BQGDDAN

V-am urmarit dialogul ilustrat cu sufletul la gura .... Acum e randul Anei ...

Nenea Dafy ... e superba ... in afara de far ... Intrebare ... bugspoilerul ... e de la Streetifghter 848 ?

http://www.bikeshop.ro/accesorii/anunturi-vanzare-accesorii-echipament-motociclete-second-hand-dezmembrez+honda+vfr800+v-tec+2002+-%3E++livrare+si+cu+curierposta+cadru+cu+act+-161980.html

Hai bre Malasorte .... prea exagerezi ... din 2 in 2 zile ... pai nu le mai cumpara nimeni . Cat de costuri ... Rs ul e o motocicleta ... R125 ul ... e mai scuter. Rs ul nu poti sa il compari cu 125 urile in 4T ... mai degraba ... cu CBR 250 4T anul 90-95 ... Daca iti iei Ninja 250 ... o sa ai performante mai slabe .. cu putin ... decat Rs ul. Apoi Rs 250 ... nu poti sa il compari cu Ninja 250, Ybr ... si care or mai fi ... ci cu un 400cc-600cc. Nu poti compara Audi a4 2.0 benzina cu Mitsubishi Lancer Evolution 2.0 ... luandu-te doar dupa cc ... si nr de cilindri ... Cat de costuri de operare si intretinere .... deh ... exemplu cu Audi si Mitsu se aplica si aici ... Costuri diferite, "servicii" oferite de masini sunt diferite. Asa compar Trabantul cu Smart ... se intretine mai greu Smart ul ... dar ambele au aceeasi cc. SO ...

Nsr istul ... e arheolog ... Faza cu arheologia imi aduce aminte de aventura mea de la "Piroboridava" ... Ce sapaturi am facut eu ... Prima data .. am inteles gresit ... si m-am dus langa groapa de gunoi comunala ... si sapam acolo . Apoi am gasit ruinele si am sapat si am gasit chestii interesante ...dacice.

Ceva in genul .. la 4T .. e Exup ul ... dar are alt rol ... Una e Power valve si alta e Exup ul ... dar tot fas fas fac amandoua ... Cum reusiti sa inviati topice din 2006 ??? Sunteti arheologi ?

Sub saua "soferului" ...

Daca vrei sa o ridici ... poti indoi acele bare ale cadrului .. ca apoi sa tai din plastice... Dar e bateie de cap ... nu te complica ... nu merita. Peste ceva timp o sa vrei NSR 125 .... asa ca ...

Un bord nou .... ??? La fel ca acum va face ... bordul nu e stricat ... pe traseu e ceva ...

Niste culori ... la stickere bine alese ... vor face impresia ca e mai subtire ... Dar ca sa o schimbi e cam batei de cap ... Ai sei, cadru codita, stopul, undetail ul ... toate firele reinstalate .... Dar nu e imposibil ... Si costa ... Sau pe cadrul existent sa gasesti o codita care sa se potriveasca ... apoi la imbinari ... alta munca de sincronizare.

