TomCat

Eu am folosit pt a vopsi cilindrul si chiulasa la IJ, Sinto HT 800 spray. Rezista pina la 800 gr. C, negru mat, nu se ia. Am facut operatiunea cu pricina in urma cu 2 ani si e ok.

Mai Dark-ule, esti cam plingacios matale... E al nu-stiu-citelea post in care te plingi cum te-a lasat pe tine Niprul nemilos in cimp, departe de casa, printre strainii haini s.a.m.d. Vad ca te-a marcat tare, dar sper sa-ti treaca cu vreun Transalp, doua... Dincolo de experienta ta neplacuta cu Niprul, vad ca altii se dau cu Niprele, cineva a ajuns chiar si prin Siberia cu asa ceva. Asta ar insemna ca are motocicleta ta o hiba, nu ca toate Niprele sunt deosebit de prost facute. In afara de asta, nu mai compara Niprul (si in special pa el tau) cu Uralul, ca n-au mare lucru in comun, decit tipul motorului. Ce baga rusii in Uraluri? Fier, spre deosebire de altii care fac motocicletele - in parte - din plastic si le vind la niste preturi... Preturile la Ural in Rusia sunt in ruble, nu stiu cum ai facut tu comparatia cu preturile din America. E normal ca preturile sa difere, fie si numai daca luam in calcul transportul dintr-un loc in altul, depozitarea etc. Preturile difera f. mult si in Europa de la o tara la alta, dar nu e vina rusilor, ci a dealer-ilor locali. Rusii trag tepe, dar nu e cazul aici Preturile sunt cum sunt pentru ca e vorba de motociclete noi, nu facute in urma cu 15 ani si vindute la mina a doua. Unii sa mira ca o motocicleta ruseasca costa atit, de parca numai americanii, nemtii si japonezii ar avea dreptul sa ceara preturi mari pe produsele lor. Pai si pentru a face un Ural e nevoie de materiale, munca si oarece cercetare (fabrica a investit ceva in adaptarea motorului la normele Euro 3, obligatorii pentru motociclete incepind cu 2008). Nu in cele din urma, trebe si gura rusilor sa maninca si sa bea ceva, nu? Motorul boxer: ori il iubesti, ori il urasti. Unii, nu le iubesc... Dar nici boxerele pe ei

Mda, dar BMW-ul cu pricina nu e nou, desi 12 mii de km inseamna mai nimic pt o asemenea masinarie, si.... n-are atas N-ai garantie la el, daca se strica ceva, dom' Platica te cheama; piesele pt BMW sunt f. scumpe. Insa, e BMW taica!

Geaca piele, blugi/pantaloni piele (depinde de vreme), bocanci, esarfa, casca open + ochelari, manusi, vesta reflectorizanta. Daca e rece se adauga cagula si briu din neopren. In rucsac am intotdeauna haine de ploaie P.S. Am uitat de morcovu' bagat undeva din cauza de 'daca se strica fieratania?'

Daca o sa cautati pe net, veti vedea ca pretul unui Ural Retro nou in Canada nu e 7.000 ci in jur de 10.895 dolari cu toate taxele. Preturile nu sunt fixe ci variaza de la un dealer la altul. Nici in Europa preturile nu sunt aceleasi, m-am uitat pe site-urile dealerilor si sunt diferente de pina la 1.000 Euro intre preturile pt acelasi model de Ural.... Mda, cica asta e economia de piata (libera)

Nu trebe sa cautam asa de departe.... Asta vara prin Vama Veche am pipait, printre altele, si un HD Sporster 883; am pus mina pe aripa spate = plastic. Poate aripa fata era din fier, dar nu prea cred S-ar parea ca singurii care au ramas la bunul obicei de a face motocicletele din metal, sunt rusii. Motiv pentru care o sa-mi iau Ural, nu Harley Ocin harasho!

Treaba cu uleiul diferit care n-ar permite motorului sa stea la relanti si s-ar depune pe...., nu e realista. Printre altele verifica si instalatia electrica, mai ales firele care duc la/de la becul de far si comutatorul aferent. N-ar stirca sa arunci o primire si la generatorul de curent + bateria

Preturile afisate de tine sunt sigur preturile CIP, fara taxe. N-are cum un Sporster care in Ro costa in urma cu 2 ani peste 8.000 de euro, sa fie acum in Ungaria 7.000 Pina la urma intereseaza care e pretul final, nu cel afisat. Iar preturile finale pt HD nu vor fi nici pe departe accesibile multor romani. Polemica o sa dureze pina la deschiderea reprezentantei HD in Romania.... Cind vom vedea preturile, o sa ne cam ia piuitul...

7.000!! Un HD?!? Doar daca-i facut in Japonia/China Sa fim seriosi. Sub 9.000 de Euro nu cred ca o sa se gaseasca ceva pe acolo. Doar ceva haine/accesorii...

