madcox

vorbim vorbe. unul intreba care este mai bun, si altii raspund cu intrebari: ca de ce vitezanele nu au cardan... stupizenii. aia se chinuie sa scada greutatea la o mobra, ca daca scad 1 kg sunt fericiti.de aia nu se pune cardan. chiar daca s-ar pune cardan, nu ar avea rost, caci un cardan te tine o viata, si o vitezana tot o viata, dar doar daca traiesti putin. in consecinta: viteza/enduro/cross-lant chopper/touring-cardan(ideal)

pai un rezervor latit ar da bine in planurile mele. dar sa vedem si poze... asta se da pe beri?

la mine "mah" inseamna "ma" deci intrebarea era ptr @custom 4 ever. stiam ca @mah are zundap ks de 600.

mah, tu ai vreun ZUNDAPP, si noua nu ne spui?

niste chilotei sexosi nu merg? da lasa-l dreacu in c.uru gol

parca erau de vanzare pe la piese acum ceva timp.parca le pusese @mah

ai aflat ceva nea KATA despre eastwood company ?

ti s-ar potrivi un vulcan de 1500, care il vinde un prieten de-al meu.

de fapt, se zice teste dinamice, si care costau acum 1 an si ceva vreo 20 de bulioane, indiferent ca le picai sau le luai.asta era valabil la auto.la motoare sigur sta altfel treaba. nu stiu ca prostii de la RAR au stand de moto.stiu ca poti sa pui alt motor, dar sa nu depaseasca nu stiu cat la suta din puterea vechiului motor. nu cred ca are treaba UE, cu asta, caci fiecare tara e cu legea ei.

mah, nu sunt fan BMW, dar ma atrag din ve in ce mai mult mobrele lor. modelul asta nu pot sa zic ca-i frumos, dar nici urat. este interesant rau. intotdeauna BMW a scos modele ciudate la prima vedere, dar in timp.... ce nu imi place la asta este ca motorul este in linie. daca era boxer sau in V, era altceva. ce sa zic...una peste alta, arata de 1000 de ori mai suparata decat un plastic gen ZX12 R. cand or sa ajunga si o japoneza(vitezana sau naked) la longevitatea unui BMW, sa ma anuntati. nu mai atacati persoana, ci ideile. inteles nea zx12 r?

depinde ce vrei sa faci cu el. pt cross, e bun un 2T.

acum 2 luni, pe un amic l-au respins ca era zgomotoasa.nici macar nu i l-a testat cu aparate. ieri am fost iar.l-am dus cu duba ca nu mai avea nr. a bagat si el niste span in tobe, si l-a acceptat asa. amicul asta este si speriat de bombe.io in locul lui ii puneam sa imi masoare decibelii, sau ....sa ma suga. la noi se masoara totul stiintific din ureche, si se face abuz de putere. niste necalificati cu haine de la rar... abia astept sa ajung si io pe acolo.

hai mah omu, lasa-l ca poate a uitat, alea alea.daca era bulangiu nu posta la donatii.

dupa cum au spus si "antevorbitorii," asta ar fi insuficienta de benzen. asa pateam io la masina.trebuia sa o turez la 5000 rpm ca sa plec de pe loc.ia carb si curata-le, ca sa stii ca le-ai curatat oricum. cu filtrul de aer la fel. desi astea-s simptome de benzina.... good fucking luck...

mah, recunoaste...sigur e la big? aste-a simptome de ij

nea' gabitzu, poti sa imi trimiti si farul de mobra? cum adica cu cutie? e nou? daca vrei pune piesele la nemo(curier), cu plata ramburs.ca sa iti fie mai usor. multumesc, si o sa intreb de ce ai tu nevoie.

am o casca de cross, marca nolan, veche, viziera matuita, si are niste aerisiri, de zici ca-i casca lui dark vader. o sa revin cu poze.

vreau io cutia, ca a mea e paradita.dar suna ocupat... gata

am gasit roata.este un amestec de negru cu putina rugina.baga adresa ca sa ti-o trimit.de curiozitate, ce faci cu ea?

nu intelegi ca sunt IDENTICE ca aspect? doar ca sunt mai scurte in brat.daca vin si ti le vand ca semnale de vn, chiar nu iti dai seama.

@gabitzu mobristu- vreau eu arborele de nepra, si daca se poate poze cu rezervoarele... multumesc. @blackrider-cred ca am eu o roata de ij, dar daca o mai am, sa stii ca are rugina in loc de nichel.vezi ca la ij sunt pe 18, si nepra pe 19.

e beleeea.desi mai mult salivez dupa ce-i sub rezervor.va dati seama cat s-a chinuit ala sa indoaie tot pe el, si cat a trebuit sa-l lase sa oxideze?

haideti ma, opriti discutia aici, ca iar apar cate unul/altul, si o lungim in pareri si jigniri inca 10 pagini.

dintotdeauna a fost frumoasa motoreta.iar la bata poti sa-i pui un fluturas