zigzag

Hei, domnu' Q7(GSA), matale vorbesti? /index.php?/topic/663628-thasos-vazut-altfel/ /index.php?/topic/589734-transfagarasan-de-octombrie-si-sibiu/

Da' ce, tu ai crosstourer? Pana castigi la loto, mai e timp destul sa-ti dai seama c-ai face o gresala Buna asta! Deci Africana e un fel de televizor cu lampi I-auzi Korben L-am killarit ca era un bulangiu

K-ul hai sa zicem ca ar putea merge asociat cu un "porcsi", dar hummer-ul (cel putin primul model) face treaba destul de buna off road, ceea ce nu se poate spune despre GSA

Si eu am zis la fel. Sa fie sanatos si bravo lui ca a plecat de aici! Pe de alta parte, noi unde mai mergem pentru reparatii? Astept sa vedem ce face Bavaria in sensul asta. Oricum, dupa 13 ani de experienta pe care ii avea Tibi cu motoarele benve, mi-e greu sa cred ca va exista prea curand un inlocuitor pe masura...

...

Spui ca cel de 1000 nu prea a iesit bine din testele comparative, cu motoare gen 1150-1200 gs etc. Interesant e ca la testele din Alpi unde castigator a fost cel de 650, toate motocicletele care l-au "ciufulit" pe cel de 1000 au pierdut. Nu cred ca totul se rezuma la puterea motorului. Mai sunt si alti factori care fac o motocicleta "castigatoare" sau "pierzatoare". Chestii gen manevrabilitate, suspensii, bicicleta etc.

Despre motorul V-Strom-ului de 1000 am auzit ca nu e echilibrat.......ce-o insemna asta In schimb iti pot spune ca testele in Alpi, doi ani consecutiv, prezentate in Univers Moto, au fost castigate de V-Strom-ul 650. La aceste teste au participat motoare gen GS 1200, CB 1300, vitezane de tot felul si altele. S-au testat 5 categorii de motociclete: touring, enduro-tour, viteza etc. Dintre cam 20 de motociclete castigatoare a iesit V-Strom 650 (cea mai buna in Alpi, nu circuit sau liniuta). Despre capacitatea ei de incarcare iti pot spune ca este mai mare ca a unui GS 1200. Cursa amortizoarelor este 150/150 - fata/spate, asa ca nu trebuie sa-ti faci prea multe griji daca dai de un drum de tara in calatoriile tale. Una peste alta, daca mi-as dori o motocicleta pentru drumetii, o motocicleta pe care sa pun pe langa gagica si catelu' si purcelu', in mod cert asta ar fi V-Strom 650 ps- Incearca sa faci rost de numerele revistei Univers Moto in care au aparut cele doua teste. Teste facute anul trecut si acum doi ani. Eventual da un tel. la revista si comanda.

Cum bine a zis si univet, cu S-ul poti circula linistit si pe strada. S-ul are 40 de cai si 133 kg. E-ul e ceva mai "hard" dar nu are "accesoriile" care sa-l faca legal de strada. Are 119 kg si 48 de cai. Din ce am inteles de pe alte site-uri straine, E-ul are si cadrul coditei ceva mai subtire astfel incat nu se preteaza la mersul cu pasager. Cum am mai spus, eu vreau sa ajung calare la munte (n-am remorca). Legal, cu S-ul poti face asta. Si nu in ultimul rand, vreau sa mai scot si gagica din cand in cand la o plimbare. Eu am acum un lc4 640 enduro. Asta are 149 kg. S-ul 133. Intrebarea mea este: pentru cele 16 kg diferenta, merita schimbul? (as vrea sa fac un enduro ceva mai greu dar nu ceva extrem)

Vezi c-ai gresit coltul.

Acum cateva zile sunt anuntat printr-un SMS de un dealer KTM din Buc. ca mi-au sosit piesele comandate. Ma duc la magazin sa-mi iau piesele si mi se spune ca a sosit doar o parte din comanda. Cand intreb de ce s-a intamplat asta, mi se raspunde: "Din diverse motive" No comment

Din ceea ce-am experimentat eu, KTM-ul ofera doar performante......nu si anduranta. Daca vrei o motocicleta la care sa nu schimbi piese prea des, in mod cert nu ti-ai gasit un partener in KTM. KTM-ul iti da senzatii dar iti cere la schimb banutii dati pe piese........poate minore........dar un om obisnuit cu japoneze sau BMW-uri poate fi putin "dezamagit". Nu spun ca nu merita dar...........

