ozzy

Castigatorii care nu si-au ridicat premiile sunt rugati sa ma contacteze pentru a intra in posesia premiilor.

Da ma, Saracii baieti, nu au avut si ei un lucru nou. Vai de capul lor saracii de ei. Dar lasa ca or sa vada ei cu e cand or sa aiba. Nu e vorba de invidie. E vorba de exprmare. Cel putin pentru mine nu prea conteaza cati bani are un om. Mi se pare important felul in care se exprima mai ales la adresa celorlati. Faptul ca dispretuiesti un IZH spune multe despre tine. Stii ca in tara inca mai sunt oameni care merg cu Ij-uri su cu Minskuri. Imi sunt prieteni. Probabil in ochii altora acei oameni nu valoreaza nimic fiindca nu au avut nimic nou pana acum. Iar faptul ca acel K1600 a fost laudat in revista lui peste nu valoreaza nimic. Mi se pare ciudat sa mai credem in Mos Craciun mai ales dupa ce am fost in rolul lui Mos Craciun. Se pare ca totusi singurul lucru pe care nu il poti cumpara cu bani este inteligenta. Oamenii bogati de afara au rezolvat aceasta problema angajand oameni inteligenti pe langa ei. Romanii mai bine ara muri decat sa isi recunoasca nivelul. Deci dupa atatia bani nu ati invatat ca articolele din reviste sunt facute la cerere? Adica pe bani. Propun ca pe cei care se lauda cu tot ce au sa ii facem europarlamentari. Se incaderaza perfect in becaliometru. Pac, pac, ma intelegi?

Sunt convins ca orice mobra cu motor mare va merge cu 200 si la fel de convins sunt ca orice om poate merge cu 200 oricat de mic este acel om. In schimb nu pot fi convins ca oricine va putea croseta cu 3 km/h printre masinile oprite la semafor. Desigur cu un asemenea vapor poti sa stai la rand ca orice autoturism ca doar nu te alerga nimeni. Si este evident ca tine de preferinte. Eu prefer sa nu stau la rand. Ori daca tot stau la rand de ce sa nu plec cu masina? Cam aici se reduce toata filozofia de pana acum. Unde unii vad avantajele unui motor mare eu vad dezavantajele unei motociclete inutile si obositoare pentru gustul meu. Ti-am spus ca am mers cu motociclete mari. Inclusiv cu boxerele de la BMW. Ma deranja ca in pe langa atentia de la oglinzi mai trebuia sa fiu atent si la cilindrii sa nu iau vre-o bara cu mine. Nu ma puteam abtine sa nu ma bag in fata la semafor. La drum lung nu am mers cu BMWuri dar am mers cu Roket 3 si cu Venture care sunt destul de grele. Si apreciez valoarea unui motor mare pe sosele bune. Dar daca dai de o decopertata ca pe la noi nu prea mai e confortabil. Nu insinuez nimic. Comparatia cu Rollsul am facut-o ca sa explic diferenta intre znobismul de la noi si modestia unora ceva mai civilizati. Nu am nimic impotriva sa isi cumpere ce vrea fiecare doar sa nu se supere daca mie nu imi place obiectul. Si nici macar nu am spus ca nu imi place. Ba chiar imi place. E ceva deosebit. Eu doar am explicat dezavantajele unui asemenea motor in unele situatii. Dar poate ca Doru este actionar la BMW si eu ii stricam reclama. El nu a putut sa accepte o parere opusa. Probabil ca nu este obisnuit sa fie contrazis. Iar eu nu accept insinuarile la starea materiala a celor care nu sunt de acord cu el. Am o problema cu corectitudinea. Asa ca i-am atras atentia ca e posibil sa poata mai mult de atat. Hai sa vezi cum suna din alta perspectiva. Luam un om de la noi de la tara si il ducem cu toata gospdaria in Africa. Acolo el va fi cel mai bogat om din zona. Si el se apoca sa se laude cu caii si caruta lui in fata africanilor care mor de foame si de sete. Unii dintre africani vor fi impresionati si il vor pupa in dos ca e jmecher si are valoare. Altii vor fi dezamagiti de purtarea lui aroganta si ii vor intoarce spatele. Probabil bunul simt tine de interpretare. Morala este ca daca te tine fii mare printre cei mari.

