Sari la conținut

yuk

Super Membru
  • Număr conținut

    4.662
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de yuk

  1. am pus si eu o aripa acerbis , oare se intampla ceva prin telescoape daca am demontat si tabla aia barosana de sub aripa originala? uzura ghidaje, prostii ?
  2. yuk

    Service Moto

    ii pui o furca japoneza sh cu janta dural , daca F-ul nu are melc de km pe roata aia bine, poti insista in continuare cu piese BMW http://advrider.com/forums/showthread.php?t=700385&page=6 wtf!? chinezarii cu eticheta nemteasca , cine a trecut cu 80kmh peste bordura aia "mica" din giratoriul de la Mohu pe sensul VL-SB stie ce zic si apreciaza jantele de dural cu spite
  3. eu m sudat o piulita de 17 pe o tubulara de clichet ... drept ca e ceva mai "adanca" , dar piulita mai ofera cativa mm pt capatul bujiei si am taiat o inelata (cotita) de 17 ca sa fie mai scurta si sa pot desfileta bujia cu rezervoru montat, dupa aia e chirurgie sa scoti bujia cu 2 des'te, dar poti sa o prinzi cu un furtunel daca e motoru' cald gasesti ceva povesti pe tenereclub cu cheia confectionata artizanal pt supertenere, eu prefer sa merg la mester cu telescopul demontat si capacul slabit si sa platesc 25 lei manopera
  4. yuk

    Service Moto

    incearca la chei pe Moldoveanu. eu am desfacut bucatele unul de VW si l-am si adunat si nu e treaba usoara
  5. azi am vazut niste spite badarane pe un ktm990R 2012 ... ca otel-beton de 4 mm
  6. yuk

    "free Talk"

    ii bagi 5 litri benzina proaspata si il conectezi la bateria unei masini cu motorul pornit... cablurile sa aiba suficienta sectiune, nu cacarii de alea cu 20 lei care sunt bune numai pentru handsfree
  7. nu stiu daca ajung la han, dar te sun pt Arpas-Agnita-Seica daca meri in targ suna-ma tu!
  8. cutia de viteza are legatura cu atmosfera si asa umiditatea din aer (mai ales iarna )ajunge condens in ulei, dupa ce motorul se incalzeste vaporii de apa ies inapoi, dar antreneaza cu ei si vapori de ulei, solutia este ca ei sa nu fie deversati in atmosfera , ci in airbox, apoi sa fie absorbiti prin carburator si arsi in motor, parte din ei condenseaza in airbox si sunt uleiul care l-ai vazut , deci e ceva ok Incepand cu euro2 (la masini cel putin) exista canistre cu carbon care recicleaza vaporii de benzina din rezervor, nu neaparat pentru economie, ci impotriva poluarii
  9. acum cativa ani erau exagerat de scumpe comparativ cu Trailmax, dar acum s-au "porcit" astia cu pretul la Trailmax pare mai rentabil Sirac. Avem la achizitia mobrei Sirac uzat pe spate (patrat rau) si vobla urat pe asfalt razuit, poate ca uzura era grosolana si facuta pe autostrada (habar nu am), dar Trailmax uzat pe DN la noi nu are problema asta, desi si asta la 9mii km pe monocilindru vobleaza in frana de motor de la 140 la 130 kmh
  10. beleaua la mine e ca pinionul asta nou are fantele mai mari si agata capul de ungere cand dau cu spatele modificandu-i ireversibil pozitia ... este pasta de pix
  11. teoretic poti cu "un sarpe" de ala cu magnet, dar e mai greu sa ti contra
  12. la noi gunoaiele aruncate aiurea vor fi tot mai putine, dar numai si numai pentru ca ne obliga aia cu normele lor, ca altfel ... vai de steaua noastra! cand vezi asemenea lucruri iti vine in minte Hitler ... pace!
  13. ca dimensiuni sigur exista 2 feluri pt stator , nu mai stiu 190 si 210 mm parca
  14. cand am pus 55W in plus s-a phutut releu' , nici la manere nu mai am curaj sa ma gandesc 660 are 2 dimensiuni pt stator, presupun ca diferenta e la ala cu 2 faruri
  15. yuk

    Service Moto

    Karpatenwolf(Cristian Holban) Tel.0745/262471
  16. toti insii pe care-i stiu, dupa si-au montat KarooT au spus ca nu mai au nevoie de altceva
  17. poate tot ar fi bine sa mai faci vreo 500-1000 km intre ultima interventie mecanica si drumul asta un prieten si-a adus transalpul din germania pe roti , plimbarea imediat dinaintea drumului asta a fost in poligon pt sustinerea examenului pentru permis
  18. 30 lei i-am dat la strungar, cu materialul lui filet st-dr cand faci masuratoarea gandestete ca roata ar fi pe pana, ca sa nu il faci prea lung
  19. pentru ca este o porcarie care nu disolva depunerile si de aia ramane curat
  20. merge si pe fata, dar nu poti demonta (adica poti , dar nu mai poti sa o montezi la loc ) roata decat la furci care au aripa pe roata pt ca telescoapele in acest caz lucreaza impreuna fiind legate de suportul aripi
  21. este greu sa il faci astfel incat sa poti ridica mobra cu usurinta... parca dadusera ceva "rateuri" cu Transalp care nu e prea usor http://www.louis.de/_10b08321d2f529e2358b6659463b6c81fa/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=375&wgr=423&list_total=33&anzeige=0&artnr_gr=10003338 mi-am facut unul asemanator la strung
  22. o fi de ala in care luminozitatea becului creste cu presiunea din instalatia de franare
  23. daca pui toate materialele, vopsea, role, disc, electrozi... tot chinezii ies mai ieftin ... 90 lei
×
×
  • Creează nouă...