Felicitari pentru distractie ps- Vezi ca la "Coltul enduristilor" exista o categorie "Poze din iesirile enduro".

/index.php?...c=67428&hl=

Multumesc Mai astept si alte opinii

Dar oare e mai buna pentru enduro fata de un LC4 enduro? Ma gandesc ca e putin mai usoara dar nu prea stiu ce sa zic de furca "normala" pe care o are. ps- Dragonu', multumesc pentru raspuns

E Dominator...........eram la fata locului

M-am cam de acesta motoreta dar nu prea stiu multe despre ea Imi place deoarece nu-i prea grea (132 la sec), pare destul de fashneatza si pot ajunge la munte calare pe ea (n-am remorca si nici nu voi avea). As vrea sa fac cu ea un enduro ceva mai greutz dar nu ceva extrem. Dupa ce rezolv ceva probleme imi doresc sa iau una dar n-as vrea, dupa ce-o cumpar, sa-mi dau seama c-am facut o gresala Va rog ajutati-ma cu pareri pro si contra.

"S-au inventat telefoanele" Da, inca in Romania doar clientul are interes.........se pare ca atitudinea vanzatorului a ramas tot cea veche. Privindu-te de sus, te scuipa deoarece tu ai venit la cersit si nu la cumparaturi cu banii-n buzunar. Si eu astept un telefon de la Motomania. Au trecut deja 2 saptamani, cu toate ca mi s-a promis ca voi fi sunat in 7 zile. "Norocul" a fost ca in ziua cand am facut comanda nu aveam bani in buzunar, asa ca n-am dat avans. S-a mai intamplat, tot la Motomania, sa dau avans, sa mi se promita o saptamana MAXIM doua, si dupa multe telefoane date de mine si vreo 3 saptamani si ceva, abia atunci sa primesc marfa pe care o "cerseam". E ultima oara cand mai cumpar de la ei. Eu nu pierd.......ei pierd. Si cand vor fi multi ca mine, abia atunci vor realiza cat costa bataia lor de joc. Dupa ce ca sunteti mici va mai bateti si joc.........."S-au inventat telefoanele"...........ai grija ce ti se va taia firul cand se vor satura oamenii........ ps- N-am absolut nimic cu tine deoarece nu te cunosc. Ma deranjeaza doar atitudinea ta.

Esti sigur ca au inceput sa tacane culbutorii din cauza uleiului?........poate doar le-a venit sorocu'. Si eu am avut un ttr care incepuse sa tacane, dar stiu sigur ca nu uleiul era de vina. In principiu un ulei sintetic 10 sau 15w50 (10w40 pentru iarna) este solutia ideala. Nu stiu daca neaparat firma conteaza foarte mult.........atata timp cat uleiul respectiv nu este contrafacut prin Turcia sau stiu eu unde. Incearca Motul si vezi ce "zice" troaca. Am vorbit cu multi mecanici care recomanda acest ulei. ps- probabil ca vor interveni si altii care-ti vor spune sa bagi orice si sa schimbi mai des..........tu-ti vei folosi mintea si vei lua hotararea inteleapta.

Cand am fost la Babele cu troaca, am vazut acolo o dacie si-un oltcit. La Babele poti sa ajungi si cu un Varadero. Cu f-ul de 650 ajungi fluierand. Problema e ca ultima data cand am fost, inainte de a ajunge la Babele, era o restrictie de acces pentru toate vehicolele. Amenda era de 3000 ron. (30.000.000) Nu stiu ce-o mai fi acum -------------------------------------------------------------------- Baieti, felicitari pentru tura In curand voi renunta si eu la vaca si-mi voi lua ceva mai usor (ma gandesc la un drz 400 ). Cauciucurile, in mod cert nu vor mai fi e09 In felul asta poate voi mai veni si eu cu voi Bafta

Sunt doua grupuri. Unul merge de la Plopu spre Cheia si unul de la Barajul Arges spre Dunare. Ai de ales.

Hill-climbing.........dar s-ar putea sa ma insel. -------------------------------------------------- ----------------------------------------------------- http://www.youtube.com/watch?v=0rQdH1fDqJI

Interesant e ca pe el scrie 700 lc4

Smile, INSANATOSIRE GRABNICA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tot ce pot spune e ca a fost o tura de nota Traseul a fost beton, Dragonu' e super baiat de treaba si ne-am simtit excelent