Bai ce inceput de an. Pacat de baiatul ala. Pacat de familia lui. Tara cu oameni de rahat. Parerea mea este ca motociclistul nu a avut nici o sansa. Nici unul din noi nu ar fi avut vre-o sansa. Cand niste imbecili iti prezinta la TV o autostrada nu te astepti ca cineva sa intoarca masina acolo. Omul mergea linistit cu gandurile lui fiind atent la ce vine din spate. Ca pe o autostrada in mod normal nu iti vine nimeni din fata si nici nu iti intoarce. E clar ca motociclistul nu avea viteza foarte mare. Tinem cont ca e totusi frig si el era pe o motocicleta fara nici o protectie impotrva curentului. Apreciez viteza pe la 80 km/h. Nici nu nu e cine stie ce racheta motorul ala. Clar vina apartine imbecilului cu masina si idiotilor de la drumuri care au lasat autostrada neterminata. DragosM' Cine sa dea in judecata? In ce calitate si justificand ce interes legitim. Cred ca tu ai vazut prea multe filme. Societatea civila constituita in organisme non-guvernamentale pot lua atitudine in fata legilor si a actiunilor statului. Au acest drept si au obligatia sa o faca daca constata neregului in deciziile guvernatilor. 'lionofjudah' alt sarit de cwur in sus! pai nu exista asociatii de motociclisti? parca-s o droaie, si cluburi, alea alea... pai la ce exista? pentru iesiri si beutura? un gheseft? un pupat in loc umbros la lider? Ca si firmele SRL, ONG-urile au un obiect de activitate. Din cate stiu eu sunt putine asociatii moto care se incadreaza la ce faci tu referire si nu prea mai auzi de ele. Cluburile moto in general au un statut care nu cuprinde acest aspect. Pot totusi sa sprijine actiunea unei asociatii cu un statut adegvat. Cel mai bun lucru pentru noi ar fi formarea unei federatii ce ar fi mult mai puternica decat orice ONG. Asta ar insemna ca mai multe ONG-uri sa se alieze si sa formeze o federatie cu un statut bazat pe rezolvarea problemelor rutiere. Totusi oricat de puternic ar fi un organism de genul asta tot ar avea nevoie de bani ca sa faca ceva. In tarile civilizate asemenea organisme sunt sustinute financiar de catre constructorii de motociclele, de catre vanzatorii de piese si echipamente si alte firme cenexe. Fiindca acele firme gandesc logic. Drumuri sigure inseamna o atractie mai mare catre acest mod de deplasare. Drumuri nesigure inseamna mai putini utilizatori si implicit mai putine vanzari. Banul dicteaza totul. Nu intereseaza pe nimeni siguranta ta daca nu are ceva de castigat de pe urma ta. Aveti grija de voi.

Sper ca 2012 sa va aduca mai multa intelepciune. Se pare ca te-am suparat rau cu ce am scris. Inteleg ca ai impresia ca eu scurm prin gunoaie? Ma uit in jurl meu si ma situez foarte bine sa stii. Unii dintre cei care isi cumpara asemenea motociclete le iau pe principiul "a mea e mai mare". Nu conteaza ca nu sunt in stare de ele. Le iau ca toti romanii " sa moara dusmanii de oftica" Nu am mers pe BMW-ul asta si nici nu imi doresc. Dar am mers pe motociclete mari. Stiu cum e cu ele cand merg. Mai greu este cu ele cand stau pe loc ori mai grav cand stau culcate. Cum spuneam mie modelul asta de BMW nu imi place din anumite motive. Dar il accept ca realizare tehnica. Deci nu vad de unde sa apara invidia. Chiar daca unii pe aici se cam rup in figuri cu banii lor eu nu m-as injosi sa fac ce fac ei. Sunt cateva forumuri pentru oameni cu bani unde se discuta depsre iahturi si masini de 1 mil. de euro. dar probabil acolo s-ar simiti prea mici. Eu doar mi-am spus parerea despre un model de BMW. Unii au inteles altceva si s-au cam aprins. Pai si e normal sa procedezi asa? Pentru mine sa iti cumperi o motocicleta cu atatea limite dovedeste anumite lipsuri in anumite zone ale corpului. Eu am 1,78 si 80 Kg. Daca imi iau o motocicleta prea mare ma chinui cu ea daca imi iau una prea mica ma chinui sa stau pe ea. Sa spunem ca imi doresc un motor chopper de 125 cc. Pai stau cu capul intre genunchi pe el. De ce sa imi iau asa ceva? O motocicleta la care trebuie sa fiu atent unde o parchez, daca dumul e bun si sa merg cu ea pe doua autostrazi mi se pare inutila. Dar acum fiecare cu necesitatile lui. Nu folosesc nici un cliseu. Unde am spus eu ca oamenii aia au numai masinile amintite de mine? Am spus doar ca au venit cu acele masini. In tara lor se numeste modestie si inteligenta. Stii cum ar fi aratat un Rols in fata barului de motociclisti din Northampton? Stii cum s-ar fi uitat toti la ala care a venit cu Rolsul? Nu l-ar fi bagat nimeni in seama. L-ar fi ocolit toti. La ei ingamfarea este opusul socializarii. La noi cum apare unul cu o masina mai scumpa cum il pupa toti intre fese. Chiar daca are si alte masini nu le foloseste dect cand trebuie sa se intalneasca cu cei care trebuie sa stie ca are bani si atunci are sofer cu manusi albe in maini. La ei oamenii bogati nu simt nevoia sa isi conduca masinile de lux decat foarte rar. Spre deosebire de proaspetii imbogatiti din Romania oamenii bogati din lume nu simt nevoia sa isi etaleze averile. Pentru ca spre deosebire de romani acei oameni sunt si inteligenti. De ce sa frece o masina scumpa si sa riste sa o zgarie? Ca sa o indrepte cu ranga ca becali? Ei spre deosebire de noi isi permit sa aiba un garaj bine dotat. La noi se chinuie sa isi cumpere un rahat de Mercedes si il freaca pe drumurile proaste ale tarii ori prin aglomeratia din orase. Fac acest lucru fiindca Mercedesul ala este singura lor masina. Au impresia ca odata cu masina aia isi cumpra si statutul social. Dupa cum se poate citi si pe aici, la noi modestia a ajuns sinonima cu prostia. Daca nu te lauzi cu ce ai inseamna ca scurmi in gunoaie. Ne laudam ca ne plimbam pe afara dar nu am invatat nimic din tarile alea. Adevarul este ca prin lume inca este apreciata o persoana culta indiferent ce masina s-au motocicleta conduce. Si astea nu sunt clisee sunt constatari.

