mistery

miarul se fabrica din 2004 si are alta sectiune pe forum aici gasesti motoare intre 900 si 954

se pot cumpara pe forum copii de mansoane cu capete de ghidon rizoma impreuna la sub 200 lei... cred ca la iarna ma bag la putin pimping ca mansoanele mele si capetele de bara arata deplorabil si daca tot le schimb macar sa si aiba dizain cum zicea tovarasul SSSS

mersi dar ma intereseaza pe negru... de ce vrei sa le vinzi??? si cum ti se par la drum lung? is comode? incomode?

baga mobil1 10W40 pt motorete. e semisintetic, costa max 25 lei litrul si functioneaza. GPZ-ul din 98 nu avea nici pe dracu daca schimbam uleiul in el la 5000km. daca lasam pana in 5500 deja tacanea motorul, dupa schimb iar mergea brici.

Salut, are cineva mansoanele rizoma sau copiile acestora pe motor? am mansoanele cam nasoale si vreau sa le schimb. nu stiu ce inseamna sa trec de la mansoane de cauciuc la unele metalice cu ceva insertii de cauciuc. pe net am cautat dar nu am gasit multe info in afara de marpha, beton si arata bestial. ma intereseaza cum se simte si daca sunt mai incomode fata de unele standard. e bv de mansoanele astea http://www.motovationusa.com/mvstore/images/rizsptline.jpg sau fakeurile lor la jumate pret.

mentionez ca nu am jucat guild wars niciodata dar niste prieteni tot incercau sa ma convinga si tind sa cred ca stiu diferentele importante: GW si GW2 sunt diferite in sensul ca GW seamana mai mult cu Diablo decat WOW iar GW2 va fi ca un WOW dar skillling diferit. GW avea niste hub towns unde jucatorii se adunau faceau partyuri de raid si mergeau in instante. GW2 va avea persistent world ca in WOW. ca si skilling: gw are cateva clase si fiecare clasa are o gramada de abilitati... spre 30 din care poti lua doar 8 cu tine in raid deci trebuie sa faci planning destul de serios. in rest, fain la gw a fost ca avea quest dialogs fully animated and voiced, nu doar un text box aiurea. asta iti da un feel mai special. si sa nu uitam ca odata ce ai cumparat gw si expansionurile nu mai platea sa poti juca... la wow mai ai de platit montly fee pe langa pretul jocului pentru ca practic sa ajungi la acelasi gear ca alti 350 oameni de pe server iar pentru asta ai lucrat cam 1 an daca nu esti infocat rau. PS: de ce sunt mai homo decat... sa zicem managerul de fotbal sau altele??? ca poti juca si cu niste elfite si in cazuri extreme elfi frumosi??? nu trebuie sa joci elf. poti juca una din minim 3 rase in fiecare. elfii intr-un joc trebuie considerati ca rase pentru fete si comunitatea gay... care este un segment destul de important in piata gaming. ar trebui sa fi prost sa nu profiti de asemenea market share, numai pentru ca pui pe cineva cu parul aranjat, piele alba si urechi lungi in joc.

la 200 km vest de udine se gaseste un mic pas de munte numit stelvio... asa ca si PS . daca tot ai ajuns pana acolo, sa nu faci greseala care am facut-o eu si sa nu mergi pana acolo. la mine a fost lipsa de timp dar nici asta nu e excuse destul de bun...

