cap nu-mi trecea ca va fi si el inclus.