-
Număr conținut
1.662 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de zigzag
-
Singur. Daca ne strangem vreo 2-3 poate mergem pe Arges pana la Dunare. E drum de tara dar acum va fi interesant deoarece este noroi mult. Pana la Dunare sunt cam 40-50 de km. pe Arges. Am stabilit. La ora 11.00 la Bingo Europa, langa casa poporului, piata Regina Maria. Veniti cu ceva crampoane deoarece va fi ceva noroi.
-
Eu voi iesi azi. Cred ca voi merge pe langa Arges si eventual pe la Calugareni.
-
Da, intr-adevar tura a fost draguta. Totusi, intrarea in raulet nu cred ca a meritat timpul pierdut si energia irosita aproape degeaba. Am stat acolo 2-3 ore, cu noroiul pana la gat, chinuindu-ne sa-ti scoatem capra din noroiul ala. Imagineaza-ti sa fi intrat vaca mea acolo........... Pentru viitor cred c-ar trebui aplicata mai des metoda in care daca nu esti sigur de urmatorul pasaj, mai bine pierzi 10 min. "testand" traseul cu piciorul. Mai bine asa decat cateva ore rupandu-ti spatele in incercarea de a scoate cotetul din cine stie ce groapa. Una peste alta, eu ma bucur ca am mers. Mi-am facut noi prieteni cu care m-am simtit excelent Bafta
-
La Cati Km Schimbati Uleiul La Bmw F 650
topic a răspuns lui zigzag în nick 85ul Discutii generale enduro si motocross
Motul, Yacco, Motorex etc.etc.etc. In principiu sa fie full-syntetic si sa fie 10 sau 15w50........pentru vara. Stiu ca la BMW recomanda mineral. Eu cred ca pentru BMW macar un semi-syntetic e totusi mai bun. -
La Cati Km Schimbati Uleiul La Bmw F 650
topic a răspuns lui zigzag în nick 85ul Discutii generale enduro si motocross
Uleiul este viata motorului. Cumpara cel mai bun ulei si schimba-l la maxim 5000. Eu asa fac. Asta e sfatul meu. Normal, tu vei face exact asa cum vei dori. ps- eu bag ulei de 40 - 50 ron litrul -
.............te astept la toamna sau cand mai ai drum pe aici
-
Daca e vorba de "COLACU" unde v-a invitat Dragonu', iti spun eu. De la targul de masini Vitan mergi pe partea dreapta a Dambovitei, spre Glina (ai targul pe dreapta, sa n-o iei spre Timpuri Noi). Mergi cativa km. si vei da de un pod. Traversezi si te intorci pe celalalt sens, tot pe langa garla. Mergi cam 1 km.(ochiometric) si vei vedea pe dreapta un centru de dezmembrari auto (o curte plina cu caroserii si o casuta). In spatele centrului e un camp pe care il vei traversa, pana ajungi la o cale ferata. Traversezi calea ferata (gasesti un loc pe unde poti face asta) si vei gasi un fel de traseu cross (mai bine zis soft-cross, daca mi-e permis sa spun asa). Bafta si distractie placuta
-
La Plopu vin si eu........daca ma luati. Eu zic ca la un 9 nu-i prea tarziu sa plecam. Eventual intalnire la OMW Baneasa? Hai sa stabilim.
-
La Cati Km Schimbati Uleiul La Bmw F 650
topic a răspuns lui zigzag în nick 85ul Discutii generale enduro si motocross
5000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
Bine ai venit
-
Cred ca Demostene a fost foarte corect si explicit in descrierea celor doua modele. Ti-a spus foarte clar la ce sunt mai bune ambele. Concret, doar tu poti sa alegi pentru tine. Totusi, pentru drumuri modernizate de 300 km pe zi si sa aiba si valente off road, cred ca raspunsul este destul de simplu: Transalp
-
Va Prezint Noua Mea Iubire!
topic a răspuns lui zigzag în kariganul Discutii generale enduro si motocross
Hai bre ca glumeam si eu -
http://www.fowb.co.uk/index.html?url=http:...FrameOcHome.htm
-
Da, ai dreptate. Dar ce te faci cand vine un atv-ist lesinat si te ia la p... dandu-ti coordonatele unor oameni care au trait si lucrat in desert? Vine si face pe atotstiutorul din experienta altora. Face pe grozavu' si te jigneste fara sa te cunoasca. Nu e altceva decat un lesinat cu coordonate. Ce faci cand te jigneste un taran care din cei 7 ani de acasa 6 i-a petrecut pe maidan? Iti zic eu ce faci. Il lasi pe idiot sa urle, nu-i dai atentie si-ti vezi mai departe de treaba. Asta e singura solutie. De tembeli te lovesti in fiecare zi la fiecare colt de strada. Daca ai sta sa dai atentie fiecaruia, in scurt timp te-ai trezi la balamuc stand confortabil in camasa de forta. Asta e tot ce-am mai avut de zis. Puteti sa ma injurati cat vreti. Nu ma afecteaza si nici nu va voi raspunde. Regret ca am fost total off topic. V-am pupat si va doresc bafta
-
Se pare ca au inceput dedicatiile de cartier, gen Ferentari -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Popescule, fiecare are dreptul la o opinie. Ma intreb cat de inteligent te crezi tu de incepi sa arunci cu k.k.t. in persoane despre care nu ai nici cea mai mica idee. Ktm-istii sunt ori de "fabrica" ori sunt fitosi de duminica iar restul sunt pinguini de internet? Daca ai si tu ceva de spus nu o poti face fara sa jignesti pe cineva? Cred ca mai bine ia un rudotel, calmeaza-te si dupa aia incepi sa postezi pe net. Se vede treaba ca in stare naturala esti cam irascibil si nu cred ca-ti face bine la tensiune.
