madcox

ooo nuuuu. va rog nuuuu. nu imi dati ignore. era o melodie care zicea cam asa: "comunismul a murit, dar spiritul a ramas in floare" cand va zice omul cu frumosul, ii sariti in cap ca ce se baga. o sa fie cineva vreodata care va cauta piese pe la donatii. in loc sa citeasca anunturi de donatii, o sa citeasca 100 de posturi de cereri si 10 de donatii. la fel ca la vanzari, cand apare un anunt de n-spe ori. nu degeaba cei de la coltul chopperstilor nu accepta cereri. asta se numeste cerseala. dar sunteti unii dintre voi care nu numai ca aveti comunista, dar si ganditi ca niste comunisti. dresati din frageda pruncie... faceti un topic cu cereri.

@ gabii-scuze daca am parut rau...a fost doar o discutie, dar cum am mai zis, fiecare o sa laude ce are. sunt sigur ca domi trage f bine in teren, dar transalpul este un compromis intre asfalt si teren, deci ca un touring este f bun. iar la partea cu ridicatul, sa stii ca te obisnuiesti... @ mdm-stai linistit, un motor in V tine f mult. am un prieten care dupa ce a luat motoreta(transalp), a descoperit un abtipild sub sa, pe care scria cca 70.000 de km(la ultima revizie iitalia).asta era acum vreo 2 ani. si acum motorul merge impecabil. nu bate, nu cloncane....are decat discurile uzate.

A, si daca va uitati pe "Donatii pentru chopperisti" (parca) o sa vedeti ca la un moment dat chiar s-a donat o motoreta intreaga. Asa ca... tocmai d-aia intreb si eu..... un BMW are cineva?

este putin 500 de coco, tinand cont ca il faci acum si peste 20 de ani....

da. da-mi 3 etz-uri. p-ana atunci mai caut ce mi-ar trebui... are cineva vreun CHIANG-JIANG de dat?

mah, ma lesi? stiu ca ai de vanzare un domi, dar d-aia nu mi-am luat eu fier de 240 kg, incepator fiind.... unul cu transalp o sa zica....transalp, iar ala cu dominator o sa zica...dominator. eu am nipru si zic TRANSALP. este in V, racire lichid, poti sa te dai pe camp lejer cu gume bune, este comoda, si destul de sprintena siprietenoasa in design. daca vrei enduro pur, se schimba datele problemei. asa ca nu mai luati omul ca-i grea si o stapaneste greu. mai usor stapanesti 240 de kg decat 100 de cai. nu kg omoara, ci viteza....

dar un ETZ nu are nimeni?

suuuper.chiar incredibil.

nu intelegi ca sunt la fel? totul este sa provina de la un motor care are acelasi amperaj la pornire(sau mai mare). adica daca este unul cu aceeasi cilindree, se pupa. la vulcan este la fel, doar ca nu are siguranta aia fuzibila. o are pe traseu. releul ala are simplul rol de a nu-ti solicita contacul de la butonul de pornire la un amperaj asa mare.

dar un minsk are cineva de donat?

vreau si io un nipru nou nout.sau ural mai degraba. are cineva?

misto topic. din unul de donatii a devenit unul de cereri.

ce-mi plac mie literele alea chinezesti sau ce-or fi... imi vine sa le dau jos cu ciocanul. mi se par manelisme. credeti ca va fi motoreta mai interesanta daca are literele alea? mai bine puneati un semn cu NIKE, ca era tot aia.

de rahat reclama. nu-ti inspira nimic. misto motoreta.

din fericire te inseli. in CT este rprezentanta si service ducati, unde se vand/service ptr motoguzzi, motomorrini. 100%

mah oameni, nu cred ca streetfighter inseamna modificari si alte alea, caci o dam in chopperisme. cel mai mult se refera la plimbari de oras, manevrabilitate, unde nu conteaza asa mult v max, stabilitate la viteze mari, aerodinamica si alte alea. adica este ptr piruete de toata frumusetea, stoppie, samd. se vrea doar un gen f manevrabil, frumos, si brutal. de aceea consider un V potrivit. din cauza cuplului enorm la turatii mici, deci aici nu mai conteaza ca nu urca in 15.000 de ture. este o parere personala, si nu vreau sa continuam o contradictie sau o polemica la nesfarsit. fiecare cum percepe. hai mai bine sa continuam cu transformari din banale motorete, in ceva deosebit.

bai oameni buni, incercati sa improvizati unde se poate. nu vorbim de segmentat motorul cu sarma, ci de sudat pedala. in cel mai rau caz, o sa se rupa din nou, desi nu cred. ar mai fi varianta cu dat gaura in ax si in bucata rupta, si dat filet ca sa poti sa o fixezi cu un surub autoblocabil(pas fin). gaura se da de-a lungul axului, nu altfel. sincer, nu cred ca o sa faca piesa, dact desfacutul cutiei, schimbat garnituri, semeringuri & stuff. desi cred ca si piesa aia va costa ceva, si timpul de asteptare va fi si el insemnat. cea mai buna solutie:sudat axul si dat gaura ptr surub. tine sigur. 5 minute sudura, si 15 min sa dai gaura, filet si sa te dai cu motoreta. succes

incearca sa adaptezi unul auto. nu-i mare scofala, si face acelasi lucru.

n-ai scapat de intrebari sa fac de jur imprejur?

mah, parca este cam degeaba motorul ala 4 in linie pe un streetfighter. parca mai potrivit este sunetul puternic al unui 2 in V....

asa stiu si eu pe unul cu R1 nou, la care i s-a bulit motorul. exista cazuri peste tot. nimic nu este perfect, ci perfectibil. in afara faptului ca nu-mi place V-ul ala intors, ca arata ca dracu, totusi consider ca-s motoare bune, care nu prea iti pun probleme. nu degeaba isi pastreaza valoarea in timp fata de o japoneza. doar cautati pe mobile, si o sa vedeti scorurile. si nu degeaba costa atat zic io. asta este o parere pur personala. la aspect pot sa zic ca modelele mai recente sunt muult mai placute.

de cusut, nu ma baf io oricum, ca o sa iasa de tot handelul daca cos la mana.o duc daca e la cineva sa coase la masina. deci, intrebarea este deschisa: sa-i fac un tiv de jur imprejur (pe unde este creta), sau doar un partea din spate?

izoprenul oricum este lipit intre straturi, si cu pielea o sa fac la fel. dar as vrea sa stiu daca sa-i fac sau nu tiv pe margine, ca sa ma ajute la aplicare, si sa nu cedeze lipiciul in timp, din cauza ca toata forta o sa stea in lipici.

aproape am terminat saua. la baza este o sa de ij festival, care a fost acoperita cu 3 straturi de izopren de parchet urmeaza bucata de piele, insa am nevoie de un sfat. consider ca trebuie sa ii fac un tiv in partea superioara. este cumva nevoie sa ii fac de jur imprejur? nu vreau sa am surprize de genul: cand intind pielea, sa se ridice de pe sa sau sa arate ca dracu . nu-i asa ca arata mai bine intoarsa, decat lucioasa? nu vreau opinii de genul: ai sa te uzi, bla, bla.

sablare.