Sari la conținut

yuk

Super Membru
  • Număr conținut

    4.662
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de yuk

  1. ma refeream la "nebunie" nu la gramatica ... "putzin"... mai mult uite aici sau uite ce face asta cu mobra de 15mi euro
  2. eu am "indreptat" un ghidon stand pe sa si impingand cu piciorul ... cred ca mai poti folosind o teava de 3/4 care are interiorul cat exteriorul laqa aia de 1/2 cum sunt majoritatea ghidoanelor. Slefuieste si vopseste capacele ! daca te plictisesti eu am scapat astazi de cartoane , am pus o aripa Acerbis , la +10 grade la urcare in Paltinis acul era 3/4 iar la coborare 1/2 ... probabil ca la vara va fi nevoie sa fac 2-3 fante de ventilatie prin aripa inaltata ... oricum partea cu ventilatorul e putin lateral , azi nu a pornit ventilatorul nici prin oras
  3. pinioanele uzate vor strica lantul nou , si vezi ca lanturile alea mai ieftine (indiferent de marca) au rezistenta mai mica ... mobre de 125
  4. la una dintre piese cumparatorul va reveni pt garantzie ... qed
  5. in cazul franarii roata fatza va acumula pamant spre centru si aderenta va scadea , in loc "sa sape" spre substrat care este mai tare(cum face plugul de zapada) ... ma rog, tu vei spune ca franezi numai cu spatele pe pamnt. Ma mai duce gandu' si la aia care acvaplaneaza pe lacuri cu mobrele Aia cu forta centrifuga nu o inteleg ... mobra e la fel de grea OFF- fa un efort si schimba-ti mobra cu una enduro , una cu parbriz poate fi mai decenta la viteza decat Suzi din poza + ca gumele alea si crash-barul nu vor mai parea caraghioase pe mbra aia
  6. cand scri de astea e normal ca oamenii aia sa viziteze topicul asta zilnic, ceea ce poate nu faceau in mod obisnuit... cert este ca esti din ce in ce mai "iubit", iar daca la anu' iti gasesti mobra sabotata prin locuri de parcare , nu te mira. Am fost si io la unu' care dupa ce a demontat rezervoru' l-a pus direct pe beton , iar eu obisnuiam sa il asez pe un covoras de cauciuc ori carton ... intr-un fel te inteleg, dar observ lipsa de diplomatie si poate putina lasitate, puteai sa le spui la aia in fata ca sunt carpaci , nu acilea pe forum Presupun ca atingerea accidentala a unei surubelnite pe borna plus si cadru sau inversarea polilor bateriei pot crea probleme nu tocmai usor de depistat... ce culoare are fumul in momentul in care mobra se manifesta anormal?
  7. ce poate fi mai bun decat o japoneza de 10 mii euro? o europeana de 20 mii ?
  8. cum naiba mergeti voi 11 mii cu crampoanele alea? ca eu am facut praf Trailmax (care ne e cu crampoane)la 9 mii km? adevaru' ca ma cam dau la ea la banii aia ar fi chiar culmea sa fie altfel ... oricum dupa ploaie nu cred ca se compara cu karooT sau TKC presupun ca am acelasi fel de condus, sa pun karooT ? ma dau si off dar si tare pe asfalt s-au scumpit Trailmax si s-au ieftinit Sirac ... acum sunt cam acelasi pret ... Sirac avea pret comparativ ce Sahara
  9. "prima de jos" presupun ca zici de ultima , este mai usoara dar la fel de rezistenta, de aia e mai scumpa, alt material ... carbon mai scump
  10. ce inseamna "lenesa"? amortizorul este blocat sau este prea tare ? ce zice manualul, cantitate de ulei / vascozitate?
  11. turatii mari pe dracu' ... la un soc se ciobeste o bila apoi ala le macina si pe celelalte ... chinezarii
  12. io cre'ca se coboara putin si centru' de greutate din cauza uleiului
  13. nu mai porni motorul , sigur incarca 18 v in loc de 14 , de aia fierbe bateria ... va improsca acid si va strica vopseaua. Nu toate releele au aripioare de racire, dar in general au ... iti trebuie unul trifazic (cu 5 fire) poti monta si cu 6 fire dar putin mai greu ... daca nu pui unul dedicat cumpara unul cu fire ... costa cam 500 lei nou, gasesti si chinezarii la magazin de scutere , dar pt ATV350 cam 70-100 lei sau sh la dezmembrari moto cu 50euro. NU pune de ala mic pt scuter !!!
  14. la cat v-a gadilit asta sentimentele, ma gandesc daca nu din misto i-a bagat vreunu' o banana in esapament (zahar in rezervor ) de se balbaie mobra in sarcina on- pt 20 euro/ora eu as desfileta / infileta suruburi la carene 2 saptamani
  15. care? ala jerpelit de ai fost cu el acum 2 ani in camping la brasov?
  16. de alea penale de tabla avea si xt ul de 600 2003 albastru din camping de la Brasov ... ieftinake comparativ cu vechituriele de dural
  17. pai asa cumperi o bucata de plastic transparent de la Baumax , parca era 40 lei, si o indoi cu feonul. O intrebare : am vazut un Domi cu radiator de racire pt ulei, in ce ani de fabricatie este? sau e ceva improvizat? parea original
  18. raportul de compresie (sau cum s-o numi ala) pt motorul tau impune benzina de 99 ... nu cred ca e 13/1... cu benzina de aia merge mai rau decat cu 95 si consuma putin mai mult ... pune Petrom 95 sau Mol 95
  19. nu atatia dar 2 mecanici au patit-o cu mobra mea ... pe un canal din corpul carburatorui si calibrat intr-un loc cu o piesa mica de alama se afla , zic eu (am vazut cu greu ca e ceva acolo dar cand a sarit nu l-am mai gasit) , un "span" de cauciuc dintr-un furtun, in total carbul a fost desfacut de 7 ori pt curatare ... nu dau vina pe mesteri pt ca era ca si un arc infipt transversal pe un canal ... canalul ala lasa presiunea atmosferica sa intre in tubul emulsor unde benzina este imbogatita cu oxigen , adica spuma este pulverizata mai eficient decat lichidul . Dupa vro 4 demontari de carburator am masurat toata instalatia electrica(unii parametrii nu erau in manual) era OK si am revenit la carb Totusi eu as monta (de proba) CDI/TCI mobrei cu probleme , pe o mobra similara care functioneaza OK ... deasemenea la viteza aia e posibil sa se produca o anumita vibratie iar un conductor dezizolat sa atinga ceva , cumva ...
  20. daca zici ca numai si numai la o anumita viteza si in orice treapta deci la diferite turatii dar la aceeasi viteza, au ma gandesc sa nu aiba "ceasul" de kilometraj vre-un senzor ... auzisem ceva la auto (samurai monopunct)ca ar fi km sau turometrul conectat la calculator pt a sincroniza debitul injectiei ... frana de motor nu prea brutala ... da' tu ai carburatie ... wtf?
  21. calitate pe dracu' ! am cumparat acum vreo 3 ani mai scump (parca 20lei), pt benzina, cu tesatura pe exterior ... nu curge dar a crapat tot, o porcarie
×
×
  • Creează nouă...