Pai eu ce spuneam. Ca sa comande taxi trebuie sa fie intr-o zona populata. Deci este o motocicleta care te limiteaza la anumite zone. Normal ca nu si-a luat motor ca sa cada cu el. Nimeni nu isi doreste asta si nici lui nu ii dorim asa ceva. In plus ar fi pacat de mobra. Chiar e frumoasa. Dar cum spuneam si BMW-urile pot fi atrase de gravitatie ca orice mobra. Ce faci cu un asemenea tanc intr-o zona fara semnal la mobil? Si nu vorbesc de Africa ori Asia. Vorbesc de o zona din Europa. Masinile nu derapeaza asa des ca motocicletele. Si daca e sa se intample te inhizi in masina si tragi un pui de somn pana se opreste ploaia, pana se face dimineata, etc. Nu vorbim de masini pe forumul asta. Vorbim de motociclete si de o viata total diferita. O viata legata de natura. Cu maneta de ambreiaj rupta o impingi bagi a doua si ajungi acasa. Evident ca sa o impingi trebuie sa fie o motocicleta normala nu un tanc cum este BMW-ul asta. Cat timp merge motorul poti ajunge acasa. Iar la o motocicleta normala daca nu se sparge motorul se poate face sa finctioneze chiar si fara o bujie daca are mai mult de un ciclidru. Eu in BMW-ul asta nu am incredere. Stiu ca ma repet dar imi place cum arata acel BMW, ma fascineaza dotarile, sunt sigur ca este fiabil si usor de condus. Dar eu nu mi-as lua asa ceva. Poate doar de curiozitate ca Doru. Cunosc un tip care are Paneuropean. Misto motocicleta dar daca din greseala o parca cu fata intr-o panta mititica si nu mai avea loc sa se duca in fata si sa o intoarca, daca mai era si singur lasa mobra acolo si pleca acasa cu taxiul. Nici gand sa impingi asa ceva cu spatele la deal. Cred ca nici nu fata nu era simplu. Mi se pare o mare tampenie sa nu pui marsarier la asemenea motoare. Adica dau o caciula de bani pe o mobra ca sa fiu atent sa nu fie panta cand o parchez? Hai sa fim seriosi.

Doru unde am scris eu ca este o idee rea. Repet ideea este buna dar cine o pune in aplicare? Daca eu vin cu ideea sa facm o "intrunire" pe luna? Ideea este buna dar este utopica. Eu nu emit idei daca stiu ca nu le pot pune in plicare. Am aratat de ce este dificil de pus in practica ideea lui Dan. Cum am mai spus nu aveam nimic cu Dan si nici acum nu am mare lucru doar ca nu il mai respect. Totusi eu nu am auzit de o actiune organizata de el. Da a scris mult, are multi km dar cam atat. In schimb stiu cam ce inseamna sa organizezi ceva. Un ceva mic e foarte dificil de organizat chiar si cu un club intreg in spate. Ideea propusa de el este grandioasa dar mega greu de facut. Eu nu mi-as cocosa prietenii cu asa ceva. O actiune de nivel national chiar daca tine cateva ore necesita tot atata atentie cat una de 3 zile. Institutiile statului din regiunea respectiva vor sta in alerta o zi intreaga pentru o idee se doua ore. Stiu ca Dan e un vistaor si apreciez asta. Dar de la vis la realitate trebuie sa treci printr-un cosmar. Desigur daca de cosmarul respectiv se ocupa altii e mult mai simplu pentru visator. O asemenea munca titanica nu o va face nimeni moca. Si nu cred ca se pot face destui bani din treaba asta incat sa merite. Desi urasc sa scriu pe puncte... 1. Ok in continuare actiunea ta o vom denumi intrunire sau parada. Imi e indiferent. Nu am vrut sa insult pe nimeni. Nu imi sta in caracter. Daca ai priceput-o ca insulta asta e. Se mai intampla. 2. Indiferent de varsta ori numarul de Km nici un om care nu are pasiune pentru motocicism si motociclete nu va intra intr-un club moto. Deci nu se pot exclude. 3. Frumoase cuvinte. Cam invechite dar frumoase. Si ce? In afara de lozinci mai avem ceva? Un plan? O socoteala? Sunt mai bune ijuraturile mitocanilor decat lozincile. Macar cu injuraturi au fost castigate razboaie. Cu lozinci doar fostul regim ne-a obisnuit. Nostalgia vremurilor trecute se simte in cuvinte. Dar motociclismul actual e diferit. E vijelios, rapid, periculos si mandru. Folosesc cuvinte calde in curcubeul frazelor pentru a vorbi aceeasi limba. Iti pot face o descriere a noului sufland praful de pe vechile refrene ale timpului. Poate in acest fel vei intelege ca motociclistii au evoluat, motocicletele au evoluat si timpul nu se mai intoarce. Nu e mitocan cel ce se exprima vulgar. Este noul tip de motociclist faurit de strazile murdare si inghesuite. Care e diferenta intre directa vulgaritate moderna si jgnirile nuantate ale timpurilor trecute? Si frazele ocolitoare nu vor reusi sa ascunda greselile trecute. In zilele noastre barbatii infrunta viata cu curaj si nu incerca sa ocoleasca lupta. Oamenii alunecosi nu au fost niciodata apreciati.

