superbec

mai bine iei gys.. frantuzesc facut in polonia cu piese chinezesti la juma de pret dar topeste la fel un electrod invelit .. p.s. cumva esab e impartit in 2, esab europa(suedia) si esab Nord hamerica (produs in china)

la cat costa kempiu ala iti cumperi un esab similar kemppi fac multe aparate in india de cativa ani , nu stiu unde e fix ala micu facut dar cer bani de nemtia sau sedezia ...does not compute

poti face un rodaj de 1-2 plinuri cu Castorene , dar nu as pune mai mult decat maximul recomandat , dai bujia jos dupa un timp si o verifici

https://www.silkolene.com/motorcycle/2-stroke-engine-oils/pro-2/ ia asta , e senzatie

nu cred ca se mai poate inmatricula , motocicleta non euro (4) din afara UE te complici aiurea pentru un fier banal eu i-as da foc si vant de pe o duna de nisip

si? dupa 2 saptamani ti-ai dat seama ca rasina nu se lipeste de vopsea ?

s-a rupt, in primul rand, pentru ca panza de taiat nu se foloseste la polizat , cum ii spune si numele este doar pentru taiat pietrele de polizat sunt mult mai groase si daca te infigi in fer chiar devin proiectile , daca au defect de fabricatie si nu sunt echilibrate iar devin proiectile , cateodata dai de una de iti vibreaza vecina in baie , aia are mai sanse sa se sparga alegeti panze de taiat cat mai subtiri (1mm) si de firma , cu panza subtire tai mai mult si mai usor si sunt mai ieftine, pt hoby nu faci economie cu o panza ieftina . daca ai nevoie sa tai si sa polizezi mai cumperi inca un flex , sau mai multe sa nu schimbi toata ziua panze , pietre si perii pentru 100 ron cat e un flex la reducere.

FARA MANUSI ! flexul e pistol cu apa, daca te prinde un strung sau o freza sau o bormasina masiva te face carne de mici.

intre 3 si 10 ani? nici una , ca lucram la o ursoaica si n-aveam timp de chestii din astea

eu la 3 ani am plecat in siberia sa vanez ursi ...

este ca n-ai strans nici o singura chiulasa ?

daca prezoanele nu sunt noi le strangi la mana ! daca sunt noi clasa 8.8 = 30nm , 10.9=40nm GAurile curate

da pa gugal "TANK CURE" , ai tot ce iti trebuie acolo sa repari rezervorul niki un precucursor de cocaina din pacate.

ce ti-e cu milenialii astia bai nene... da rovinieta o aveai platita la scuter?

daca nu il puneti sa construiasca un reactor cu fuziune nucleara tot de pomana. slefuit zona pana la fer dat un strat de kit por 15 sau ceva similar pe interior o sa tina cel putin 3 motoare de gixer.

Nu toti sunt platiti, conteaza in primul rand firma unde fac practica , domeniul de activitate si cum au negociat , mai conteaza si scoala de la care vin .. practic sunt foarte multe variabile , unii mai iau si ajutor de la stat , unde ajutorul +salariul ajung la o suma serioasa pentru un pusti de 16-18 ani. Am avut mai multi ucenici , unii castigau foarte bine unii nu scoteau nici banii de transport , unii stiau mai multe in domeniul respectiv decat maistrii altii abia se inchideau la sireturi. Din cate am vazut eu sistemul e corupt si gandit pentru a scoate robotei, cel mai urat e ca dupa ce ti-AU ales calea nu mai ai cum sa o schimbi , e cam distopiana toata matzocaria .. @bursyllac tu vrei un post de "hang around"

se face in mai toata heuropa ucenicie , dar nu se face cu ucenici batrani .... binenteles ca orice injiner de duzina pierzi esenta problemei in detalii neimportante

trimiti prin western union sau faci un card la shell ?

cati ani avei tu pe vremea lu ceasca" ??? sau nici nu erai in proiect. e o idee proasta si pentru "ucenic" si pentru servis, un ucenic batran mai mult incurca, crede-ma si se plictiseste repede sau isi aduce aminte imediat ca el trebuie sa faca bani nu sa piarda timpul spaland piese

a deci nici nu stii cum trebuie sa functioneze un polizor cam atat valoreaza parerea ta, joaca-te fericit cu gunoaiele chinezesti dar nu le recomanda ca scule BUNE si vezi sa nu castigi vreun darwin cu strungu ala care sare de pe masa ...

nu stiu pe nimeni din BV dar cred ca poti face un drum la Bucuresti o data pe an pentru servis , ai cel putin un servis specializat pe bmw in afara de reprezentanta de care se plang multi exista pe undeva un topic pt r1200gs acolo poate gasesti un mecanic din BV trebuie doar sa intelegi ca bmw e "naspa" rau daca nu ti-l permiti, nu este stricacios , nu costa mult mai mult mentenanta decat la o japoneza dar costa sa n-o faci. p.s. recomand k13 , jumate din problemele enumerate mai sus nici nu exista(nu are servofrana electrica) , cativa ani buni mai nou si ceva mai multa putere pe toata plaja de turatii

atunci dc distribui dezinformare? mi-au trecut destule prin mana sa-ti spun ca toate problemele enumerate sunt rare si rezolvate in garantie/postgarantie si recalluri (gratuit) bmw inca face recalluri la produse de 15-20 de ani complet gratuit , ia vezi cati chinezoi fac asta? sau au posibilitatea sa o faca pe piata europeana. singura problema de mentionat e cu pompa de abs la modelel 2005 si 2006 si asta pentru ca au ajuns mobrele la carpaci care nu le intertin sau alexeni care schimba lichidul din master si zic ca au facut schimbul de lichid de frana.

ai mers pe un K12-13? nici dupa 15 ani nu au japonezii ceva comparabil . consuma sub 6 l/100 la viteza de croaziera de 180km/h daca a ta consuma mai mult e ceva in neregula.

minim 300w adica sa nu te umpli de nervi la orice altceva decat un creion de ascutit, iti mai trebuie diamant de indreptat si know-how sa echilibrezi pietrele poti sa opresti orice polizor cu piatra .. dar la unul decent e eroare umana , la un gunoi de la lidl e inevitabil stiu pt ca am unul foarte similar cu parkside , sunt ambele copii dupa Baldor dar de 300w si-l folosesc numai pentru ascutit electrozi de tungsten si nimic altceva

@mobiletron aha, si marmota invelea ciocolata ....