madcox

nu este greu sa ajungi cu un polizor la 220. ai nevoie de maxim 3 viteze. poate chiar 2.

a vrut sa fie un fel de spam. dati delete userului. a vrut sa zica: http://allyoucanupload.webshots.com/v/2005...uot;><img border="0" src="http://aycu24.webshots.com/image/13783/2005521347127715907_th.jpg" alt="Free Image Hosting at allyoucanupload.com"/></a> ceva de genul. mizerii d-astea

pai.....injectia nu o regleaza oricine. de ce umbli la aer?

si daca nu alimentai, si motorul iti mergea tot asa, ce mai ziceai? de unde stii tu ca baga aia rahat? de ce ar face-o? o fi o conspiratie....

arata urat cu aripa aia de spate, si cu roata de bicicleta pe fata. pe un vn classic dadea perfect. spor la ciopartit.

mda, in caz de doamne fereste...nu cobesc, dar femeie ne..cazuta si motoreta necazuta nu exista.

pe mine personal m-a deranjat ca s-a creat un topic ce trebuia sa fie la comunitati regionale. nu este bine sa facem topicuri aiurea, caci se incarca mult o sectiune cu topicuri inutile, iar cand vrei sa cauti un topic de interes ptr sectiunea respectiva, trebuie sa cauti prin "gunoaie". deci nu era un topic adresat tuturor din tara, ci numai celor din bucuresti, si nu era neaparat in legatura cu sectiunea asta. daca respectam regulile astea o sa fie un forum mai "curat". poate te-ai grabit, si nu ai stat sa te gandesti prea mult. on-topic: in parcare, legata, si roata spate infranata. desi este mai la "dos" parcarea, asta nu m-a scutit de emotii atunci cand mi-a furat-o. nu era atunci asigurata cu nimic. asfalt uscat, curat, si...pufos.

cu plumb nu mai exista, ci cu inlocuitori. daca motorul a fost ptr premium facut, baga premium., nu-i vorba de garnituri, sau ca merge pe moment prost, ci in timp este posibil sa se cunoasca.; benzina premium este mai unsuroasa fata de f pb. faceti proba bagand cate un deget in fiecare, deci ai o ungere mai buna. deci, nu va costa nimic sa puneti premium sau ce recomanda producatorul respectiv la vremea aia.

pe ici pe colo.... stiu eu loc misto in...... constanta. si ca sa nu se mai deschida nu's ce topic gen: "unde faceti pipi", raspund de pe acum: pe copaci, la pisoar, in cvhiuveta, totul este sa se scurga.

noi inca avem benzina buna. in state, CICA mai exista inca benzina cu co 91, 88... oricum, eu nu am simtit diferente, decat la dacie(in timp) ca bagam f pb in loc de premium. afecteaza motorul pe termen lung. mai ales cand o si coxezi.

octane booster, si orice adiiv ptr "marirea cifrei octanice" nu afecteaza sistemele catalitice. este facut ptr toate tipurile de benzina. apropo, tetraetilul este interzis de mult. se folosesc inlocuitori ptr a produce benzina "cu plumb". nu mai exista benzina proasta , ci oameni putin paranoici.

incearca sa fi mai explicit. e pompa sau electrovalva? unde se afla situata? de obicei cand unui consumator i se impusca contactele, inseamna ca exista pe acestea un contact imperfect. se iau la curatat cu hartie abraziva si degresate. spor. sper sa fie asa.

dar n-ai zis nimic de corsaro.daca iti lace sau nu...

dar nu vezi ce disc are? e ditamai discul de camion. nu este prins pe butuc, ci pe janta(parca), deci ca suprafata totala depaseste un disc clasic. te-ai gandit si la moto morini corsaro? e in v, de 1200, service la ducati, 10.000 e noua. scula. seamana cu buell. http://images.google.ro/imgres?imgurl=http...l%3Dro%26sa%3DG nu are "decat" 140 cp.

mah oameni buni, R-urile, mai exact gs-urile au racire doar pe aer? ca radiatoare de ulei nu vad. @EVOL- sa-ti traiasca mobra bre. misto jucaria. salivez dupa una, dar nu-mi permit sa salivez chiar dupa una noua. m-ar multumi chiar si una de dupa 95. cum este cu protectia la vant? la picioare in special.

tot patitu-i invatat.

cred ca nu ai facut tu calculul bine. este aproape imposibil ca din cauza benzinei sa creasca consumul asa mult. ori i-ai dat tu gaz mult la dus. ar insemna sa fie o benzina cu cifra octanica de sub 90. sa-ti mai zic o chestie: mol ia benzina si motorina de la petromidia, in afara de cea de 98, si gama EVO. nu este un secret asta. am lucrat la mol si stiu despre ce este vorba. de ex, la mol-ul din palazu, in stg casei de marcat, pe perete, ar trebui sa vezi o hartie cu provenienta carburantilor.

pai de ce nu va plac buell-urile? ca au cuplu cat 2 monsteruri? oricum sunt asemanatoare, caci in v sunt ambele. ma rog, una-i in L, si alta in V. deci cauza nu este tradata in totalitate. este ideala pentru giumbuslucuri, demaraj pe distante mici, are o manevrabilitate comparabila cu a unui gs. V rules

daca as avea bani, mi-as lua si eu un buell, numai asa ca moft, sa le dau fum la japoneze.

aia scriu sa folosesti numai dot 4, ca sa nu bagi cumva dot 3(este mai slab). dot 5 este din ce stiu eu, superior dot 4, adica este mai incompresibil, nu il afecteaza temperaturile mari rezultate din franare, deci eficienta lui este aceeasi in orice situatie. daca grsesc sa ma corecteze cineva.decat uleiurile sunt de moto/ masini, in rest celelalte lichide(antigel, lichid frana) sunt de uz general.

rahat in ploaie. daca sunt de valori identice, sau macar apropiate, nu se intampla nimic daca le amesteci. ce, daca pui alta benzina peste cea din rezervor, se strica cumva? sau cu antigelul la fel. sa nu amesteci in schimb ceva de genul: 0w-40 cu 10w-40, ca-i posibil sa spumeze.

daca nu o sa iti iei un C, ia-ti un RT, GS. BMW sa fie.

haideti oameni, care merge la corbu de 1 mai?

cum facem sa iti vad si io motoreta?

in mod normal ar fi suficient. de asta zic ca ar fi fost buna o schema. chiar nu gasesti un electrician bun? ca ala stie ce are de verificat.