TETEA.

Nu are nimeni treaba pe drumul ala...

Nu e nicio polemica! Eu am schimbat recent ghidonul si riserele la japoneza si am ales piesele in asa fel incat sa nu modific prea multe, caci foarte usor din una in alta, puteam sa depasesc bugetul alocat de aproape 10 ori... ...Adica vorbea ciuda din mine, ca sa vezi ce era sa patesc... ))

Poate omul vrea piese originale. Poate riserele actuale sunt prea inalte sau au forma nepotrivita pentru un ape. Stiu din experienta cand incepi sa modifici ceva, lista finala difera muuuult fata de ce ai gandit la inceput ca schimbi. La fel si costurile.

Pentru ape de 14 trebuie sa schimbi mai intai riserele cu capacele lor, si toate furtunele si cablaraia de pe ghidon. Poate vrea omul si mansoane noi, daca tot se customizeaza, alte oglinzi in care sa ma vada ceva, ca alea vechi ajung acum pana in stratosfera, plus alte maruntisuri, toate marca Harli.... Iaca 1500 Euro!

Nu, e mai greu sa pui un link care sa mearga... E clar ca prin "service moto" amandoi intelegem doua lucruri total diferite. Ala nu e nici macar suspectat de a fi service moto! Partea buna e ca in felul asta ne luam scule si invatam sa le folosim cand avem ceva de srubarit la motoarele noastre. On topic, raman la ideea ca trebuie sa mergi personal sa vezi o mobra sh care te intereseaza, nu sa trimiti izmene pe calator. In functie de buget si disponibilitate, poti sa cauti le la Constanta pana la Oradea, sau numai in satul/judetul tau. Restul e can-can.

Te rog sa ma indrumi catre un service moto in Focsani. Multumesc! ...si apoi daca este doar unul, ce ma impiedica pe mine, vanzator necinstit sa fiu "pretenar" cu baiatul de la service?

Nu stii tu ce-i feishan'u...

N-are nicio legatura cu v-maxul, plus ca a aparut la un an dupa, deci nu-i poate fi "bunic". Oricum faina mobra, sporla surubarit!

La naiba, au fost o suta de accidente moto cauzate de soferi care virau stanga peste linia continua ca sa intre la ei in batatura, si nu-mi amintesc de cineva care sa le fi tinut partea atunci... Normal ca nu intri/iesi din curte peste linia continua!

In materie de tzoale, fie ca pleci in jurul lumii, fie ca pleci 5 zile, tot atatea iti trebuie! Putina educatie facuta pasagerei, si ai rezolvat problema bagajelor. La mine, dupa primul concediu in Grecia, cand jumatate din tzoale au ramas nepurtate, uscator de par aveau si la cazare, si laptopul a fost folosit doar 15 min, in urmatoarele concedii n-am mai avut problema gentilor prea neincapatoare... Succes!

=)) Nota 10, domnu'!

Nu inteleg, pai de unde le-ai luat pana la urma?!

Subscriu, dupa o a doua experienta cu ei in aceasta vara (deh, invat mai greu...). Ce-i pe stoc de fapt nu-i pe stoc, ci peste mari si tari...

Eu ma retrag pentru ca in rastimpul asta a gasit sotia un loc unde sa ne cheltuim tichetele de vacanta... Sa va distrati frumos!

Despre ce lant vorbiti voi, ma?!

Poate vroia sa faca stanga. )))

Faceti schimb!

Nu e deloc asa. Spre exemplu, iti dai seama cat s-a schimbat comportamentul oamenilor fata de fumat, in ultimii 30 de ani? Back in time, profesorul tinea intr-o mana tigara in timp ce preda la tabla. Azi nu se mai fumeaza nici in crasma. Si tot prin discutii, pentru ca nimeni din "average Joe" nu a disecat morti sa se convinga el ca ala de era nefumator a murit mai sanatos decat cel fumator...

Vorbeam despre cazul concret, S1000RR vs autobuz. Ca si tine, dealtfel. Doar ca tu ai dat-o in generalitati in ultimul post, dupa ce ti-am reimprospatat memoria cu imaginile din link.

Daca de asta e vorba, e clar ca viteza riderului nu a contat in niciun fel in dinamica accidentului... /index.php?/topic/749202-accident-bacau-1000rr-vs-autobuzpilot-decedat-22092017/ Riderul n-a avut nicio sansa, i-a sarit autobuzul in fata mai ceva decat un copac!

Asta e vreun raspuns oficial, decizie a instantei, sau doar caterinca?

Care risere?!

De unde?

Ardere incompleta a benzinei, de verificat filtrul de aer, bujiile si (mai ales) carburatoarele.