TomCat

Pt piese incearca la nea' Tunaru, daca esti din Bucuresti, altminteri suna-l pe dom' Gaspar din BT. Cum sa inlocuiasca apr. electronica pedala de pornire?!? Ca sa pornesti la boton, iti trebe demaror, chestie cam greu (si inutila, parerea mea ) de pus pe un Nipru.... Aprinderea electronica iti da doar o scinteie mai puternica atit la pornire cit si la turatii mari ale motorului + ca-ti protejeaza platina de supratensiunile care duc la 'impuscarea' ei.

Daca ai carbul curat, verifica traseul benzinei din rezervor pina in camera de nivel constant. Sa nu ai cumva paharul decantor al robinetului de benzina colmatat cu 'balauri', ori furtunul infundat.... Verifica si busonul rezervorului, sa nu fie acoperita gaura aia care asigura egalizarea presiunii interioare cu cea exterioara.

Am vazut si eu asta in urma cu 2 ani. Si intre timp, sigur padurile s-au rarit mai mult. Localnicii ar continua traditia, insa daca nu mai au materia prima, prelucreaza si ei ce au: ciment & inox Aer curat?!? Pai manelili ? Care este... si rasuna

360 de grade! Ce, esti copil?!?

Corect! Numai ca unii o mai iau pe.... aratura

Frumoasa

Nu cred ca e o regula ca motoarele care sunt proiectate sa functioneze cu benzina superioara, sa aiba pistoanele cu 'scobituri'. Din cite stiu MZ-urile au asa pistoane, iar benzina folosita e tot din cea cu Pb. E mai degraba o chestiune de proiectare => randament mai mare. Acum nu se mai gaseste clasica benzina cu Pb, este cea numita Eco Premium, cel putin asta e numele sub care se gaseste la benzinariile Petrom/OMV. E bine de respectat indicatiile constructorului motorului, ref. la tipul de benzina. Eu folosesc numai Eco Premium (ca gaz lampant nu se mai gaseste ) si motorul merge bine. Din cite ziceau unii pe aici pe forum, benzina fara plumb, printre altele, 'maninca' garnitura de la cuiul pontou al carburatorului.

Si totusi se... invirte Urmele lasate seamana cu cele pe care la fac extraterestrii ( ) in lanurile de griu ale americanilor

Ei, nu e chiar asa turat la cca. 5000 rot/min. Si eu am inceput de vreo luna sa folosesc ulei Stihl. Curios, ca inca mai scoate ceva fum (probabil a mai ramas ulei Arol nears prin coturi si sitele de la tobe ) Nu pun cit scrie pe sticla, adica 20 ml/l de gaz, ci ceva mai mai mult, cam 25 ml. Insa daca tu spui ca folosesti de 3 ani ulei din asta in proportia de 30 ml/l, si treaba e ok, voi face si eu la fel. De fapt, voi pune cam 28 ml ulei + 4 ml aditiv ABRO/l de benzina.

Daca nu merge cu un carb bun, care pe alta motocicleta merge bine, ma tem ca problema nu-i de la carburator....

Nu cred ca e o idee buna sa pui bec cu halogen la o instalatie el. de 6V. Nici nu stiu daca sunt becuri cu halogen care sa functioneze la 6 volti... Daca e vorba de becul din far, foloseste un bec bilux obisnuit, de 35/35W, 6V. E undeva in Bucuresti un magazin cu piese pt Trabant, acolo au si becuri de 6V.

Stai linistit, ca 'cilii' aia se duc in timp, la contactul cu asfaltul. Eu am pinion de 20 si vad ca merge bine. Trage la deal, ok pe teren drept. Ca sa nu mai spun la vale....

Da, cum mosii sunt senili si violenti, capitonati-le masina. In interior, si apoi inchideti-i pe nemernici acolo, si in exterior. Daca tot vor musai sa dea cu masina in populatie, s-o faca mai... soft

Iaca-ta

Mda, si nu in ultimul rind: mai usor cu viteza!! Macar noaptea

Am eu un stop spate, dar mai bine ii fac o poza si o pun pe forum, ca sa fii sigur ca este ceea ce cauti

Eu am pus 2 ierni la rind un aditiv in benzina, Master parca se cheama, si n-am avut probleme cu inghetarea benzinei/colmatarea carb-ului (motocicleta a iernat afara).

Pina treci pe 12V, incarca acumulatorul de 6V la un redresor 'home made': iti trebuie un transformator care scoate cca. 7V in sarcina. Intensitatea curentului de incarcare depinde de capacitatea acumulatorului; daca capacitatea e de ex. de 18Ah, curentul de incarcare va fi de 1,8A (curentul de incarcare nu trebuie sa depaseasca 10% din capacitatea acumulatorului!) Daca traf-ul scoate un curent mai mare, masurat la incarcare, conectat la acumulator, reglezi intensitatea curentului prin inserierea pe firul + a unei/mai multor rezistente ceramice cu valori de 5-20 ohmi. Valoarea optima se determina prin tatonare

Corect. Sunt ansamblatori. Cind le iese....

Mdea. Pai in ograda Teutulilor vezi si jeep-ane, cu care de fapt se plimba. Aia sunt constructori, nu motociclisti.

Pai ce faci nene, de la restaurator fruntas de IJ-uri si Simsoane, ai trecut la japs-uri?!? Macar daca le faceai poze...

Binenteles ca are ulei in cutia de viteze. Doar nu se face ungerea cu... aer. Uleiul din benzina unge pistonul, cilindrul, ambielajul si ce mai e prin zona. Din carburator amestecul benzina+ulei+aer ajunge prin galeria de admisie in motor, nu in cutia de viteze.

Spor la treaba si.... multe cunostinte la RAR

Da hombre, am eu. Spor la restaurat!