De ce ma Malasorte esti asa ... anti-semit. Iote ce se intampla daca numaidausieu pe la 125 eristi. 1. Ai avut ghinionul sa se strice melcul ...acum generalizezi ca asta e o buba de fabricatie. FALS. 2. "Este foarte stricacioasa , bagi la bani in ea , pe care daca i-ai strange ti-ai lua 2 R125" FALS Ce ti s-a stricat tie la Rs ??? Cati bani ai bagat tu in ea ptr piese ... nu consumabile ??? 3. " la un drum lung e nasol sa pleci ca ploate crapa." FALS Ai facut drum lung ...a crapat ??? Eu am facut Galati-botosani, Galati-Pitesti, Galati-Constanta ... nu a facut nici o gafa. 4."RS e de cacao are consum f mare ajune si la 8" FALS Cine e mai batransi e din generatia noastra poate spune ... ce consum scoteai tu la mers lejer .... 3-4 ??? Cand sareau toti pe tine pe forum ... De ce ma Adi ... arunci asa cu cacao in RS ??? Nu e chiar asa ... sa faci km nue un mare castig de experienta ... Eu aveam Rs ul limitat la 80 ... wtf ... am scos limitarea dupa cateva 3-4 mii km ... Parca dupa 80 ... e cu totul alta mancare de peste ... ce experienta facusi inainte ... reprezenta 0 ... ( hai 10 la suta). Bogdan Ionut ... daca tu vrei de la o mobra ... viraje ... etc ... vrei sa faci experienta in adevaratul sens al cuvantului ...adica cand treci pe 600 sa nu te simti ca in caruta in BMW ... ia un 125 2t. Nu sunt stricacioase ... ulei bun ... din cand in cand .. cand forjezi si in rezervorul de benzina ... si merge ... muult timp. Te saturi tu de ea ... 2T e ceva frumos ... o sa poti ramane cu amintiri ... o sa stii si tu ca de la 2t a pornit totul ... Spunea cineva maisus ... motor ptr fitze ... tu stii ce vrei ... dar daca vrei sa inveti ceva ..caapoisa te duci la 600 ... 125 e cheia. Nu se strica cum se spune ... Cam acum10 ani ... cand a inceput importul agresiv de scutere in 2T,apoi moto in 2t ... romanii , tarani prosti ... trageau de ele ca spartii ...si nustiau ce e ala ulei de 2 t ...ca sa nu maizic de un ulei bun de 2 t ..siasa se f000tea motoru. Acum am invatat ... si ne tin 125 uri in 2 t cate 50.000 km ... si nu dau semne de stricaciune ... Se spune ca Ducati are ambreajul varza ...gata ..amcatalogat ... ? S-a intamplat la un model ..s-aufacut chemari in service ... e si un tip de ambreaj mai ptr "cunoscatori" ...dar s-a remediat. Hai ca fac aici ... 10 pagini. Dar tine minte ... o mobra se alege cu inima. Daca mergi lejer .. consumi 3-4 ... daca bagi blana ... poate ajunge la 8. Dar cu un 125 4t ... vreisi tu sa dai o blana ocazional ... partz ... vbrei sa iei o curba mai tare ..sa inveti ce e aia aderenta, un ac de par, sa atingi apexul cu sufletul .... mmm ? Poti alege .. Aprilia Rs 125 Honda NSR 125 Cagiva Mito 125 La Aprilia gasesti piese ... in caz de ... pe toate drumurile .. ieftin ... si la celelelate la fel ... Eu am avut Rs 125 si nu regret .... nu s-a stricat .. m-a plimbat destui km .. am schimbat doar placute, ulei, lant .... consumabile. Tu ce buget ai ? Si nu uita ... suntem Daci, suntem europeni si nu americani ... ne plac virajele ... nu liniile drepte.

Uita-te la istoria Honda in MotoGp ... NU PUNE MONSTER ... chiar asa naiv si manipulat esti ..ca o oaie dupa turma ... Sa fiavut euHonda... ce "remix uri" de vopsele de circuit dadeam ... pfff. Ai asa ... Honda Movistar, Repsol, etc ... alege din astea.

Da ... asa e ... dar ma gandeam ca totusi sunt vreo 25 grade dimineata si deh ... Dar mai bine ca am intrebat ... dorm linistit. Multumesc.

Da ... sunt mai rusesti.

Da, BiraId ! ...

Hai sa ne aliem mai multi si sa facem o petitie ... ca Biraid sa ne arate tzatzele ...

Da .. stiu ce e ala ... dar ma gandeam cum de caraie ... plm. Anti hopping ul, quickshifter ul, Abs ul, Sistemul dual de franare, mobre tot mai mici si mai usoare ... plastic cat mai prost ... se duc drequ si mobrele ...

Acum 2 saptamani .. un prieten a picat si a rupt maneta la un Xl 600 din 86 ... si 85-86 sunt la fel. Maneta de frana, noua, l-a costat 57 lei plus cativa lei transportul ... Deci se gasesc ...

Ptr mobra ta ??? Cotul ... la noi .. R6 03-05 ... nu are sonda lambda ... Si eu caut un cot de la o toba originala ... am in cap o idee de esapament loud ... daca gasesti 2 ...spune-mi si mie.

Si ce face anti-hopping ul cand caraie ? Intreb sa nu murim prosti ...

Pe viitor ... cat se incalzeste .. pana pe la vreo 60 grade ... nu o tura deloc. O pornesti .,.. si intre timp te echipezi ... dar sa o dai in ture de 8k .. pff. Ar cam trebui schimbata zic eu ... Verifica si nivelul uleiului. Sa nu fie pe + .

Da ... pe perioada verii o tin intr-un garaj .... Apa nu lipseste deloc. Si de bule in vasul de expansiune ... nici vorba ... Multumesc ...

Fac si eu o intrebare ... Daca trag mobra pe dreapta cam ... 2 saptamani ... dupa care o pornesc ... prima dimineata doar .. scoate putin abur (2-3-4 cm de abur pe esapament) ... pana ajunge la vreo 40 grade ... apoi nu mai scoate deloc, nici dimeneata urmatoare ... doar cand fac pauze de cateva saptamani. Ca daca ii fac prima pornire dupa o perioada ... cand deja e cald afara ... dupa ora 12... nu scoate deloc. Nivelul din radiator e corect ... cel din vasul de expansiune e perfect ... si nu miroase a benzina. Papa si a mea antigel ... sau e normal ? Ma ganesc ca e condensul ...