Intr-o tara saracita mi se pare normal sa apara divergente intre clasele sociale. Totul tine de cultura. Aia saraci ii injura pe aia bogati: Eta ai dracu se lauda. Aia bogati ii injura pe aia saraci: Eta ai dracu e invidiosi. Unde e difenernta? In tarile civilizate si oamenii bogati si oamenii saraci sunt egali ca nivel de cultura. Altfel nu erau civilizati. Cand toti oamenii, indiferent de clasa sociala, gandesc ca bogatia este in nivelul de inteligenta nu mai conteaza ce masina conduce fiecare. Am cunoscut in anglia un om care avea doua palate si conducea un Opel Ascona vechi de cand lumea. Am un prieten din rusia care detine o avere considerabila. Acum doua zile ne-am intalnit si el a venit cu un Ford Fiesta. E adevarat ca era destul de noua masina. In Romania lucrurile stau putin altfel. Era la radio un interviu si cineva spunea ca in america oamenii bogati se imbraca normal si merg cu metroul spunand ca cine trebuie sa stie ca ei sunt bogati, stie. In privinta motocicletei K1600 mie mi se pare putin exagerata. Se pierde esenta motocicletei ca obiect. Diferenta intre acest model si frumoasele customuri americane este extrem de mica. Se pierde utilitatea. Au indesat tehnica in ea fara sa fie absolut necesar. Au scos o motocicleta de autostrada. Un touring pentru tarile civilizate. Si nu o vad prea compatibila cu Romania. In cazul lui Doru nu e o problema, el nu o tine mai mult de un an si nu o foloseste prea mult in Romania. Totusi pe mine ma deranjeaza ca in ultimul timp se scot pe piata modele facute sa tina maxim 3-4 ani. Mi se para o risipa ilogica. Eu ma gandesc la un scenariu naspa in privinta lui K1600. Sa spunem ca ploua puternic esti undeva pe o sosea din munti unde nu ai semnal la mobil. Aluneci si cazi. Tu nu patesti nimic dar motocicleta se infige in parapet. Incerci sa o ridici si reusesti cu mare greutate. Prin carenele sparte apa curge siroaie. Bordul e crapat si toata tehnica si electronica sunt praf. Incerci sa o impingi dar este prea mare si prea grea iar soseaua e pustie. Elecrornica in masini e mult mai protejata. Dar sa bagi ceva atat de fragil intr-o motocicleta mi se pare cam riscant. Toate motocicletele cad la fel. Chiar si BMW-urile.

