Buster

..... adica pisau simeringurile furcii, se prelingea ulei si pe discuri si....... iti dai seama singur! Cum e viata de capitala?

abia acum am aflat...... multa sanatate lui Adi. sper sa nu fie atat de grav.... Asa este motorul era al unu amic de-al lui. Domnilor politisti, stau la 200 m de acel loc si va informer ca acolo nu e nici o groapa. Daca gasiti voi una, eu o mananc, cu tot asfaltul din prejur! Apropo, curatasera discurile fata la ZX7?! ca ultima data cand m-am dat cu el nu prea avea frane eficiente...

Confirm in totalitate slusele lui Kata San. Cu 954 am mers 1 luna, iar cu 1000rr 2 zile.

Adevarul este ca dupa 4 ani de cand o am m-am speriat de ea si mi-am dat seama ca este prea brutala pentru mine, si ca nu stiu cam nimic despre motoretism.... Asta ca sa-ti raspund in aceeasi nota Ice Cube! Ma reprofilez ca si categorie: Naked. Este mult mai interesant pentru mine in acest moment. Daca se va construi un circuit in tara asta sunt primul care is mai cumpara si o sportiva. ZX7 cu plusurile si minusurile ei a fost o serie reusita... Pacat ca nu avem cum sa ne dam cu ele.

Cum naiba sa nu-l intinzi bre de 14 000 Km? I-ai facut pe stander pe toti? Curios.... Nea Survolaj, este foarte tare suma aia de km pentru o motoreta sport totusi, Nu e singura, dar este o dovada in plus ca daca o intretii duce, chiar si " daca e Kawasaki". Si ca sa fiu carcotas...."vezi ca e bordu masluit ca nu se aliniaza bine cifrele"

joke:

Cutremurator! Am mai pierdut un prieten...

manual pentru ZXr 89-95 in engleza am eu. Daca aveti drum prin CT va astept.

consumabile mai gasesti, dar nu pe toate gardurile. Carene plastice si alte nebunii din astea, doar din dezmenbrari. Piese de motor de cadru noi noute....i-ati gandul; cel putin eu nu stiu de unde. Insa pana acum nu am vazut nici un ZXR din asta de 400 care sa nu fi fost desfacut de zeci de ori, care sa mai aiba toate suruburile la fel, imperechiate, care sa fi fost desfacut frumos fara sa se cunoasca rau urme pe capetele suruburilor, etc.... Sunt motociclete ce au trecut cu precadere prin mainile incepatorilor, si se vad semnele pe ele. Nu zic ca nu sunt motociclete ok in tara asta care dupa atatia ani sa fie pastrate in stare foarte buna... spun doar ca eu unul nu am intalnit un astfel de model care sa indeplineasca lucrurile de mai sus! Bafta la achizitie!

vorba celor de la Guerilla: "Cand vad cati prosti sunt pe lume..... imi vine sa ma reproduc!"

sau poate ca au vrut sa verifice reclama de la kawasaki...... glumesc desigur. Bine ca sunt in regula ei!

parca nu o mai dadeai bogdane

cam 2,4 litrii ar trebui sa intre

si eu m-am intrebat acelasi lucru de multe ori. Am vazut cativa pe urbanRiders

si eu sunt de oparere ca se testeaza piata.... si nu numai, cu astfel de poze

fa-ma curios te rog! Am fost in acest we la dunare pe undeva pe langa Cenavoda. A mai scazut apa dar nu suficient. Nu a tras. Albitura nimic, nici crap. Rapitorul nu si-a facut simtita prezenta. Am dat la somn care mai trage rar dimineata si noaptea, dar fara rezultate notabile, in afara de o ruptura pe la miezul noptii. Nu am avut coropisnita..... Oricum, dunarea e maricica si cam tulbure!

Ooooo... ziua buna domnule! In ce masura poti spune ca are frane mai bune? Daca mi-l dai o tura, iti pot confirma sau infirma , Cu hornetul am mers (atat cu ABS cat si fara) dar cu GSR-ul nu. Asa ca pana nu merg nu pot emite nici un fel de supozitie. NU vreau sa starnesc polemici, vreau doar sa fim strict obiectivi vis a vis de aceasta comparatie directa. Asteptam in continuare parerile celor ce au mers cu ambele modele. Pe cei care spun "Honda pentru ca e Honda", cat si cei care zic "Suzuki ca nu e Honda" ii rog sa se abtina, intucat este foarte greu ca cineva care este interesat de subiect sa urmareasca toata aceasta "maculatura" virtuala. Ambele sunt doua motorete excelente dar vor avea particularitati diferite. Haideti sa le aflam! Hai noroc!

sunt primele semne de uzura ale lantului

daca tot dati o gramada de bani pe ele, la ce naiba le spalati cu tot felul de detergenti de vase, rufe, geamuri, benzine, motorine, de gandaci etc?! Adica intrebarea e mai mult retorica, intrucat fiecare face cum il taie capul... Hai noroc!

urat ca se intampla astfel de lucruri...

verifica sa nu fie innecata. daca este asa si bujiile sunt ude, scoate-i bujiile, sterge-le, lasa-le sa se usuce si monteaza-le la loc. porneste-o. daca bujiile nu sunt ude, inseamna ca nu-i vine benzina; atunci verifica tot traseul de alimentare(verifica si scanteia)

nu e nici o problema daca scade temperatura si se opreste ventilatorul ulterior. la kawasaki(cel putin a modelele vechi) ventilatorul mai merge si dupa ce scoti cheia din contact, pana cand raceste suficient. La celelalte marci, se opreste daca scoti cheia din contact.

Ce frumoase sunt! Bonneville in special

Bravo. Educativ pentru cei ce sunt la inceput de drum!

Adi am inteles ca este destul de bine, in afara de un deget rupt. Multa sanatate!