fesu'

bine dane, discutam la garaj! la prosim a lucrat vali ma si il cunosc si pe patron, iti fac ei tot!

sau te duci frumos in galati la prosim cu pozele si fiarele si 30 de minute si 30 de lei mai tarziu le ai facute si montate... greu nene, greu!

tu te auzi? praf de pulbere? wtf?

daca stai sa te gandesti folosesti alta optiune... mult, mullt mai precisa vase comunicante, nu gunoaie de "preiau" uleiul care oricum e degeaba...

toate motoarele vechi au probleme cu fisele... tot felul de habarnisti se baga in ele (cand le au in fata) si le fac si mai varza... si mai grav e cand nu-si dau seama ca firele sunt duse...

e un cablu, nu o tija. practic e un fir litat care are o izolatie foarte buna. sunt fise cu miez de cupru...

citeste inca o data postul de mai sus...

cauta la becuri de scutere. asa au alea. dar sunt chioare rau! na ca ti-am gasit. tipul este ba20d. http://www.louis.de/_20f899e38a0594d889c02a6fbe1adae53c/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=490&wgr=414&list_total=46&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10031097

generatorul genereaza (ce fel suna ) curent mai mult odata cu cresterea turatiilor. deci pierderile de curent scad. sfatul meu e sa schimbi fisele cu unele noi (iei de la auto si le tai la dimensiune, de preferat simple, cu conductor de cupru, sunt cele mai bune) ca sa stii o treaba. cel mai probabil nu era vorba de amestec sarac ci doar de scanteie proasta.

este depozitul de rulmenti. am fost azi si am gasit (pe comanda, imi vin in 2 zile). lenea asta ce face din om. pentru cei care nu s-au prins este vorba despre niste rulmenti care merg la jug. m-au costat 60 de lei ambele perechi, nemtesti, fag. decat 30 de euro plus ~20 si asteptat 1-2 saptamani de pe louis, polo, wemoto si alte site-uri de genul sau decat 200-200 si un pic de lei din romania de la magazinele moto zic eu ca e bine

am uitat sa spun din prima, dupa dimensiuni am gasit seria! dar site-urile din romania sunt... vai mama lor. timken, skf, koyo, fag, nu conteaza ce. doar ok sa fie in gl sunt 2 reprezentante, recunosc ca n-am fost inca acolo. dar oricum am o comanda mai mare de rulmenti de facut (printre care si astia pe care nu-i gasesc usor, restul se gasesc din 2 click-uri) si in functie de oferta o sa iau de unde e mai ieftin. din principiu. nu de putine ori am gasit mai ieftin prin afara/in restul tarii, cu tot cu transport decat local... na ca am mai gasit un site, evident tot fara pret. inca un mail de dat http://www.rulmentionline.ro/rulment-32907-KOYO-1283765.html

cr9e sau orice alt echivalent de la ngk, denso, brisk, sinterom, ce o fi. cifra termica adecvata sa fie. totusi aprinderea e ok? bobinele, fisele, tci-ul, senzorul, firele... ia apuca-te de puricat. din carburatie iti poate merge foarte bine, bine, acceptabil, prost, foarte prost, deloc. dar nu iti intrerupe.

hai sa facem un topic cu firme care vand rulmenti si care pe site-uri chiar au un motor de cautare care sa mearga dupa dimensiuni/cod. eu unul nu stiu asa ca incepeti voi. de exemplu eu caut 32907 (jr-3) de cateva ore si n-am gasit decat pe un site unde la stoc scria "4" si la pret "contacteaza-ne". ce rahat o fi asa de secret la pret nu stiu.

si liqui-moly n-au decat o fabrica in germania si tot acolo se si imbuteliaza! in plus, 5 litri de full-sintetic (asa au ei, 1 l si 5 l) pt. moto costa 150-160 de lei de la distribuitori. silkolene la fel, e un ulei extraordinar de bun dpmdv. adica la rsv cutia e precisa dar butucanoasa. ca sa schimbi treapta trebuie sa fii ceva mai ferm decat la japoneze. cu silkolene cutia s-a transformat intr-una de japo. liqui-moly se comporta la fel de bine la capitolul cutie dar parca-parca e ceva mai silentios motorul. nu-s 100% sigur de asta totusi ca merg 90% din timp cu muzica in casti.

daca vrei ulei te indrepti spre liqui-moly sau silkolene, primul fiind mai bun si mai ieftin. daca vrei riscuri de turcisme iti iei motul sau castrol. daca vrei original si prost iei motorex/bel-ray...

bujia trebuie sa fie caramizie, nu cenusie. asta 1 la mana. 2 la mana ca sa "citesti" o bujie trebuie sa mergi macar 3 km in acelasi regim de turatie (eviden, la temperatura normala) si sa tragi ambreiajul si sa iei scanteia in acelasi timp...

am si eu 3 bucurii din astea! ma rog, 2 acum, una am dat-o asa ca am ramas cu 16 pisici in total. stiu, sunt cam bolnav!

incearca sa scoti lichid, o sa ramai uimit! la ture lungi franele se racesc repede, in oras mult mai greu.

n-a ramas nici un pistonas blocat din cauza mizeriei, nu mai spune prostii...

lichid schimbat in iarna si pus la maxim sau peste, nu? de fapt sunt 100% sigur de asta. cand se incalzeste orice lichid se dilata. in cazul franelor se blocheaza. nu esti nici primul si nici ultimul care pateste asta. te sfatuiesc sa pui lichidul la jumatate cel mult. ma rog, sa scoti din el ca n-ai nevoie de alta aerisire. spor!

fura si pe la "geam" ale mele. sincer sa fiu poti regla amestecul fara probleme si fara dar iti trebuie putina experienta...

gunsons colortune am si eu. kit-ul profi chiar (am un mic atelier). reclama e faina, practic este un gunoi total... din toate 4 bujiile una pierde mai putine scantei si mai faci ceva-ceva cu ea, in rest varza! am preferat sa-mi cumpar pana la urma un analizor de gaze...

da scanteia si afara, se incalzeste foarte repede, chestie nasoala cand ai niste suruburi in pozitii "imposibile", "citesti" cu greu amestecul din cauza scanteilor pierdute, ai mari sanse sa-l saracesti prea tare, etc.

daca tot tineti la jawele voastre, eu in 2007 aveam asa ceva http://imfsoft.com/hardware/produkty/jawa-cz-trabant-ignition.asp

pai ce ti-am spus? reperele 21 si 32. nu ajungi la 500 de euro...