Doru sper sa nu te superi ca scriu aici. Dar cum discutia nu a fost mutata pe un alt topic mai discutam pe aici. Domnule Nastase cu tot respectul pentru varsta domniei voastre va spun ca va inselati in privinta greselilor mele. Parerea mea este ca nu stiti nimic despre cluburile moto si intrunirile lor. Cand spui intrunire in lumea moto inseamna ca este intrunirea cuiva. Intrunirea posesorilor de BMW, intrunirea clubului X. Orice intrunire are un scop comun. Aici nu suntem la cenaclul de limba romana. Definitiile din DEX nu isi au locul. Cuvantul Prospect are o defintie in DEX si o alta intrebuintare in lumea moto. Nu am spus la misto adunatura. Si nici peiorativ nu am spus-o. In lumea cluburilor mai multi motociclisti la un loc fara sa aiba o culoare de club este ceva nedefinit. Imi cer scuze daca am fost inteles gresit dar nu am stiut cum sa o spun mai elegenat. Eu ca membru al unui club daca voi veni in acel loc voi face parte din acea adunatura fara sa ma simt jignit. Va fi un amalgam de cluburi, free rideri, hangaround-i ai cluburilor si eventual gura casca nemotociclisti cum se intampla de obicei. De asemenea domnule Nastase datorita faptului ca m-am bucurat de atentia dumneavoastra as vrea sa va mai dau un sfat. Dar inainte de asta as dori sa precizez ca v-am admirat cariera de pana acum aproximativ doi ani. Imi placeau ideile dumneavoastra. Totusi esenta lor se pierde din start datorita faptului ca vin de la duneavoastra. Din pacate se poate observa ca nu stati prea bine la capitolul imagine. Poate datorita certurilor cu motoveteranii, poate datorita stilului dificil de digerat, prea irascibil si usor superior. Saftul meu este sa coborati inapoi intre noi, sa fiti mai atent la cuvinte, sa va refaceti imaginea si apoi sa veniti cu propuneri grandioase. Sper ca nu va va deranja indrazneala mea de a va da sfaturi. Nu va cunosc dar ca si concluzie din ce am observat nu prea sunteti iubit pe aici. Eu nu aveam nimic cu dumneavoastra pana astazi. Din pacate reactionez impulsiv la anumite cuvinte. Asa pierdeti rand pe rand admiratia sincera a unor oameni. Sfaturile mele din postul precedent erau de bun simt. Aratau lacunele unui asemenea plan. Tocmai datorita celor enumerate si in aceasta postare si in cea precedenta ideea este irelizabila si eu ma insel destul de rar. O sa avem noi o intrunire la nivel national cand o sa imi placa BMW. Adica nu foarte curand. Si nu doresc sa ajut la realizarea acestei idei generoase pentru pasiunea moto. Mi-a trecut. De la periferia gandirii va saluta Ozzy. Nu e o problema de vanitati si nici ambitii personale. E vorba de idei, de cei care le generaza si de incredere. Ca sa ai incredere ca o idee se va reliza trebuie sa ai incredere in omul care a emis acea idee. Ca acel om va trece prin foc pentru a duce la capat acea idee. In lumea actuala se numeste lider de proiect. Un lider trebuie sa aiba anumite calitati. DIn pacate noi ducem mare lipsa de lideri. Se vede cu ochiul liber ce loaze avem in politica. Nu exista oameni mici Doru, nu exista oameni prosti, nici oameni slabi. Exista doar lideri nepriceputi. Degeaba ai o idee geniala daca nu te urmeaza nimeni. Un lider bun va sti sa faca din oamenii mici oameni mari, din prosti oameni destepti si din oamenii slabi oameni puternici. Dar asta este cel mai simplu lucru pe lume pentru un lider. Cel mai greu lucru pentru un lider este sa-i faca pe oamenii puternici sa il urmeze. Asta este adevarata provocare.

Hai ca de la poze vechi o dam in mega intruniri. Dar ideea nu e rea. Totusi... O asemenea adunatura e greu de gestionat. O luam ca in parlament: Cine isi asuma raspunderea? Ca sa poata fi desfasurata ar trebui organizata cu eforul sustinut a cel putin 3-4 cluburi. Acele cluburi trebuie sa se inteleaga intre ele altfel iese haos. Acele cluburi trebuie sa aiba experienta in ceva actuni asemanatoare. Acele cluburi trebuie sa prmeasca ceva in schimb ca nu sunt case de binefacere. Un asemenea eveniment trebuie organizat din timp. Adica trebuie inceputa organizarea pe la inceputul anului. Iti ia cateva luni sa faci treaba cum trebuie. O adunatura de oameni trebuie hranita si hidratata. Multi agenti comerciali de contactat. Sfatul meu este sa evitati afilierile politice. De exemplu eu sunt alergic la regalisti. Deci daca e ceva cu regalitatea eu si cu ai mei nu venim. Ca mine sunt mai multi. Ori e a motociclistilor ori e a regalitatii. Un alt sfat este sa nu se incerce nimic non profit. Cine este dispus sa isi piarda timpul moca? Poate un pensionar ori un asistat social vorba lui Doru. Adica sunt oameni care isi pot sacrifica o zi poate doua dar o intrunire la nivel national nu se rezolva cu o zi, doua. Dar hai sa facem alt topic ca il stricam pe asta.

Multumim IceLord. Castigatoarea locului 1 si castigatorul de pe locul 2 si-au ridicat premiile. Asteptam si pe ceilalti castigatori sa ne contacteze pentru a intra in posesia premiilor. Gasca Romantic Bikers Va ureaza sarbatori fericite.

Rog castigatorii sa ma contacteze pentru a intra in posesia premiilor. Castigatorii care nu sunt din Bucurestii imi pot da PM cu adresa pentru a primi premiile prin posta. Multumim tuturor pentru participare. Multam Mario. Ar fi frumos sa facem si concursul pentru cea mai frumoasa motocicleta dar eu propun mai mult. Sa fie cea mai frumoasa motocicleta cu cea mai frumoasa fata langa ea. Sa vezi atunci distractie. Din pacate orice lucru mititel iti mananca timp. Daca nu ar trebui sa muncesc, sa nu am grija zilei de maine, as face la nebunii cum a fost asta mult, mult mai bine organizate si documentate. Organizarea acestui concurs mi-a luat cam trei zile adunate. Alea trei zile ori le furi din timpul liber ori le furi din campul muncii. Pe durata concursului am stresat cam 10 oameni sa ma ajute. Moca evident. Am consumat cativa litrii de benzina si cateva zeci de minute din telefonul mobil. Nu imi pare rau. Chiar a iesit frumos cu toate balbaielile mele de pe parcurs. Dar in Romania e dificil sa faci actiuni frumoase si din tot sufletul.

