TETEA.

Clar iti trebuie kit de lant nou! Si pinioane si lant, o sa cheltui mai mult daca schimbi acum doar lantul! Verifica bornele de la baterie, cutia cu sigurante, mufele de la cdi (sau ce ai) fisele de la bujii. Nu cred ca e varza motorul in sine, nu te panica. E greu insa de pus un diagnostic la distanta, mai ales ca nu sunt vreun mecanic nici eu. Rabdare si tutun, o scoti tu la capat!

La relanti merge rotund, sau nu? Daca il turezi in gol se tureaza bine, sau nu? In sarcina (in mers) apar problemele la o anumita turatie sau intr-o anume treapta de viteza, sau face figuri tot timpul? E important sa incerci sa identifici cand si cum face, de asta depinde 99% din diagnostic. Eu zic sa nu te panichezi, verifica (inlocuieste) si fisele de la bujii.

Spune aici de ce problema te-ai lovit, poate solutia este simpla si nu necesita investigatii foarte amanuntite. Un sfat bun gasesti in comunitate, chiar daca e tacere grea pe aici, in general. Scrie-ne cat mai amanuntit despre problema ta, cand a aparut, cum se manifesta, daca e permanenta sau apare doar uneori, in ce conditii, etc. Bafta!

Daca merge sa dai flash (faza lunga) oricand, inseamna ca nu e din far. Incearca sa te uiti la comenzile de lumini de pe ghidon (butonul ON/OFF daca exista, switch-ul faza lunga - faza scurta, si cablajele care intra in aceste comenzi. Bafta!

Nu spera prea multe de la reglajul vizierei. Am un Qwest si un XR1100 si nu exista comparatie intre ele ca si nivel de zgomot. Din pacate XR1100 suiera de la aerisiri si cred ca mai este ceva si cu shell-ul ei, de permite trecerea mai facila a sunetelor catre ureche. Cu XR-ul pe cap am auzit pasagerul oftand, in timp ce cu Qwest-ul aud ce-mi zice doar daca vorbeste pe un ton ridicat.

Deci ai stat la House Kostas, unde am stat si eu 10 zile la inceputul lui iulie... Aia banuiesc ca a fost cazarea "mult mai buna", pentru ca rea nu are cum sa fie... Ai avut si balcon cu vedere spre mare?

Frumos! La asa peisaje e greu sa tii ochii pe asfalt... Multumim si de filmulete!

Multumim, a fost frumos! Butonul "More Reply Options" extinde optiunile de postare, incluzand si o ferestruica pentru atasamente. Browse in calculator dupa poze si Attach This File. Abia astept sa vad poze din Alpi! Spor, puneti cat mai multe poze, va rugam!

Ne vedem negresit, Macke! Trebuie sa schimb datele de la profil cand am timp. Si sa vin la Bacau la un film si la o bere cu prietenii BTW, la o intrunire de katanisti nu s-a gandit nimeni? Banuiesc ca suntem cativa, fiind o mobra atat de comuna. Ceva pareri?

Alatur cateva poze din concediul petrecut in Grecia, mai exact in Sarti, Halkidiki (bratul Sithonia). Sper sa nu deranjez, dar nu vreau sa deschid topic nou pt asta. Poate alta data, de ma voi aventura mai adanc in aceasta minunata tara ale carei frumuseti inca ma asteapta sa le descopar. Urmand recomandarile "Agentiei de voiaj PARINTELE ILARIE" si beneficiind de indrumarile si suportul logistic (gentile pentru bagaje) a Preacucernicului, am petrecut doua saptamani minunate pe malurile Marii Egee, printre livezi de maslini, turme de capre, iahturi de lux si multe minunatii naturale cu care a fost daruita tarisoara aia. Drumul a fost lipsit de emotii majore. In Bulgaria ai sanse sa te intelegi mai bine in romana decat in engleza cu localnicii, in Grecia e de preferat sa platesti cash, pt ca multe benzinarii nu accepta cardul (era sa raman fara benzina la dus, la 40 km de destinatie din cauza asta). Am mai vizitat Meteora care m-a lasat fara grai prin frumusetea privelistii si insula Amuliani atat de linistita si adormita in soarele dupa-amiezii incat abia am rezistat tentatiei de a ma intinde pe caldaramul fierbinte pentru un pui de somn. La intoarcere n-am mai innoptat in Bg, parcurgand aproape 800km intre Sarti si Giurgiu in aprox. 13 ore, dar macar am dormit in tara. Spun asta ca sa laud Katana pt confort, si pasagera pentru ambitie si rezistenta. Am mers absolut tot drumul folosind indicatoarele rutiere de directie, fara sa ne ratacim niciun metru decat la intoarcerea in Bucuresti, unde am ratat centura si am traversat orasul iesind pe la Otopeni. Enervant este obiceiul tinerilor eleni de a mazgali cu grafitti absolut orice indicator de directie, cerand un efort in plus de a citi si intelege numele localitatilor si directia de urmat. Politia bulgara vesnic la datorie, dar nu ne-a deranjat nici cu un "Buna ziua!" La intrarea in Focsani am alimentat la Mol in Sud si am incurcat pinul intre carduri, blocandu-l. Deci la un drum de aproape 2400 km am avut ceva probleme doar la Bucuresti si Focsani. In rest totul a fost un vis in culori. Ar fi nedrept sa inchei fara a aminti de primitoarea noastra gazda din Sarti, domnul Georgos Siropoulos in a carui pensiune "House Kostas" ne-am simtit mai bine ca acasa! Si din nou imi exprim recunostinta fata de Parintele Ilarie, starostele vulturilor, pentru tot sprijinul acordat din momentul in care mi-a incoltit primul gand legat de acest concediu in Grecia! Acum poze:

E un studiu de piata

Katana m-a dus si m-a intors din Grecia, cu pasagera si FULL de bagaje. La intoarcere, de la Sarti (Halkidiki peninsula Sithonia) pana la Giurgiu, cam 800 km in 12 ore si 30 min. Ne-a prins o ploaie in Bg de nu se mai vedea om cu persoana, insa noi ne-am adapostit smechereste sub o sapca de beton pana a trecut urgia. Una peste alta, strasnica mobra Katana asta! Un tourer de buget redus, jos palaria!