traseul pe harta... cam greu. asta ar trebui sa fac eu in paint? ca pe net nu prea am gasit aplicatii ok pt asta si viamichelin nu ma ajuta. de explicat se poate pe lung: noi am pornit de pe insula krk, un loc minunat cu privelisti faine si drumuri si mai faine. am fost de 3 ori in croatia pe litoral, si nimic nu se compara cu krk. din krk o iei spre nord, vizitezi orasul Bakar doar pentru drumul de intrare si iesire, ca merita treci prin Rijeka si aici ai doua posibilatati: mergi pe autostrada spre trieste si ajungi acolo dupa 60 km sau mergi pe drum national pe peninsula Istria. drumul asta trece pe langa Pazin si orasul acela cu nume romanesc de organ . treci frontiera in slovenia, foarte usor... s-au uitat la pasapoarte din mainile noastre. trec motoare acolo mai multe decat masini. dupa asta urmeaza cam 50-60 km prin slovenia, o tara incredibil de...VERDE. drumul este super, extra virajat si atata vegetatie nu mai vezi decat in anglia. din slovenia ajungi in trieste in 10 minute, cred treci prin trieste si mergi pe drumul national de-a lungul coastei. venetia e la 130 km si cred ca merita ca sunt locuri faine pana acolo dar noi nu prea am avut timp asa ca am luat-o la nord spre udine dar nu mai stiu pe unde... oricum, drumul este marcat excelent si nu ai cum sa te pierzi, iar drumuri spre Udine nord sunt destule daca te uiti pe harta. din Udine am mers spre Nord spre austria-Villach. fiind seara... am ratat intrarea pe autostrada si am mers chiar pe langa ea. Ultimii 60 km in italia am mers pe autostrada unde se plateste la bariera... in mod foarte prost, adica ori cu cardul ori cu cash dar cash direct in automat, iar asta poate dura o vreme. cum am intrat in austria am si coborat de pe autostrada si am mers prin satele de langa spre Villach. foarte fain drumul prin munti si sate perfect austriece... dinspre villach o iei spre klagenfurt am worthersee si ai optiunea de a te pierde sau sa mergi pe autostrada. eu recomand sa te pierzi pt cu e mult mai fun oricum noi am mers pe drumul de langa worhtersee un lac lung de vreo 15 km cu o apa cu tenta verzuie incredibil de clara. tot in zona asta este si faaker see daca vreti sa vedeti unde se intalnesc harleyistii din europa in fiecare an. din klagenfurt o iei spre nord prin bruckl si vine trecatoarea spre loling---bad st leonard. adevarul este ca in zona asta sunt mai multe trecatori si daca ai timp merita sa le faci. mai spre nord langa Obdach am crezut ca mai vedem o trecatoare spre St Wolfgang dar s-a dovedit ca asfaltul se termina dupa 15 km si da in forestier... eh am intors si de acolo am urcat pe schnell strasse spre viena, trecut spre ungaria si de acolo... spre casa. si varianta pe scurt: rijeka-trieste-udine-villach-klagenfurt-loling-obdach-viena (am trecut spre sude de viena sa nu mai ocolim)-budapesta-romania. Mesaj completat are cineva oglinzi originale de 954 (stare ok) si vrea sa scape de ele?

poate a fost condusa la turatii mici prin oras. daca accelerazi subturat si simti smucituri, astea iti cam papa dintii la roti(la distributie). oricum alte explicatii nu mai sunt... nu (prea) are un motor de ce sa termine distributia repede in afara de rider input.

e de la bujii. in caz ca persista problema, desfa carburatoarele. am avut eu simptome de astea la motorul mai vechi si problema era cauzata de o garnitura fisurata in carburator ce cauza inundatii airuea...

Loc liber pentru o motocicleta intr-un garaj pe Tulcea. Tel. 0749024422.

Nah dupa 3 saptamani am uploadat si eu cateva poze . nu sunt in nici o ordine aparte dar ultimele doua au fost facute in austria cand eram deja rupti de oboseala.

e din lugoj. putina tzeapa dar ce sa fac... pan la urma am bagat o gramada de bani si am facut motor din el. power comanderul til poti comanda pe ebay. cineva cu cont paypal te ajuta. mai ieftin nu cred ca iese decat pe ebay. eu am tot comandat una si alta, chiar si din anglia fara prb.

asta era si motivul pt care am luat 954. era ultimul superbike care mai permite si touring fara vizite la cabinete de masaj medical. mai era zx9le dar nu vroiam motor pe carburatie. cand am ajuns acasa dupa 1200 km intr-o zi a venit sa imi dau palme, vroiam inapoi in sa sa ma duc ata in alpi. cacam-as pe meses si padurea bogatii. au niste drumuri prin austria de iti trebuie spaclu sa dai jos balele din interiorul castii. pacat ca mai trebuie sa dai bani si pe cazare si pe mancare in afara de benzina. PS mi-am facut deja planuri pentru 2011 in Corsica daca ar fi cineva interesat. "In Europe there are two places a biker must visit at least once: The Alps and Corsica. In Corsica it's impossible to go wrong on a motorcycle. The only advise we feel we should give you is to avoid the eastern coast unless you are looking for nightlife and sandy beaches" sursa: http://www.cimt.it/corsica.htm daca va uitati pe google maps la drumurile si plajele de pe insula va dati seama despre ce e vb...