Cam asta e alegerea ideala pentru tara noastra. Si eu tot 15W50 bag. Cred ca anul asta bag 15W40 ca e mai stabil si eu nu prea imi forjez mobra.

Salutare bai cioara suedeza. Hai sa iti spuna mandea cum e cu africanele si tarnsalpii. Am mers si merg inca pe amandoua. Il stii pe Robert ala micu cu varadero de 125? Acum nu mai e mic si are africana pe care de altfel vrea sa o vanda de tembel ce e. Nu stie ce o sa isi ia dar e plictisit de africana. Asa ca merg eu pe ea uneori. As putea sa dau Transalpul si sa iau africana lui care e super tare de altfel. E printre cele mai frumoase africane pe cate le-am vazut. Dar eu merg mai mult in oras ca nu am timp de plimbari. Nu vreau africana fix pentru dimensiuni. Nu pentru greutate. Dimensiunile te omoara in oras. Ca si cai putere diferentele sunt mici intre TA si AT. In concluzie vitezele sunt tot pe acolo. In schimb AT castica la cuplu. Practic AT cu bagaj si pasager accelereaza in depasiri ca un TA fara pasager si bagaj. Eu prefer TA pentru mersul in oras iar in rarele mele calatorii este suficicent. Nu avea rost sa imi iau AT doar pentru imagine. Si asa am luat TA pentru imagine. Stii ce e culmea? Cand nu aveam bani ma plimbam mai mult decat acum cand nu mai am timp fiind ocupat sa fac bani. Am facut mai multe drumuri cu diverse rable de motoare decat am reusit cu TA. Iti spun toate astea ca sa intelegi cam care e diferenta. Ai timp de plimbari si drumuri lungi? Ia AT. Te plimbi mai mult prin oras si uenori mai faci un drum, doua? Ia TA. Nu te chinui cu ditai balena prin oras doar de dragul de a avea AT. Oricum nici una din ele nu a fost facuta pentru viteze de autostrada. Amandoua merg cu 140-150 dar nu prea le e bine si consuma si mult. Eu merg 120-130 cu TA si e ok. Nici nu ma bate vantul la viteza aia. Cand aveam DT-ul rupeam muntii in doua. De cand am TA nu am mai iesit de pe sosea. Deaia spuneam ca am TA pentru imaginea lui off road. In practica nu ma avut timp macar pana la Padina sa fi ajuns. Practic ar trebui sa il vand si sa iau un touring. Nu il vand fiindca traiesc cu gandul ca la anul o sa ies macar putin cu el prin munti. Asa ca ai grija ce iti iei si ai grija de tine. Bafta multa.

Nu e nici o rsuparare dar uite daca vrei mergem impreuna pana la niste oameni care importa niste ulei. Nu spun marca ca deja i-am facut destula reclama pe aici. Sunt niste oameni foarte bine informati. Pe langa faptul ca stiu foarte multe despre uleiiuri si formule iti pun la dispozitie toata documentatia necesara incat sa intelegi totul despre uleiuri, aditivi, vaseline etc. Unii dintre noi nu vorbim din auzite. In plus in absolut toate manualele motocicletelor este un grafic cu doua sageti una spre dreapta si una spre stanga. Acel grafic iti arata ce ulei iti trebuie in functie de temperetura exterioara. Daca in manualul motocicletei tale scrie in engleza un anumit ulei acel ulei este bun pentru Anglia. Daca romanii fac o traducere a cartii acea traducere este a manualului pentru Anglia. Ca un manual in limba romana sa fie pentru Romania ar trebui sa fie facute niste studii pentru marca aceea de motocicleta. Eu unu nu am auzit de asa ceva pana acum. E normal ca majoritatea producatorilor sa nu isi bata capul cu o piata de desfacere atat de mica. Abea de cativa ani au inceput sa faca diferente pe auto. Am mai explicat ca multe consumabile pe auto sunt diferite pentru Romania fata de tarile din vest. Tari de unde provin majoritatea motocicletelor de la noi. Deci luati in calcul ca nu toate tarile au 4 anotimpuri si nici tempereturi de la +40 de grade pana la -20 de grade. Nu mai luam in calcul praful, gropile si lipsa de infrastructura. Sincer eu as fi mai atent la ce spun mecanicii mai ales in lipsa unor studii profesioniste. Mecanicul vede culoare uleiului, ii simte vascozitatea pe propria piele uneori, vede mai multe tipuri de ulei intr-un an decat vad unii utilizatori intr-o viata si evident face o comparatie intre uleiuri fara sa vrea. DIn fericire in tara noastra mecanici de moto sunt diferiti de cei de auto. Foarte multi dintre mecanicii moto pe care ii cunosc sunt oameni inteligenti, foarte multi dintre ei au studii superioare. Nu intodeauna de specialitate dar au o inteligenta peste medie. Nu faceti greseala sa ii tratati ca pe niste simpli mecanici.

