Sari la conținut

strumfuadi

Super Membru
  • Număr conținut

    5.614
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de strumfuadi

  1. Ma duc sa masor cat e intre cele doua petromuri, sa stiu si eu cat ti'a luat calul..
  2. identic! cu 14litri am mers 208km. Foarte decent, insa (maxim 130, in medie cam 110/h).
  3. Stai putin, vad ca ai F3. Ce treaba are F3 cu injectia? Uite aici o poza cu niste diferente intre F3 si F4. Zice acolo: virtually all-new engine.. Cat despre injectie, in general consumurile sunt mai mari decat la carburatie. Asta la motoare, la masini e invers, tot "in general"..
  4. enorm. F.A. e nou, din cate stiu. De tinut in ture nu o tii.. Ce poate fi?
  5. Ceea ce va recomand si voua. Ceea ce a scris Macke echivaleaza cu o sarcina mica/moderata aplicata motorului care inca nu e in zona de cuplu, iar cand ajunge acolo i se poate cere "totul". SAU un mic reset, prin scoaterea sigurantei lu' nea' ECU sau a bornei de la baterie. Unele masini, dupa acest reset, necesita o procedura de IDLE learn.
  6. da ce faceti oameni buni cu ele de va consuma ca un 750? deci eu sa fiu multumit ca 954 papa cam 9-9.2% in bucale, a?
  7. F4 meu lua cam tot atat prin Bucuresti, insa cu doua persoane. E in "schema" consumul. Totusi, in prima faza, verifica filtrul de aer, iar daca nu stii nimic despre el, schimba'l. Poate varia consumul din cauza lui si cu 1litru.
  8. turatia magica e aia la care simti ca motorul tau nu depune efort cand mergi constant. la 600 era undeva pe la 6000, la 954 o simt undeva pe la 5000rpm.
  9. Nu de cand am lama focoasa. Cu ailalta, nu ma vedea nimeni..
  10. Hai mai betigash, zi'mi si mie din user manual cum se porneste clipirea ledului de la HISS..
  11. Nu, daca il iubeste il intelege, daca il iubeste cu adevarat i'o cauta ea! PS: hai ca glumim, e vineri, e soare afara.. va asteptam joia viitoare.
  12. apoi mergem la femei. too bad for you.. e cam la fel pe la toti astia mari din japonia. La celelalte insa nu o sa intalniti ergonomia Honda.
  13. Nu cu tine vorbeam mah, ci cu omul cu problema.. tu erai cu gixxu ala K8 negru? frumos! Asculta'ti inima. Si eu am facut'o si imi pare bine!
  14. Salutare, rar te mai vede omul pe aici. Din ce a zis adidasu', 4,5mil a fost indreptatul + uleiul + simeringuri + demontaj/montaj. Eu am dat anul trecut pentru toate de mai sus mai putin indreptat circa 250lei. Asa ca indreptatul = 50euro nu mi se pare un capat de tara. PS: Still expecting the money?
  15. Se schimba la cat scrie in manualul motoretei. La mine scrie la 12000km si, cum nu fac atata pe an, il schimb la inceput de sezon. Restul e can-can
  16. Tot la pastile m'am gandit si eu, sa stii.. dar asta doar daca e "tacanit". Vezi ca sunt multe tipuri, iti alegi tu ce'ti place.
  17. Nasol cu firele astea taiate, ca mai stiu pe cineva care a trebuit sa inlocuiasca un ECU prajit din motive similare. Si ai grija cu ledcon'ul, sa nu strici ceva p'acolo.. Da trait'ar, am o fobie! Am un vecin care cred ca are niste probleme din copilarie, o fi ramas blocat in joaca cu soldateii de plumb: ODATA nu l'am vazut imbracat altfel decat cu pantaloni d'astia, bocanci militari si vesta de camuflaj. Asta in 7 ani de cand stau in blocul asta..
  18. bai, mai nou intalnirea e la arc? PS: si nu mai zii clopote, ca suna cam
  19. De exemplu de unde? Ca ce am vazut eu kituri de lant, toate erau "inchise".
  20. Kit de reparatie SH? Uite suna la Honda la service, da'le VIN'ul motorului tau, spune ce ai nevoie si cere'le un pret. PS: Corect, adica da, e mult mai rentabil sa schimbi setul de garnituri din pompa decat pompa cu totul.
  21. sau la 12000, asa cum scrie in manual. oricum, nimeni nu prea face intrun sezon 12000, decat daca e zi de zi pe motor sau face excursii mai lungi in mod regulat. asa ca regula (cel putin la 600F4, dar si la 954RR) ar deveni mai degraba "schimb la inceputul fiecarui sezon, sau la 10000, oricare survine primul." Asa este, uleiul auto fuel efficient (bullshit in opinia mea, la matiz n'am vazut absolut nicio diferenta intre Mobil 5w-40 si Mobil 5w-30 ESP) teoretic predispune ambreiajul la patinaje. Practic, stiu om care pune in motor in mod uzual Duralube si nu'i patineaza ambreiajul neam! Pana una alta, schimb uleiul odata sau maxim de 2 ori pe an, pot sa dau 100lei in plus si sa stau linistit.
×
×
  • Creează nouă...