Lt. Navarro

Mah, stati asa si spune-ti-mi si mie o chestie, va rog! Am citit ca e vorba de unul dintre doi frati gemeni - cu mii de scuze si dat cu o rigla peste gura/degetele ce tasteaza daca fac vreo confuzie - e unul dintre cei doi care mai vin (sau veneau) des pe la arc iar unu dintre ei are un Pinto rosu?!? Oricum - stiu ca suna deja steroetipic - dar - bine ca nu fu rau, si sper sa n-aiba probleme prea mari.

Intersectia de la 13 septembrie? Poi are tzspe intersectii si multi km lungime 13 septembrie. Care Intersectie, ca stau undeva aproape de una dintre multele intersectii care sunt pe 13septembrie asta. . Edit - vad ca au fost unite cele 2 threaduri - SIGUR e vorba despre acelasi accident?!!

Iurox, degeaba. A fost o campanie cu poze MULT mai blande in poligon la Ilioara cu niste fluturasi la examen (am fost si eu de fo doo sau 3 ori) - asta prin 2005- reactiile a cam jumatate dintre cei de-acolo erau "lasa-ma bah cu pozele tale de pa <<ogrishi>>!". .

@Duracell: deduc ca esti mai putin ok decat credeam eu ca esti cand am scris asta (atat am retinut de la BD ieri cand i-am zis de topicul asta si a dat tel)... Ce sa zic...? Bine ca oricum nu esti mai grav. Daca crezi ca te pot ajuta cu ceva (din pacate pile n-am pe niciunde ) , spune. Refacere completa si rapida tie in primul rand, si p-orma motorului.

Bikeru e ok.

Buna idee... @shadowm: cam cat ulei ii pui per litru? Si de care? MZ-urile din cate stiu sunt mai mofturoase/pretentioase la ulei decat comunistele unde mere si-un ulei mai prost.

Nevermind (intrebare tampita - am citit mai atent acum).

Deocamdata a pornit "Sanchez" pana acolo (de la Perla)... io daca plec acu, nu cred ca fac mai putin de 30 de minute... :|

Nu e musai sa ai viteza mare ca sa-i rupi bascula - cunosc un caz concret!

Trilema existentiala: nu cumva a fost mascat farul motocicletei de cel(e) alea masinii si era motorul in fatza?

Au invatzat si tigancile imputite sa fie la fel de agresive si fizic (ca pana acum erau doar verbal - "haules baules") precum "barbatii" lor... (de fapt, chiar am observat ca de la o vreme multe 3.14zde retardate sunt la fel de agresive precum multi alti impotenti). Minunat! -Tara mea de dor, fara viitor... Cred ca ma duc si eu dupa Baiazidu'...

Pe jos frumos, pe langa ea (ideal - pe partea stanga a mobrei, cu mana stanga pe ghidon si mana dreapta pe partea din spate a seii sau pe manerul pasagerului). Dar repet ce a zis cea pe care ai citat-o Exista motor de om mai mic, mai slab(anaog), sau mai gras, mai inalt, mai etc. Ca in general femeile sunt prin "design" si "constructie" mai mici decat majoritatea barbatilor - asta e partea a 2-a - dar e cu totul altceva! Iar daca nu merge nici pe langa - asta e! Solutia: crashpaduri/crasbaruri si ceva tranteli pe loc cu mobra si ceva exercitiu... E in mare parte chestie de cum si unde aplici forta nu de cata forta fizica dispui (sa stai LANGA motor, nu la juma de metru distanta cu mainile intinse - cum am vazut pe unii si unele- ar fi doar unul dintre exemple). PeSeu: Ma gandesc la ce-am auzit pe cineva zicand unei fete mai mici de statura cu un motor greoi odata (citat din memorie): "Incearca sa o bagi si tu in asa fel incat sa mai poti sa o si scoti/intorci cand o lasi undeva".

/index.php?showtopic=225421

Vezi cu durerile alea de spate sa nu ai ceva la coloana - daca ajungeai la spital puteau sa-ti dea aia ceva gen 2-3 saptamani la pat. Mergi la un control... . Cu restul... nu stiu ce sa (mai) zic! Nu vazuse nimeni accidentul? Nu suna nimeni la salvare? ... Trebuisa sa mergi direct la spital dupa aia si - cum au zis si restul - sa nu semnezi absolut nimic pana nu te vedea un doctor.

Aia cu "palnia" am zis-o asa, la misto! Relax! . Problema mea e alta. Ca nu pentru ca n-am / n-as putea face io o amarata de palnie nu ma pot plimba!

