yuk

OK

numai daca inainte de pornre o pui 5 minute in flacara de la aragaz ... ON- Din cate stiu/am auzit toata treaba tine de temperatura de autocuratare (dar nu mai mult de atat, decat e necesar )... adica este necesar sa atinga o astfel de temperatura si e logic faptul ca un motor care atinge turatii mari se incalzeste mai repede si are nevoie de o bujie "rece"

posibil ca in capatul cablului sa existe un arc cu rol de "protectie", adica daca mecanismul nu functioneaza corect, atunci cand tragi/impingi cablul sa nu se produca defectiuni la carburator si cursa cablului sa fie preluata numai de arc

in momentul care carbul secundar incepe sa deschida, carbul principal trebuie sa fie deschis 6mm ... ca sa verific asta eu ma uitam spre lumina ca sa vad exact cand deschide, iar ca sa masor cei 6 mm am folosit diametrul exterior al furtunelor (originale) de la carburator ... aia cu 2.5 ture stiu ca e aerul pentru jetul de relanti, care nu are nici o treaba cu rateurile tale... Apropos - cum se prezinta membranele? ... la 660 este si una mica pe lateral. Legat de supape- la mine motorul mergea bine si cand nu mai era joc ... "deloc" dupa spusele mecanicului

habar-nu-ai ca "lucrarea" a fost vreodata receptionata si platita de statul roman ... dar ce sa-i faci "podu' de piatra s-a daramat/ a venit apa si l-a luat"

uleiuri care costa 20-30 euro/litru

la un magazin de piese de dacie/tractoare mi-a deschis nenea ala un set imens cu oringuri de diverse dimensiuni ... pe alese 1 leu bucata ... cred ca au si la magazine de rulmenti/semeringuri

ventilatia cu feonul e garantata, dar nu cred ca nu e mare smecherie sa dai faru' jos, sa dedresezi marginea si sa dai cu ceva silcon

daca tot iti desface cineva carburatorul este bine sa iti verifice/regleze si jocul la supape, este oricum o operatie recomandata a fi facuta periodic... nu mi-a parut scumpa manopera desi la mine a fost necesara si demontarea radiatorului ... joc la supape nu mai era deloc ... mecanicosul a zis ca am avut noroc

cred ca e mai rentabil sh daca gasesti la culoare si nu mai trebuie vopsit

are catarama cureaua de la scuteru tau ?

cred ca te poate ajuta si un veterinar /farmacie veterinara ... intreba-l totusi si de protectia muncii

probabil ca va consuma mult ulei, mai ales daca pune sintetic

pe asta l-am filmat eu pe la Petrosani

la spalatorie auto vei gasi profesionala, la supermarket vei gasi sampon "pt animale", la benzinarie de aia pt spalat motoare care poate afecta si vopseaua de pe radiator...

Mesaj completat Mesaj completat nu te mai da cu ea pana nu reglezi verifici buja si/sau carburatia si flansele de admisie!

din cate stiu monocilindrii ar avea frana de motor mai puternica comparativ cu alte motociclete de aceeasi capacitate... daca al tau are un singur cilindri afla ca in interior este ditai pistonu' de 10 cm in diametru ... Ambreajul e bine sa "agate" , dar putin ... nu pot sa iti explic ce inseama putin, dar daca nu agata deloc este posibil ca in sarcina sa patineze - poti obtine asta si numa' din reglajul incorect al camasii cablului de ambreaj Tampoanele dintre pinon si roata pot avea un joc care sa creeze socuri la plecarea de pe loc, la frana de motor si probabil si defectarea rulmentului de la pinion (ma rog - coroana-i zice lumea la pinionul ala mare de la lantul de transmsie ) Atentie totusi sa nu devii paranoic ...

ce rost ar avea spritziera? ma gandesc ca te referi la motorasul care pompeaza lichid

la real sau carfour am vazut, nu mai stiu exact, erau metalice vopsite verde militar

de ala reciclat de la lukoil cu 6 lei/litru

chipurile... ti se va strica ambreajul... la masina ambreajul este uscat... la motoru tau "inoata" in ulei ... desi ambele sunt in 4 timpi

bah! ... nici nu are rost ca tu sa mai pui bani pt rontzaieli, la intrare iti rup aia (aia suparati pe tine) falca si nu mai ai cu ce mesteca ... de 3 lei spune-le sa-ti ia 2 paie ca altfel ratezi cele 5 beri

ca sa ai mai mult succes in gasirea sondei respective second hand, cauta sa vezi (dupa serie, cod... ceva tot cred ca scrie pe ea) pentru ce alte tipuri de motorete se mai potriveste (poate chiar si alte marci) ... poate chiar la auto De obicei piese noi dupa original (alea care nu sunt consumabile) cumpara aia care au motoare noi, isi permit si oricum nu prea gasesc second.