strumfuadi

Pai in cazul asta puneai 200E/luna timp de 8 luni si la primavara iti luai un F3 in stare originala si in mintile lui. Eh, acum nu mai conteaza, suntem sclavii propriilor decizii..

Galeriile au coduri diferite, 18150-MCJ-003 la 929 si 18150-MCJ-751 la 954. Totusi, garnitura dintre galerii si HTEV si chiar si HTEV'ul au acelasi cod la 929 si 954, ceea ce ma face sa cred ca flansa e identica. Poate galeria are coturile altfel nitel sau altceva diferit, ma indoiesc ca japonezul a pus doua coduri diferite pe o piesa identica...

Tine mult mai mult. Fostul F4 l'am luat la 26000km si l'am dat la 55000, dupa 3 ani. Avea pe el cablu OEM. Ma indoiesc ca eu il luasem cu cablu nou pe el, insa si acuma, dupa inca un an si inca vreo 3000km merge perfect. Iar asta in utilizare 70-80% urbana. In alta ordine de idei, am vazut ca si cele de la louis sunt cu camasa cu Teflon: "Complete original-length OEM-quality cables (made in Japan) with PTFE inlay (Teflon) for perfect long-term lubrication."

Am 4 bujii NGK IMR9C-9H, Honda OEM, pentru 600RR '05-'06 si 954 '02-'03. 100EUR toate 4.

Am 4 bujii NGK IMR9C-9H, Honda OEM, pentru 600RR '05-'06 si 954 '02-'03. 100EUR toate 4.

Asta te pacaleste societatea sa crezi cand esti mare si te indoctrineaza familia cand esti mic. Fetitelor li se pun in brate papusele, carucioare, aragaze si casute de jucarie cu mobilier inauntru. Nu li se pun masinute, motorete, basculante, trenulete. Importanta familiei indusa de mici. Ah, si totul pe roz... Nimic nu e mai important ca pasiunile tale, doar ca motoretismul nu (mai?) e printre ele daca zici ca a devenit moft.

Nadajduiesti ca se face doftor? De fomei?

Topic de vineri inceput joia. Am ras cu lacrimi! @ fratzicu: ziceai ca ai stiut ce sa faci si parintii te'au rasplatit. Pe vremea mea rasplata era o napolitana Gigel, acuma vad ca se dau scutere la 7 ani si RS'uri la 15 ani. Tare! Mai fa ce stii sa faci si poate pe la 25 de ani iti da tati tau JET. Cel mai bun sfat au fost 2: - ala cu demontatul evacuarii, care insa nu prea se mai aplica deoarece ai fost prea destept si ai incercat sa'l pornesti ( ai montat si bujia cu betisorul inauntru??) - betisorul cu velcro. Acest are insa dezavantajul din pct tau de vedere sau avantajul din pct. betisorului care deja este in motor ca poate scapa si el inauntru daca ai degetele umede de emotie si atunci o sa ai in motor 2 betisoare care fac sex (ups, <18ani) cu velcro intre ele (kinky).

Da, dar au si masini. Cand ai familie trebuie sa iei si tu o ceapa degerata de la un market, chestii trestii. Daca mai ai si un "d'ala micu" o rupi in fericire, motorul devine obiect de timp liber (extrem de putin disponibil).. Oricum, ce masina poti lua cu 3500 lei? Poate un tico...

Pe circuit se merge cu presiune mai mica, nu in oras.. @m4mihai: Cine ti le'a umflat, le'a umflat ca la manual. Eu asa merg de 4 ani si e perfect. Daca ti se pare ca suspensia e prea dura, atunci poate e cazul sa incerci un enduro-touring..

Webasto as zice ca e un accesoriu aproape obligatoriu la diesel, ca altfel iti cam ingheata fundul iarna in oras.

Tii apasat pe butonul din stanga pana apare. Iti va arata doar in km/l, nu stie sa arate altfel, insa e simplu de estimat. De exemplu 20km/l = 5%, 15km/l = 6.66%, etc.

