madcox

de rahat reclama. nu-ti inspira nimic. misto motoreta.

din fericire te inseli. in CT este rprezentanta si service ducati, unde se vand/service ptr motoguzzi, motomorrini. 100%

mah oameni, nu cred ca streetfighter inseamna modificari si alte alea, caci o dam in chopperisme. cel mai mult se refera la plimbari de oras, manevrabilitate, unde nu conteaza asa mult v max, stabilitate la viteze mari, aerodinamica si alte alea. adica este ptr piruete de toata frumusetea, stoppie, samd. se vrea doar un gen f manevrabil, frumos, si brutal. de aceea consider un V potrivit. din cauza cuplului enorm la turatii mici, deci aici nu mai conteaza ca nu urca in 15.000 de ture. este o parere personala, si nu vreau sa continuam o contradictie sau o polemica la nesfarsit. fiecare cum percepe. hai mai bine sa continuam cu transformari din banale motorete, in ceva deosebit.

bai oameni buni, incercati sa improvizati unde se poate. nu vorbim de segmentat motorul cu sarma, ci de sudat pedala. in cel mai rau caz, o sa se rupa din nou, desi nu cred. ar mai fi varianta cu dat gaura in ax si in bucata rupta, si dat filet ca sa poti sa o fixezi cu un surub autoblocabil(pas fin). gaura se da de-a lungul axului, nu altfel. sincer, nu cred ca o sa faca piesa, dact desfacutul cutiei, schimbat garnituri, semeringuri & stuff. desi cred ca si piesa aia va costa ceva, si timpul de asteptare va fi si el insemnat. cea mai buna solutie:sudat axul si dat gaura ptr surub. tine sigur. 5 minute sudura, si 15 min sa dai gaura, filet si sa te dai cu motoreta. succes

incearca sa adaptezi unul auto. nu-i mare scofala, si face acelasi lucru.

n-ai scapat de intrebari sa fac de jur imprejur?

mah, parca este cam degeaba motorul ala 4 in linie pe un streetfighter. parca mai potrivit este sunetul puternic al unui 2 in V....

asa stiu si eu pe unul cu R1 nou, la care i s-a bulit motorul. exista cazuri peste tot. nimic nu este perfect, ci perfectibil. in afara faptului ca nu-mi place V-ul ala intors, ca arata ca dracu, totusi consider ca-s motoare bune, care nu prea iti pun probleme. nu degeaba isi pastreaza valoarea in timp fata de o japoneza. doar cautati pe mobile, si o sa vedeti scorurile. si nu degeaba costa atat zic io. asta este o parere pur personala. la aspect pot sa zic ca modelele mai recente sunt muult mai placute.

de cusut, nu ma baf io oricum, ca o sa iasa de tot handelul daca cos la mana.o duc daca e la cineva sa coase la masina. deci, intrebarea este deschisa: sa-i fac un tiv de jur imprejur (pe unde este creta), sau doar un partea din spate?

izoprenul oricum este lipit intre straturi, si cu pielea o sa fac la fel. dar as vrea sa stiu daca sa-i fac sau nu tiv pe margine, ca sa ma ajute la aplicare, si sa nu cedeze lipiciul in timp, din cauza ca toata forta o sa stea in lipici.

aproape am terminat saua. la baza este o sa de ij festival, care a fost acoperita cu 3 straturi de izopren de parchet urmeaza bucata de piele, insa am nevoie de un sfat. consider ca trebuie sa ii fac un tiv in partea superioara. este cumva nevoie sa ii fac de jur imprejur? nu vreau sa am surprize de genul: cand intind pielea, sa se ridice de pe sa sau sa arate ca dracu . nu-i asa ca arata mai bine intoarsa, decat lucioasa? nu vreau opinii de genul: ai sa te uzi, bla, bla.

sablare.

sper ca se intelege ceva din poze. un fir la o borna a releului(culoare deschisa), si alte 2 fire, unite legate la cealalta borna. astea 2 ar fi albastru cu galben(cred). unul inchis la culoare este liber. nu pot identifica f bine culorile, caci firele sunt pline de ulei, si culorile ff sterse.

asta are mailul suspendat de 2 luni. sper ca n-a murit, ca as fi avut nevoie de cutie.

ce ma f.. ca multi zic ca HD-urile nu sunt fiabile, bla, bla. este adevarat, consumatori de HD? sau fiecare cum isi asterne, asa doarme? mie unul imi plac lucrurile brutale si simple, gen HD vechi, fara multa electronica si n-spe axe cu came, nu stiu ce rotita din guma de mestecat si stiu cate....

da tu chiar nu stii ce-i aia gluma? vezi ca sunt cu filament?

poftim si bugspoiler autohton. /index.php?showtopic=80459

am uitat sa-ti fac poze, si s-a lasat noaptea. eu am 3 fire bagate in releu. becul de incarcare nu cred ca o sa mai mearga. hai ca poate fac in seara asta, dar am un aparat penal, care si ziua le face naspa.

la dreacu fata, credeam ca esti baiat. daca stiam, te luam azi cand ai dat cafeaua, la mine acasa. dar sa faci ceva cu parul de pe fata si de pe c..r

frumos. sa-ti traiasca motoreta, si tu calare pe ea. misto poza aia facuta noaptea la oras, impreuna cu motoreta. mai baga poze.

becuri cu filament

pai mai mult ca sigur ca trebuie sa o demontezi toata. pe tija ai o furca care iti schimba vitezele, deci nu este un simplu ax bagat, caci altfel iti cadea din mers. sudeaza-l, asa cum ti-a mai sugerat cineva. e mai usor, si mult mai ieftin decat daca ai schimba axul. daca desfaci cutia, este recomandat sa scimbi si garniturile, samd. si cred ca vrei sa te dai cu ea, nu sa repari o luna. succes. nu-i asa tragic, ca ai varianta sudurii.

poate iti fac maine o poza cum e la mine.

mie imi pare rau ca nu arunca cineva o bomba in tara asta minunata. poate doar asa este o sansa. cateodata este mai usor sa recladesti o natiune, decat sa o educi.

@amimagz-sunt carcotasi destui care zic ca motoarele de harley " nu este bune". @psycho_vox- i-ar sta bine motoretei cu 2 faruri rotunde gen triumph, moto morini, etc...