uz anormal cum ar fi la laptop? se foloseste ca si automat de ciocolata calda?

din lipsa de timp si rabdare am tot amanat sa pun poze cu plimbarea facuta la inceputul lunii pana in croatia cu revenire prin slovenia, italia si austria. in croatia am mers pe insula krk. restul coastei am vazut-o anul trecut pe bordul GPZului de 500 iar anul asta am vrut sa exploram mai bine insula asta. si a meritat din plin. drumurile pe insula sunt fenomenale piste TT terminandu-se in plaje fenomenale. (noaptea incepe fun-ul pe drumuri, doar sportive turate se aud in noapte pe insula) 954-le a s-a comportat excelent si nu m-a obosit aproape deloc. as porni inapoi chiar acum numai pentru drumurile astea. singura modificare adusa motorului si-a facut datoria fara cusur: intrerupatorul pus ventilatorului radiatorului mi-a salvat apa din motor de la fierbere de n ori zilnic iar astfel am reusit sa pastrez si eu o parte din parul de pe picior. pentru cei necredinciosi le spun acum ca am tinut temperatura apei strict peste 81 grade dar nu o lasam sa treaca de 90. consumul mediu pe 3040 km a fost de 5.5 l pe 100 km. am cheltuit aprox 190 euro pe carburant si am condus cam 1200 pe drumuri nationale si judetene. pozele trebuie sa le mai uploadez deseara

are cineva chef de un meses azi pe la ora 17:30? singur parca nu suna asa fain si pepsi asta nu a adus motorul la cluj ca si-a murdarit janta cu lantul )

pt motorul vechi luam ulei din magazinul de piese non stop de pe calea floresti in intersectia cu semafor intre billa si pod. luam mobil 4t pt motoare 10w 40 la 25 lei litru ultima data. nu stiu daca gasesti 20 dar poti incerca.

dar de ce va grabiti in sezon? chiar vreti sa participati la campionatul LOL? esti annie chiar asa bun? incearca si altii. annie e cam squishy si nu tot timpul iese chestia cu ursuletul. ai nevoide de support foarte bun sa poti face ceva cu roscata mica. intr-un weekend cu ploaie adun 2k fara probleme in normal games. nu imi plac ranked-urile. o gramada de caractere banuite si team mates la fel de retardati ca in meciuri normale. so what's the point? ca imi arata la profil ratingul? boring. la campionate oricum nu ajungem fara echipe serioase. am un runebook full t3 pt caster si unu pt dps. acum astept doar sa se faca un mastery book secundar. voi de ce jucati ranked? jucati pe EU sau US?

up de la mine, este un sfat folositor.

mersi, speram sa fie cineva si in din natia noastra de motociclist

depinde la ce temp deschide. a mea de exemplu sta intre 98 si 102 grade in oras deci pot face shaorma pe cadru linistit dupa 10 minute mers in oras. ventilatorul porneste la 101-102 grade, se opreste la 98 si in minutul urmator iar e la 102 grade. motoarele sunt facute sa functioneze intre 80 si 85 grade, vazut cel mai simplu prin mers normal afara. oriunde intre 90-150 kmh viteza apa va avea temp intre 80-85 grade. la 100 si grade deja ai transformat motorul in locomotiva pe aburi deci daca iti deschide la 98 grade sa zicem si inchide la 94 nu are nici o problema. eu ii pun we acesta intrerupator la a mea sa o pot tine sub 95 grade in oras pt ca e mai sanatos pentru garnitura de chiuloasa si pentru parul de pe picioarele mele

stiti sa se ocupe cineva de infoliat carene la motoare? ma intereseaza folie de protectie transparenta. eventual si pt far.

probabil au schimbat bateriile la aparatul foto si nu au setat data ) oricum data fabricatiei se poate vedea in actele remorcii.

cat ai dat pe camera? pe ebay am gasit la 13.50 lire. pare un raport pret calitate bun