cristi80

pai eu zic sa inlocuiesti intrerupatorul, nu costa foarte mult si se potriveste de la mai multe modele,chiar si de la unele scutere,vezi la dezmembrari.

felicitari, a iesit bine, garda la sol insa mi se pare cam mare. good job!!!

in mod normal la schimbarea evacuarii este indicat si montarea unui filtru de aer sport(K&N),la unele motoare este necesara si o retunare a carburatorului.

seaua stock doreste sa o modifice

inca o opera a maestrului darian.cea cu rosu este facuta de el, iar cea galbena este originalul(corbin gunfighter pentru honda magna)

da, este vorba de distanta de la electrozii bujiei

on topic-protectii soft doar la drum lung in oras fara(cu exceptia manusilor) offtopic-pinkhelmet, frumos motor

eu folosesc metzeler me 880, pe spate si fata si sunt supermultumit de aderenta si pe uscat si pe ploaie.

mai stressule, daca vroiai cruiser sa te dai pe curbe trebuia sa ma cauti

la prima problema, daca trecerea este brutala, altfel decat normal, e posibil ca, cuplajul de cauciuc dintre foaia lantului si roata sa fie uzat excesiv. la a doua problema, trebuie sa ai un joc de aproximativ 1 centimetru la capatul manetei de ambreiaj, iar cu motorul pornit( in viteza) si ambreiajul strans mersul motorului nu trebuie sa se modifice. te salut. offtopic- Voi v-ati nascut invatati?

un producator de scuterre chinezesti a fost intrebat de ce fac motoare asa slabe calitativ.raspunsul domnului a fost ca ei construiesc motoare in care se reflecta pretul. cu siguranta chinezii, la un pret comparativ cu cel al unui motor japonez pot face aceeasi calitate daca nu chiar superioara. consider ca nu trebuie sa hulim produsele chinezesti atata timp cat pretul de achizitie a unui motor chinezesc este de 5-10 ori mai mic de cat a unuia de fabricatie japoneza,americana sau europeana.

nu vreau sa creez o polemica cu si despre WD40, dar: WD-40 va ofera o linie completa de produse pentru a obtine cel mai bun rezultat. Daca sunteti mecanic, expert in splarea si curatarea automobilelor sau pur si simplu va place sa mesteriti cate ceva pe acasa, folositi produsul exact de care aveti nevoie pentru a duce la bun sfarsit treaba inceputa. Cu mii de utilizari, WD-40 este produsul universal, numarul #1 in rezolvarea problemelor. El curata, protejeaza, penetreaza, lubrifiaza si indeprteaza umezeala ca nici un alt produs. e un citat de pe site-ul importatorului.te salut

merge si cu o seringa, dar eu folosesc WD40 si merge foarte bine.

cred ca mai am eu pe undeva o coroana dintata pt. nipru(de pe vremea cand imi doream demaror)

compensatorul etrierului a ramas fara vaselina in el,desfa etrierul curata acolo si baga vaselina,vezi ca burduful acela mic sa fie intreg.te salut

in galati, acum vreo 3 ani, am dus la un service ce se ocupa cu reconditionatul amortizoarelor, amortizoarele de pe spate de la un nipru.nu mai stiu cat a costat operatiunea, dar in asta a constat, schimbat semeringuri si ulei.dupa toata treaba sa simtit o imbunatatire a tinutei de drum.

si daca strangi surubul de relanti la maxim, ce se intampla?

se pot face distantiere la axul rotii, etrieri si astfel poti pastra jugul original, daca furca paiolii este tot de 41.

vand,este din 96,accesorizata.3000E 0755037299.

salut, curata carburatoarele si verifica membranele, vezi ca e destul de greu sa dai jos carburatoarele si sa le monteezi la loc.defectul descris este 90% din carburatoare.

cred ca ai gresit aria forumului.

furca sa dat, noul proprietar sa o foloseasca cu placere,raman restul

nu seamana cu magnele din a 3 a generatie.te salut http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-K-N-Air...sQ5fAccessories

tot ce se vede in poze se doneaza

poze aici: /index.php?...p;#entry2345426