1litru de ulei de la Petrom (si sincer sa fiu, in afara de benzina poate, nu mi-au placut produsele petrom pana acum - dar poate oi eu mai nu-stiu cum) e cam 9-10 ron. Si petromu are printre cele mai ieftine produse comparativ cu Molu' sau chiar Lukoil - nu zic OMV - aia au chiar preturi "nesimtite". Si uleiul e bine sa-l schimbi intr-adevar, daca l-ai "frecat" ceva. (Da' mai mult de o orasau chiar zi ).

Am avut si eu aceeasi buba cu arcul de revenire al schimbatorului - la mobra mea. Daca nu are cineva de p-aici aruncat prin casa pe undeva un arc mai vechi, nu prea cred ca gasesti DOAR arcul de cumparat. Axul+furca schimbatorului (fara pedala/parghia de schimbat), vine cu tot ce-i trebuie - craboti + arc de revenire.

Stiu faza cu palnia din carton. Da' la ce talent am io... ultima oara cand am incercat sa pun asa ulei, am dat fo 200-300ml pe dinafara! Mama-mama, ce mai poluare!

Valeu! Da' cum s-a intamplat, ca nu ma prind?!!

Poi o sa schimb uleiu, da' tot imi trebe palnie! )) @Orelica : Nenea, n-are in clinica sau policlinca cu culcatu pe dreapta, nivelul de dificultate de proportii imense al operatiunii "scos capac stanga fara dat motor jos de pe cadru".

Cred ca mai degraba e ce a zis Sabin - tija aia e intreaga si la locul ei - nu se misca de una singura. Cum necum, uleiul tot tre' sa-l scurg din motor odata. PS: Care aveti de imprumut o palnie?

Salutare salutare. Am si eu o problema cu ambreiajul de la Minskaraia mea. Ideea de baza (pentru cine cunoaste totusi tipul de motoreta) a ambreiajului e cam asa: Cablul de ambreiaj ajunge de la maneta, undeva in partea dreapta a motorului adica a cutiei de viteze, intrand prin capacul din dreapta. Si cablul asta trage de o parghie, care invarte un melc (ceva gen o bucata din din burghiu/sectionata); si melcul asta la invartire, impinge intr-o tija, care trece prin cutia de viteze, si ajunge tocmai in partea STANGA, la discuri. Cand tija aia IMPINGE, discurile sunt despartite. Mai departe, ambriejaul asta are si un sistem de reglare format din ax filetat, cu un canal (sau canel?) pt a putea fi rototit cu surubelnita, care trece "prin" melcul asta astfel putand fi controlat cat de "adanc" se infige tija aia care desparte discurile. Si mai are si o piulita care cand e stransa (pe acelaxi ax de care ziceam), opreste tija sa nu se miste. Ei bine, am strans piulita asta (care se strange in aceeasi directie in care se roteste si melcul la debraiere. DAR am strans-o, nu ghiolbaneste dar totusi PREA tare, caci ceva a "troznit" CRED. De ce zic asta, cand am dat jos capcul din dreapta, si implicit mecansimul ala cu melc, tija aia ramane la locul ei (iese DIN motor din "peretele" care se vede cand dai joc capcul. Nefiind nimica care sa apese pe ea, asta inseamna ca ambreiajul e cuplat - deci discurile sunt impreunate. Ei bine, asta nu se intampla, ca bag in viteza, si plimb inainte inapoi motorul si se invarte fara greturi. Pornesc motorul, bag iar in viteza - fara ambreiaj, si NU tinde sa o ia din loc (altfel nu "brutalizam" in halul asta motorul). De fapt nu se misca nici un mm. Ceea ce ma face sa cred ca ori au pleznit arcurile la ambreiaj, or altceva e troznit p-acolo. Alt "indiciu", maneta de ambreiaj nu mai era deloc greu de tras, si revenea inapoi doar prin forta unui mic arcusor care tragea gheruta din cealalata parte fata de cea de care tragea cablul ca sa invarta melcul. Sper ca am fost destul de clar, dar cine a mai vazut un Minsk mai "en-detail" ar trebui sa stie. CE (ALTCEVA) AR PUTEA FI? Are cineva idee? Multumiri anticipate.

Lasati de prezentari topicul asta, rogu-va. Discutiile despre pasagere-> in alt topic.

Multumesc pt precizare!

Nu mai gasesc editu... pujka me. Deci 0744.472.055 - Gaspar (si nu mai stiu exact cum, dar Gaspar e numele de familie).