warlock

Asteptam emisiunea Motomagia, ca poate ma vedeam si eu pe acolo. Dar a cam disparut.... wtf, tvr... Am mers pe un Iron 883. Pozitie confortabila, stai bine si asezat. Schimbatorul de viteze merge impecabil, comenzile ambreiaj si frana cu cursa scurta dar eficiente, nu-ti da senzatia ca nu ar functiona bine. In mers, eram putin cam dezorientat deoarece nu aveam indicator de turatie, dar asta e doar obisnuinta. Trage destul de bine, fara sa-ti pese la ce turatii esti, 1,2,3,4... tragi de acceleratie si se misca! "Bordul" e cam in afara razei vizuale, cam trebuie sa iei ochii de la drum. Oglinzi perfecte. Semnalizarea nu mi-a placut, deoarece ai buton pentru semnalizare stanga pe partea stanga si buton semnalizare dreapta pe partea dreapta. putin cam ciudata abordarea, trebuie sa folosesc ambele maini pentru semnalizare. cam americaneste tampita abordarea. Supensiile nu-ti trimit in partea dorsala toate cocoasele din asfalt. In general, mi-a placut 883, trage, trage, trage... nu conteaza ca esti in viteza 2,3,4....trage. Apai, una de 1200 trebuie sa fie si mai nebuna. Poate fi lejer o motocicleta de incepatori!

"And the verdict is: the R1 is the quietest helmet we've ever tried." wtf?! si eu ce casca am? sa mor io daca inteleg... cica a fost pe pe un naked-bike. Suieratul de la mine atunci de unde 3.14 mamii lui de schuberth? Ah... hai sa mai zic una contra: protectia de vant de sub casca, nu intra de nicio culoare, parca e luata de la gunoi, nu se potriveste cu nimic, iese jumatate afara. ma las pagubas, iti dau casca sa-ti crape si tie urechile, ca nu crede nimeni

stanga schubert, dreapta exo1000. plasa aia e acolo Mesaj completat probabil pe o moto sport/cu parbriz inalt nu mai iei vijelia exact in piept si apoi suiereala-n urechi. Nu am mers pe alta motocicleta sa-mi dau seama. Eu nu vorbesc de vant la 150 kmph, ci de 70 kmph! Materialul ala de rahat suiera! Am mai zis, cu casca open face caberg, am mult mai multa liniste

atunci cumpara-ti! pentru mine a picat "mitul schuberth"

S1 nu mai gasesti. Eu am probat un S1 si mi-a placut linistea din ea, verificat la 100-110 kmph. Si am decis si eu Schuberth. Am luat un R1 dupa ce am probat marimea, pe loc. Nu lua R1!!! Zgomot de la 60 kmph si suieraturi in draci, pana si casca open face caberg pe care o am e mai linistita la viteza asta. Nu! Nu lua R1! Trebuie sa cumperi separat viziera cu pinlock, deflector de vant sub barbie... alti bani si alta distractie. Materialul expus vantului este cu gaurele, si probabil ala face galagie in draci! Ochelarii de soare sunt de prosti, se vede ca in ceata, trebuie mereu lustruit! Recomand un Scorpion Exo 1000, la aceeasi suma: piele, deflector, ochelari soare ok, sistem pernite aer de se muleaza pe obraji/gat

ne dam in mod stealth/singuri! acum ce faci, sa ne aduni cand e vreme de ski? Pai sună adunarea domnule Mihai-Mână-de-Fier!

eh, frumoasa si ingrijita! bravo! am luat si eu parbriz, fumuriu, tot mini puig. si fise bujii rosii. rimstripes albastre. sa-mi gasesc timp sa le montez.

Mesaj completat or fi 5 bucati in ro?

Limba romana unde este? Daca nu stii sa scrii decat cu "diacritice englezesti", mai bine nu mai scrie deloc! ...si apoi o sa incerc sa citesc care ti-i baiu!

si agita putin motoreta...asteapta 1-2 minute, trage socul la max, fara acceleratie, apoi o sa porneasca la maxim a 3-a cheie.

de exemplu poti comanda prin romimotopiese ce mai ai nevoie. filtru aici. sau kronaumoto. Ulei, 10W40 moto 4T, ce ai tu chef. D-ala gasesti la benzinarii, sau poti comanda. aduc orice pe louis.de, ajung prin posta/curier la tine. mai usor de atat nu se poate. persoane/firme care fac treburi d-astea gasesti destule.

-vibratii ai abia pe la 5000 ture in sus cu GS-ul. -sincronizare+curatare carb poti face in bucuresti la "florin-v", el zice 150ron. -turatie instabila dupa ce s-a incalzit, poate fi de la alimentare/carburatie, nu strica o revizie. + schimbare bujii. nu risti nimic daca mergi asa, doar ca e deranjant, si consumi aiurea benzina. un test compresie nu ar strica.

ai retinut cumva daca avea si pret? din cate stiu inca nu se aduc spre comercializare.

Cred ca putem zice "pa pa" iernii! Sezonul de ski/snowboard si el s-a cam dus de pe la noi odata cu topirea zapezii de pe partii. Am pus bateria (scoasa de pe 24 dec, fara incarcare, tinuta in casa) pornit Zuka imediat ce avu benzin de scaparat! Si, daca-n decembrie am fost lenes si nu am spalat-o, am facut trebusoara asta acum. Doar m-am uitat la ea, ascultat-o. Si cum am facut RCA incepand cu 15 martie, cred ca atunci ii voi face si plimbarea. Probabil peste 4-5 sapt se mai reia din obicei, posesori/fosti posesori GS500, FZ

si eu pusesem ochii pe parbrizul asta, varianta fumurie. vad ca nu-i sta rau gs-ului. parbrizul meu e cam mic-spre-nimic vara sigur o sa vina! benzina nu o sa mai scade vreodata, doar daca vin niste extraterestii cu o planeta plina de petrol.

frumoasa! sa ne arati si partea dorsala, ca-i sexy yumm

eu nu sunt fan BMW auto, dar merita fiecare cent vizitarea muzeului. Evident, motocicletele ocupa si ele un loc important, un zid intreg pe 5-6 nivele

frumos... croatia aia e frumoasa a naibii da' mai usor cu engleza, ca "am inghitit glezna" cand am citit ca de fapt s-a umflat...

... probabil ca voia sa trezeasca toate cartierele. era suficient sa dea 5-6 gauri si ai toba de trezesti cartierul. una, alta, maine-i joi!

suna interesant. neaparat cu oprire. Partea de la lacul Vidraru pana la intrare pe TF iti va rupe partea dorsala, cat sa-ti faca restul drumului sa urasti orice gropita. Mihai, poate reusim sa gasim gaura macar pentru 1 noapte. Anul viitor cine stie cat ma mai apuca pe GS.

pentru incepatori este grea, puternica, greu de controlat. mai ales ca nu ai experienta anterioara.

pentru incepatori este grea, puternica, greu de controlat. mai ales ca nu ai experienta anterioara.

Asa sa ne fie! hai ca mai bag azi inca vreo 30

lasati... lasati .... dupa 2 ani o sa vrei altceva. cel mult 2 ani. frumoasa motoreta si nu e rea pentru inceput, pana cunosti motoreta si limita experientei