Daca mergi pe temperaturi scazute cum sunt acum afara in nici un caz sa nu bagi 20W. Daca mergi cand e frig baga 10W. Daca o scoti la primavara cand e mai cald poti sa bagi maxim 15W si sa il tii pana cand o bagi la iernat ori faci nuamrul de Km. Vara cand e foarte cald poti sa ii bagi 20W desi e putin cam prea vascos totusi si va trebui sa o incalzesti bine de tot inainte sa pleci cu ea. Uleiul 20W este conceput cu precadere pentru motoarele de cilindree mare si turatie mica. Ramane stabil la temperaturi medii fiind folosit la motoarele reci. Uleiurile 20W de generatie noua mai ales semisinteticele si sinteticele se descurca onorabil chiar si la turatii mari daca si temperatura de functionare e mare. Adica la 636-le tau daca ii bagi 20W la temperatura actuala de 5 grade in primul rand va avea deficiente de ungere in unele zone la pornire si ca sa pleci la drum ori va trebui sa aspeti pana ajunge la temperatura maxima posibila ori va trebui sa mergi in turatii joase pana se incalzeste bine. Datorita uleiurilor si tehnologiei actuale majoritatea motoarelor sunt construite sa pleci cu ele la drum fara sa fie nevoie sa mai incalzesti motorul ca la batrana Dacie. Desigur ca nu este rau sa ridici putin tempereatura motorului inainte de plecare dar nu va ingrijorati daca nu aveti timp de fiecare data. Uleiul ajunge in toate colturile motorului aproape instantaneu daca este la temperatura lui optima.

Lasa ca data viitoare facem o transmisie holografica. Pai iei o bere te pui in fata monitorului si bei o bere cu noi.

Nu uitati ca vineri e premierea. Si nu uitati ca o sa fie transmisa on line.

Eu am spus de la inceput ca e posibil sa fie de la distributie. Parerea mea este ca trebuie sa schimbe supapele si lantul de distributie.

Pai concursul pentru cine are cei mai multi prieteni au facut cei de la RockFM. Noi ne incadram la cel mai aiurit concurs. Dar mie tot imi place. Poate fiindca nu imi place ordinea si disciplina. Si daca tot suntem dezorganizati tocmai am aflat ca videoproiectorul pe care ma bazam este la Breaza si nu are cine sa se duca sa il ia. Si cei de la Yacco nu gasesc vidoproiectorul lor. Au gasit numai ecranul. Are cineva un videoproiector pentru vineri? Multumesc.

OK, ok. Daca avem putin noroc o sa bem berea impreuna macar virtual daca altfel nu se poate. Asteptam niste vesti de pe la niste unii care cica or sa ne faca niste surprize. Deci stati pe aproape pentru berea aia.

Ai ma nu mai fiti carcotasi. Stiti bine ca motociclistii nu prea respecta regulile. Era aberant sa le cerem acum sa o faca. Daca ei pun mai multe poze si nu respecta regulamentul ii las pe votanti sa decida. Nu am nici un drept sa frec moderatorii acestui forum ca sa imi fac eu o dambla. Moderatorii exista ca sa pastreze o vaga normalitate pe forum. In conditiile aste facem si noi ce putem. Va promit ca la primavara facem un consurs cu schimburi de ulei ca premii. Si ala o sa il fac atat de serios incat o sa va doriti putin din haosul de acum. Deja e in discutii concursul. Asta este un concurs dupa chipul si asemanarea motociclistilor. Ca sunt doi trei mai seriosi si mai organizati e o exceptie. Restul suntem haos total. Asa traim, asa ne imbracam si tot asa circulam pe sosele. Si da am dreptul sa fac curatentie dar nu vad motivul. Stiam de la inceput ca nu se va respecta regulamentul. In 10 ani de motociclism macar atat am priceput si eu - nu ai cum sa ii organizezi pe motociclisti fiindca asa s-au nascut- dezorganizati. Asa ca am scris clar ca regulamentul este INFORMATIV. Forumul nu este facut pentru asa ceva deci nu stiam cum va fi cu voturile. De exemplu nu stiu ce voi face daca ies la egalitate. Ma gandesc sa ii pun pe cei prezenti in sala la premiere sa decida prin vot. As putea sa fac o comisie dar mi se pare mai corect asa: Publicul decide. Concursul a fost facut din mers. Atat am reusit. Poate ca se puteau bloca voturile fara posibilitatea de retragere. Habar nu am. Am chinuit deja un moderator ca sa bage treaba cu voturile. Zau imi e jena sa il mai chinui sa faca si alte nebunii. Oamenii aia muncesc gratis ca sa ne putem certa noi ca bezmeticii. Deja sunt dator forumului ca imi suporta ideile. Nu o sa cer mai mult. Asa ca va rog hai sa mergem mai departe. Sa ne distram, sa votam poze frumoase si sa bem o bere vineri cand o sa vedem iar pozele. Si am uitat sa va arat ceva. Cabana Cheile Cetatii

