TomCat

Multumesc. Nu se intelege chiar tot, dar e un inceput.

Domnilor, pin' la coada, stie cineva care si cum se leaga firele la dracia asta de releu?

Ok. Multam!

Cum m-am hotarit -in sfirsit! - sa trec de pe 6 pe 12V cu instalatia electrica a IJ-ului, am cumparat de curind un releu + punte redresoare. Omul mi-a zis ca e de IJ, dar uitindu-ma pe forum, am gasit un topic in care cineva explica cum si unde se leaga firele la releu, insa bornele pe releul respectiv erau dispuse diferit fata de al meu. Iaca, atasez si citeva poze ale 'cutiei albe" Chestiunea ar fi: este vorba de un releu pt IJ, sau e cumva asa-zisa 'napolitana' pt Minsk? Daca e pt IJ, ma poate lamuri cineva ce, cum si unde se leaga firele la cele 10 borne pe care le are dispozitivul?

Certificatul de inmatriculare e diferit de cartea de identitate (in care fac insemnari cei de la RAR). Certificat, au doar autovehiculele inmatriculate, pe cind carte de id. au si cele neimatriculate/radiate

Sus vine furca cu ghidajul pe mijloc. Daca pui sus o furca cu ghidajul lateral fata de bratele furcii, din 4 viteze n-o sa-ti mai ramina decit doua, de obicei viteza a 2-a si a 3-a, plus ca o sa-ti sara aiurea din viteze. In mod normal, furcile nu au aceeasi dimensiune; furca de sus trebuie sa fie ceva mai mica decit furca de jos. Daca spui ca furca de sus iti vine si pe pinionul de jos, nu e chiar in ordine (pinioanele 'plimbarete' au diametre diferite). Inseamna ca e mai mare decit trebuie, si s-ar putea sa nu schimbe/sa agate in pinioanele de jos

Si io ma inscriu pe lista lu' Mosu pentru un Ural

Topicul e un pic (prea) vechi. Oricum, prin martie am apelat la om, mi-a promis ca imi trimite, dar n-am primit nimic. Q.E.D.

Roger that!

Treaba e buna. Cind o sa-mi iau Ural, stiu de unde sa cumpar piese de calitate

Frumoase motociclete se mai faceau pe timpuri! Indianul si HD-ul din '39

Ca sa iti dea un SWR acceptabil, nu e foarte greu. Insa problema e cu randamentul antenei, care n-o sa fie prea grozav, chiar daca ai un procent de reflectate bun. La o masina caroseria suplineste in mare masura radialele, 'pamintul', f. important pt buna functionare a unei antene verticale. La o motocicleta tablaria e mult mai putina si mai rau amplasata, asa ca....

Vezi ca rotile originale ale IJ-ului 56 sunt de 19, nu de 18. Sa n-ai probleme cind ii faci identificarea la RAR.

Si io vreau un Ural nou. Asta nu inseamna ca vreau sa renunt la Ij-ul ala vechiul Care va-sa-zica, raminem in 'red-zone'

Master, american, parca. Luat de la OMV, folosit 2 ierni, ok. Solutia e intr-o sticla de culoare rosie.

Daca receptionezi cu o statie in AM o emisiune FM, mesajul nu e inteligibil, oricit ar fi de puternic semnalul. AM = modulatie de amplitudine, FM = modulatie de frecventa => moduri de lucru diferite. Nu are treaba cu intensitatea/taria semnalului receptionat, care intr-adevar, depinde f. mult de antena folosita si de calitatea fiderului/cablului de legatura dintre antena si statie + sensibilitatea receptorului.

Bravo baieti!!

Incearca sa incarci bateria veche la un redresor. Ai grija ca, la incarcare, curentul sa nu fie mai mare de 10% din capacitatea bateriei. Daca se incarca si tine, nu se descarca intr-o ora-doua, insemna ca o mai poti folosi un timp. Daca nu, cauta baterie de 6V marca 'Foton'. Au un gabarit mic si ar trebui sa-ti incapa in locas.

Oh, those russians

Pt a dizolva calamina se poate folosi un amestec de camfor (sau canfor ) + benzina. Cca 30 g camfor/l de benzina, daca nu ma insel. Se lasa 'cocktail-ul' in cilindru o zi-doua. Daca folosesti obiecte contodente (pari, scinduri din gard ), ai grija sa nu ajunga calamina la ambielaj. Pune o cirpa moale pe linga biela pe post de garnitura.

Tu ai kick-starter, nu ai demaror, care ia ceva curent la pornire. La pornerea cu demaror/fara, nu conteaza atit de mult capacitatea cit gradul de incarcare al bateriei. Bine, asta in ideea ca nu dai juma' de ora la automat, ca atunci o baterie cu o capacitate mai mare face diferenta. Curentul necesar functionarii divaisurilor e asigurat de baterie, nu de dinam/alternator. Dinamul incarca bateria, in asa fel incit tensiunea la borne sa fie relativ constanta. Asta daca toate divaisurile nu consuma mult mai mult curent decit poate asigura bateria - aici conteaza capacitatea - incarcata de dinam/alternator (incarcarea nu e constanta, depinde de turatia motorului)

P=IxU (puterea egal intensitatea x tensiunea), din cite imi amintesc. Daca in cazul unei instalatii pe 12V, capacitatea acumulatorului de 12Ah ar fi cumva la limita, de ce crezi ca pe 6V, un acumulator de 8Ah ar fi suficient? Nu prea se leaga....

Faci treaba buna!

Padawan e un cuvint luat din seria "Stars War" = ucenic/incepator