-
Probabil ca o vechitura e mai simpla si poate se repara mai usor dar in acelasi timp si sansele sa-ti "cada" sunt mai mari.......doar e o motocicleta veche. O noutate cred ca iti ofera mai multa siguranta. S-a spus ca la o vechitura poate gasesti piese mai usor. Daca esti in mijlocul desertului sau padurii ori pe un drum pustiu, nu prea vad eu de unde poti face rost de piese. Personal, daca m-as incumeta la un astfel de drum as merge pe mana unei motociclete cat mai noi (daca nu chiar noua nouta), gen Transalp. Este o motocicleta foarte confortabila, nu e nici prea grea dar nici prea usoara, are cursa pe amortizoare suficient de mare astfel incat poate "inghiti" destule, motorul 2 in V toarce tare frumos si daca pui niste bare de cadere n-ai nici o problema cu carenele. O poti incarca cat vrei. http://koti.mbnet.fi/jarla/ta/foto/transalp.jpg Ar mai fi Suzuki V-Strom 650. Fata de Transalp este, cumva, ceva mai de strada. Cursa pe amortizoare este de 150/150 fata-spate. Motorul, pentru clasa lui, este bomba. La fel ca si Transalpul, iti ofera foarte mult confort. Poate fi incarcata mai mult decat un GS 1200. Revista Univers Moto a facut niste teste in Alpi cu mai multe motociclete de mai multe genuri: viteza, naked etc. Doi ani la rand, V-Stromul 650 a iesit castigator. http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=64304 Eu cred ca la o astfel de calatorie portiunile de drum preponderente vor fi pe sosea-autostrada, drumuri de tara si eventual ceva portiuni de drum forestier. Nu cred ca vei merge pe poteci montane. Vor fi zile in care poate va trebui sa parcurgi distante mari (peste 500 km). Pentru asta te ajuta foarte mult o motoreta in 2 cil. Un monocilindru poate deveni obositor la distantele mari din cauza vitezei de croaziera mici si confortului precar oferit. Trebuie sa gasesti un compromis. Din punctul meu de vedere asta e compromisul. O motocicleta enduro-touring in 2 cil. Iar despre anduranta.........cred ca "dormi" mai linistit pe una noua.
-
Va Prezint Noua Mea Iubire!
topic a răspuns lui zigzag în kariganul Discutii generale enduro si motocross
Te cred si eu ca esti fericita..........la cum vibreaza .........bag-o-n turatii mai mari si va vibra si mai rau.........sa vezi atunci fericire pe capul tau ........n-o sa te mai dai jos de pe ea S-o stapanesti sanatoasa -
Mai trebuie amintiti cei care fac "hard-enduro" printr-o baltoaca si lasa motocicleta cu noroi toata vara, nu de alta da' sa vada toti "greucenii" de la arc cat de adevarati sunt ei ca si-au morfolit troaca cu noroi. Normal, troaca cu noroi = endurist adevarat .........cap au, minte ce le mai trebuie
-
Daca eram toti asa "norocosi" ca tine, normal ca n-ar mai fi existat intrebari de genul asta: chopper sau enduro? Hai bafta
-
La ce te referi, mai exact, cand spui de intretinerea cum trebuie si la timp? La ce operatiuni te referi, concret? Normal, in afara de schimbul uleiului si gresarea "incheieturilor" la fiecare 5000km. Bafta
-
In primul rand ar fi bine sa te dai cu ambele, chopper + enduro. Asa iti poti face o idee despre pozitia de condus si despre "feeling". Un enduro sau enduro-touring este mai manevrabil. Un chopper e mai "frumos". Cu un enduro-touring gen Transalp mergi oriunde. Cu un chopper mergi doar pe sosea. Un enduro e mai practic iar un chopper e mai de suflet. Oricum, daca vrei de strada e mai bun un naked sau un touring. Repet, chopper-ul e de suflet. Doar tu poti hotari. Vrei sa mergi oriunde sau vrei sa suspini doar cand te uiti la "ea"? Eu as merge pe ideea de enduro-touring. Cu o astfel de motocicleta vezi lumea, mergi oriunde, iar suspinatul il lasi pentru peisaje si pentru aventurile pe care le vei trai calarind o astfel de motocicleta. TU TREBUIE SA HOTARASTI CE VREI!!!!!!! Bafta
-
Tura In Tunisia 03-16.02.2007
topic a răspuns lui zigzag în Marcosul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
-
-Demoto, il cunosc personal pe Semaca, stiu ca a fost in India si, tinand cont de faptul ca nu ma vad prea des cu el, chiar ma intrebam cand o sa vad si eu fotografiile. Dorinta indeplinita -Semaca.........Felicitari!
-
Invitatie La ''enduro-maniaco -depresiv''
topic a răspuns lui zigzag în atillasul POZE & FILME din iesirile enduro
Stiu Mii de scuze