Se dadea de ceasul mortii?!? Pai ce, l-a obligat cineva sa-si cumpere Ural? Na, trebuia atunci sa isi ia o motocicleta ieftina. Adica o... japoneza (din cite am vorbit cu cei de la 'Ural Romania' se pare ca nu e nimeni cu Retro la noi. Numai daca nu a cumparat-o second/din alta tara)

Dintre toate modelele de Ural, Retro e cel mai scump. In Ro, un Ural Retro cum e cel din poza costa 10.371 Euro (toate taxele incluse). Fara atas costa 9.425 Euro.

4 pagini, dar nici o descriere a celor intimplate Ca de obicei, idei de genul: 'si noi facem la fel, da' la ei asa a fost sa fie...' Eterna si fascinanta Miorita romaneasca. Ce Proficient Motorcycling, ce circuit?!? Treaba cu senzorul, desi o utopie, i-ar ajuta pe unii care-si iubesc mai tare motocicleta decit viata lor si a celorlalti sa supravietuiasca.

Da taica, putini da' buni Nu stiam de intrunirea din Austria....

Ei si voi acum! E de bine, oricum...

Io poftesc la un Ural. Solo Clasic, de anu' asta... Cu acesta ocazie, fac si una strigatura (ce-i drept cam extremista): Fuck the japps, fuck the rest, russians bikes are the best!

Da, siiigur. Nu-i bun deloc motorul de Ural 750cc. Ala chinezesc e cu siguranta superior A, ca-i mai ieftin, asta e sigur, ca mai tot ce vine din zona aia. Cred ca mail-ul a fost interceptat, prin metode specifice , si in loc de Ural Zentrale a raspuns Changjiang Far East

Nici io!

Unul alb a fost, daca nu ma-nsel, si la intilnirea de la IS

E cam ca la Radio Erevan: e adevarat, numai ca nu-i vorba de CC ci de KW si nu-s 250 ci 25. Incolo sa traiasca japonezii ca fac SS ieftine....

Odihneasca-se in pace! Emisiunile lui de la Radio Romania Tineret..... Mare pacat

Daca vrei sa pui platina de masina, atunci pune de Mosvich, nu de Trabant. Dar mai bine cumpara una de IJ, ca se gasesc la nea Gaspar. Trecerea pe 12V e f. posibila si chiar recomandabila. IJ-ul meu e acelasi tip, insa e mai 'tinerel' cu 2 ani... Modificarea inst. el. am facut-o si eu anul asta, insa am preferat alternatorul de IJ Planeta 5 in locul magnetoului de Minsk. Ai curent constant indiferent de turatie, spre deosebire de Minsk, si daca ai o baterie noua, nu ai grija ei vreo 2 ani. Ai aici si schema flansei de adaptare -dinamul se prinde in 2 suruburi, alternatorul in 3 - dar e posibil sa trebuiasca sa o mai rectifici putin, cel putin asa a fost in cazul meu. Da-o la facut la un strungar meserias care sa respecte cotele din schema, apoi incerci sa o montezi. Vezi apoi daca vine si ce si cum mai trebuie rectificat. Ca material pt flansa ar fi bine sa folosesti metal, nu aluminiu! Spor

Alternatorul de IJ functioneaza (si) cu punte si releu de Dacie, dar mai bine folosesti cele originale de IJ, pe care le poti cumpara odata cu alt. Cei care au Simson iti pot spune mai multe despre ce si cum trebuie facut d.p.d.v. mecanic pe a putea folosi alternatoul de IJ; din cite stiu trebuie cel putin o flansa de adaptare + frezat un pic carterul.... In schema poti vedea modul de conectare a alternatorului la releu si restul

De ce nu-l convingeti, cei care ii sunteti mai apropiati, sa scrie citeva impresii de calatorie pe forum? Ori, mai bine, sa scrie o carte. Cu poze + o sticluta de vodka ruseasca originala ca bonus Un adevarat Calator, numai respect!

N-am fost la intilnire, nu spun ca a fost bine/rau. Vad insa ca sunt unii dintre cei care au organizat intilnirea, ori s-au bagat in seama pe acolo cum sustin ca, de pilda, nu e vina organizatorilor daca un atv condus de un cetatean turmentat a intrat intr-un cort si a accidentat pe cineva.... sau ca n-au saracii nici o vina ca au turbat motoarele toata noaptea Pai bine, atunci de ce te mai apuci sa 'organizezi' si de ce te mai chemi organizator? Cred ca e la nivelul simtului comun ca atunci cind organizezi ceva trebuie sa fixezi niste reguli respectate de toti participantii si sa fii in stare sa impui respectarea regulilor. Asa, o sa le mai iasa din cap fumurille "bikerilor" pentru care o intilnire moto = salbaticie totala. Altfel nu faci decit sa aduni (si) o gramada de indivizi dubiosi care daca nu pot sa-si faca de cap pe strada - ca acolo mai sunt cite unii care-i iau de cap - isi dau in petic (direct) in corturi. Or fi si banii lor buni, dar pina la urma doar banii conteaza?

Pozitiv: stoeanp, basty Negativ: custom4ever