Am un Oregon Scientific ATC9K cu telecomanda, insa este pe inflarosu deci trebuie sa indrepti telecomanda catre camera ca sa pornesti/opresti filmarea sau sa faci poze. Eu lipisem telecomanda cu scai de rezervor, nu mi s-a parut incomod sa o iau de acolo si sa o folosesc. Acum daca vrei sa o pornesti exact cand esti cu genunchiul pe jos, ar trebui o comanda la ghidon...

Felicitari pentru tura, imi doresc sa ajung si eu pe acolo in vara asta. Legat de minusul amintit, se remediaza (partial) daca inveti sa-ti constientizezi trasele, punct cu punct. Adica intrare, apex, iesire. Da, tot o vacuta ramane, dar e mai bine sa lucrezi cu ea decat impotriva ei. Pentru ca "oricat de tare tragi de ea" in curbe, tinde sa nu te asculte. Dimpotriva, daca o iei mai cu binisorul devine mai docila. Mie chiar imi plac motocicletele grele si felul in care trebuie sa lucrezi cu ele. Da, n-o sa dai fum unui gixer sau cebereu pe curbe, dar who cares?! Ai vacuta ta, esti fericit!

Gresit! Fara permis trebuia sa stea acasa la un film si o samanta Nutline, sau sa mearga cu prietena la cofetarie. Caz in care ar fi avut toate sansele sa scape cu viata.

Eu am tot 1,70 dar "duc" vreo 20 de kg in plus fata de tine, si nu-s toate numai grasime . Desi se ajunge usor cu talpile jos, e totusi o motocicleta grea pt o persoana mai firava. Iar ca incepator greutatea, mai mult decat puterea ei, te poate surprinde uneori. Cred ca ai alegeri mai bune pt tine, pe piata. Bafta maxima! Si cand se fac inapoi intr-o bucata? Nu de alta, dar tare vreau sa vad si sa aud asa ceva de aproape...

Merci @Macke, o sa incerc eu peste vreo luna. @liviugsx, Arata identic (exceptand grafica) cu asta a mea:

Multi inainte fara probleme! Ce casca ai tu acolo, e un FFM cumva? Sau se face sub alt nume prin emisfera nordica? In alta ordine de idei, Cine stie de unde se poate comanda un parbriz touring si putin "afumat" pt Katanele noastre? Merci.

Am ras isteric vreo 5 minute fara oprire. =))

Suspendarea permisului.

Sincer, dpdv "tehnico-tactic" nu e mare diferenta alea cateva saptamani. Gestul insa, (daca tu ai verificat dot-ul la momentul platii) e descalificant pt un comerciant serios.

Catas_him, hai sa incerc si eu o explicatie. Am fost membru al unui RC, deci nu prea seamana deloc cu MC-ul, dar orisicat… Tu spui ca membrii unui MC se complac in acceptarea unor reguli suplimentare, stricte, constrictive, care limiteaza si mai mult libertatea individului. Si mai apoi bat moneda tocmai pe cuvantul “libertate”, culmea paradoxului, nu? Cred ca la momentul cand abia se coagulau primele MC-uri, membrii lor renuntau la masa coplesitoare de conveniente, cutume, reguli, legi, pe care societatea moderna le aseaza pe umerii membrilor ei. Pe umerii tuturor, adica! Si oamenii aia simplificau la maxim aceste conveniente sociale legate de aparente, job, purtarea in public, cariera, rang social, etc. si imbratisau in cod mult mai simplu, gen “respecta-l si apara-l brother-ul tau din club si in rest, fuck the world!”. Pai da, asta cred si eu ca e libertate! E chiar intoarcerea la origini, la ginta, trib. Este eliberarea de tot ce vezi si traiesti zi de zi, eliberarea de politica, de tv, de nevoi nascute si cultivate prin marketingul societatii de consum. Si da, parerea mea e ca in ideea sa originala, MC-ul insemna libertate! Acum ce se intampla in zilele noastre, legat de ce spui cu abonamentul de autobuz si restul, nu ma pronunt. Am desigur si eu motivele mele pentru care nu as mai face parte dintr-un RC/MC din nou, dar asta nu ma impiedica sa vad totusi frumusetea ideii originale a MC-urilor. Hai cu primavara (la voi)!

NU o zic ca sa te iau in raspar, dar niste tobe, cimpoaie, tambale zgomotoase nu te fac PE TINE sa reactionesi mai rapid si mai bine in situatii de criza. Pe asta ar trebui sa te focus, pentru ca doar pe tine si reflexele tale trebuie sa pui baza mereu. Atat. @yusuf, recuperare rapida, bravo pt echipament!

Iese el Parintele Ilarie cu ceva plimbarica prin Evropa...

In cazul meu Katana 750, cu pasagera, pt 7-10 zile, destinatia Sarti. Orice sfat e binevenit. Mai devreme nu pot ca nu am mobra si echpamentul pt pasagera pregatit, mai tarziu de a doua jumatate a lui august iar nu pot ca se termina concediul.