Bai baieti. Ma credeti ori nu va garantez ca nu masluieste nimeni voturile pentru trei sprayuri si trei zile la o cabana. Va dati seama ca e aberant ce spuneti. Apropiatii mei daca vor sprayuri vin la mine si le dau. Sunt promotionale si sunt fabricate sa fie moca. Deci pentru cine sa manarim concursul? Singura exlicatie este ca unii se razgandesc isi retrag voturile si voteaza pe alticineva. Mie mi se pare mai distractiv. In felul asta pana la final nu vom sti castigatorul. Vreti un concurs clasic? Va fac la vara unu cu plicuri prin posta de va saturati de lins timbre. Stiind ca motociclistii sunt cam dusi cu pluta pe mine nu ma deranjeaza cateva certuri si injuraturi. M-am obisnuit de mult timp cu asta. Faceti ce stiti voi sa faceti dar hai sa continuam concursul. Fara copilarii cu retrageri din concurs si alte deastea. Prefer sa va scoateti ochii decat sa veniti cu texte de genul asta. Nu ma faceti sa muncesc degeaba. Ok? Nu am facut concursul asta pentru premii. L-am facut fiindca eu in fiecare an am facut ceva pentru motociclism. L-am facut ca sa transmit un mesaj. Bun rau cum e el este mesajul meu pentru motociclisti. Sa nu uitam mesajul- UITE CE PIERZI DACA MERGI CU VITEZA. Asa am inceput, asa teminam. Premiile sunt bonus. Toti cei care au participat cu poze de fapt au participat la transmiterea mesajului meu. Lasati in pace voturile si DSLR-urile si galceava. Hai sa transmitem mesajul, sa dam cateva premii si sa bem o bere. Asta e esenta. Cu respect, Ozzy

Ha ma ca e distractiv. E iarna in puii mei. Normal ca am inebunit cu gandul la vara viitoare cand aia carora le merg motoarele or sa se plimbe. Daca ne luam dupa rationamentul tau toti am gresit. Am gresit cu totii fiindca am vrut sa ajutam un motociclist ca si noi. Am vrut sa il ajutam asa cum ajutam oriice motociclist oprit pe marginea drumului. EU nu il cunosc pe Fabio si nu stiu ce reputatie are. Dar il cunosc pe Valentin asta de care am scapat cu greu incercand sa il refuz politicos. Asta pana a scos balarii din taste cand am incetat sa mai fiu politicos. Eu sper ca nu am o reputatie atat de proasta incat sa nu mai fiu credibil. Si daca mai multi oameni spun despre cineva ca e dus cu capul exista o singura concluzie. In istoria mea de forumis am avut doar doua probleme. Una cu Acest valentin si una cu unul care acum are topic de mistoruri. Hai sa recapitulam. TNG a fost delicat dar a luat distanta de individ, Unchiu a fost ceva mai putin rezervat, Eu am luat-o cu nervii pe aratura si nu mi se intampla des, Fabio poate ca nu e credibil dar are martori ca si mine ca Valentin asta e exasperant. Poate ca unii mecanici nu isi permit sa isi compromita numele. Dar pe mine ma doare in bascheti. Eu nu traiesc din asta asa ca pot sa vorbesc liber. Totusi sunt sigur ca mai sunt si altii care ar scrie numai de bine la adresa individului. Mie Valentin nu mi-a facut nici un rau. Dar sunt alergic la incorectitudine. El a gafat grav si eu nu m-am putut abtine sa nu il taxez. Nu spun ca am eu o logica bestiala dar cred ca am adus destule argumente ca sa facem linistiti procesul etapei. Ca fapt divers si mie mi-a venit sa il dau afara din prima clipa in care l-am cunoscut. Nu am facut-o din respect pentru client. Din bun simt l-am ascultat, i-am dat dreptate fiindca clientul are intodeauna dreptate, am incercat sa il ajut, i-am oferit bonus cateva ore din timpul meu. In tot acest timp imi venea sa il dau afara pe poarta cu mobra desfacuta. Un client aflat in atelier fiind martor la toata treaba chiar m-a intrebat de ce nu l-am dat afara. Fiindca era CLIENT. Deaia Apoi a insistat cu telefoanele. Nu i-am raspuns un timp fiindca nu aveam sanse sa il refuz politicos. El era foarte insistent. In cele din urma i-am mai facut cadou cateva ore din timpul meu incerca d sa scapp de el politicos. I-am spus ca nu mai am timp ca sunt foarte ocupat. In mare era adevarat. Chiar eram ocupat. Apoi a scris prostii pe forum si nu am mai rezistat. Eu consider ca am avut destula rabdare.

In ultima saptamana a concursului concurentul cu numarul 37 conduce detasat cu 26 de voturi, urmat de concurentii cu numerele 8, 24 si 42 cu cate 22 de voturi fiecare. Hai baieti, votati ca am numai trei premii si voi sunteti patru. Dar ne descurcam noi cumva. Nu uitati ca vineri 16 decembrie are loc premierea in Barul E Varza iar prin vot direct unul din concurentii prezenti la premiere va primi un premiu surpriza din partea Clubului Romantic Bikers si Yacco. Voi anunta ceva mai tarziu in ce consta premiul. Nu mai stiu daca am precizat ca sejurul la Cabana Cheile Cetatii consta in cazarea si indrumarea calatorilor catre obiectivele ce merita vizitate in zona. Cabanierul stie ce stie fiind si el motociclist. Premiul este valabil pentru 2 persoane oricand se doreste evident cu rezervare inainte.