Depinde cum mergi. Cum cei care isi iau diesel il iau pentru consum => merg subturat => depunere de funingine pe turbina, pe EGR => funingine pe teava in rarele cazuri cand accelereaza mai nervos. Multi pornesc motorul si in secunda 2 demareaza in tromba, inainte ca uleiul sa ajunga sa unga lagarele turbinei. In general turbinele nu pica pentru ca sunt ele proaste, ci pentru ca utilizatorii sunt ciobani.

Sa nu fie diesel. Am vazut eu una penultimul model si scotea un fum cat masina de lung, clar avea turbina busita. Prefer sa citesc gandurile si ideile unui om care gandeste (zaelu), chiar daca nu sunt exprimate 100% corect gramatical, ci mai haotic, asa (exclus limbaj mirc/mess).. Dar, decat sa faci un ditai postul oparindu'te pentru un "i" in plus si facand pe profesorul, nu mai bine iti faci un topic unde sa "play pruteanu" si sa iei exemple de pe forum carora sa le faci un tuseu?

ART. 321 cod PENAL Ultrajul contra bunelor moravuri si tulburarea linistii publice Fapta persoanei care, in public, savarseste acte sau gesturi, profereaza cuvinte ori expresii, sau se deda la orice alte manifestari prin care se aduce atingere bunelor moravuri sau se produce scandal public, se pedepseste cu inchisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amenda. Eu nu le'as da motive de a'mi face un PV pentru care sa alerg prin tribunale.. Dar poate voi va plictisiti.. Una e sa filmezi ceva in cadru organizat (cum era clipul ala al englezilor) si alta e sa te plimbi in neglijeu pe strasse.

Ti s'a solicitat un act notarial, ceva, pentru vanzarea in rate? Sau vanzatorul este prieten cu tine?

Iar eu m'am chinuit anul trecut in primavara sa vand un F4 tipla cu totul schimbat pe el cu 2700 EUR.. Raman la parerea mea, pentru orice obiect exista un cumparator, trebuie sa ai suficienta rabdare la vanzare. Ref. la adaptarile pe care le faci, daca la carene mai merge (desi e manelistic, dar ma rog), la mecanica nu ar trebui sa te bagi. Lantul de 929 are alte dimensiuni, alte pinioane si mai vrei si roata de 190 (pe F3 parca intra de max 180). Asta e din ciclul "o am mica dar o vreau mare". Eu m'as da peste cap sa o fac stoc, nu sa o fac strutocamila. Vezi ca mai era unul cu un motor caruia i'a schimbat codita, a avut accident si codita s'a rupt..

Lasati "minimum protection", ganditi'va nu mai departe de joia trecuta..

Ieri l'am pus...

Hihi, ma apuc de ghicit in zaț! Ma bucur ca ai rezolvat problema.

De ce strici tu bucuria omului? Frumos motorul, misto toba, dar restul accesoriilor sunt bling-bling. PS: Mai bine te duci la reprezentanta si vopsesti carena frontala in nuanta originala. Diferenta de nuanta e evidenta, strica tot farmecul..

Ce vrei mah, o revizie moka acolosa nu strica.

Absolut corect. Aseara pe splai, masina de radar parcata pitit dupa un camion, dupa curba de la izvor (locatie clasica). Un "vitezoman" cu un F4i Rossi a fost oprit desi a trecut destul de incet pe langa mine, care eram cu masina si aveam pe ceas 57/h. Cred ca saracul nu avea mai mult de 65-70/h, dar era un pericol public, clar!

vedeti mai jos bold. F4 nu are platina si nici fiÂşe. Pompa de benzina este electrica, nu mecanica cu membrana, insa parca si la F3 e la fel, nu? La F4 bobinele sunt in capul bujiei, pe fiecare cilindru, fisele nu sunt HT, sunt practic firicele chioare pe care circula curenti mici de excitare a primarului bobinei, nu curenti inalti pentru excitarea bujiei. Sa nu zici ca si la voi a prins..