Sari la conținut

superbec

Super Membru
  • Număr conținut

    5.718
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de superbec

  1. fz6 daca chiar e in stare tehnica acceptabila , er5 e o pocnitoare , mai bine un fz6 rupt, macar ala se poate repara, la er5 nu ai ce sa-i faci banditul e intre ele, mult mai ok decat er5 sau alte 500cc dar sub fz6 . cu fz6 ala o revizie de furca 150E , gume fata spate 250E , revizie frane fatza 150E , si un schimb de olei .. si poate ai motocicleta , cam trebuie facute astea la orice motocicleta iei in price-range/varsta asta .
  2. mai bine schimbi tot scuteru ... ia incearca sa pornesti cu acceleratia deschisa , filtrul de aer l-a mai schimbat cineva? daca e de burete a fost uns cu ulei cat trebuie sau inundat?
  3. e chiar enorma pt o honda de scoala de soferi ..
  4. si cu ce-l ajuta , cel putin 50% din motociclisti habar n-au cum trebuie sa functioneze motorul lor , nici nu vb despre o motocicleta cu care nu sunt familiari si cum aduci motocicleta de la 700km? ca presupun ca esti maxim incepator... mai bine dai 1-200 in plus cauti ceva la o distanta mai decenta, la cum arata in poze a facut razboiu si scoala de soferi pt minim 2-300 incepatori. faci 700 km pt o mobra model special, cu istoric , propietar de cativa ani buni si in cu totul alt price range .. daca te duci cu masina (sa zicem) .. cat costa bnzina pt 1500km? minim 100E? treci peste febra cumpararii si cauta ceva local, testeaza, ia un mecanic cu tine (dar nu de mioveni) sau un amic/cunostinta/forumist cu cel putin 2-3 motociclete detinute.
  5. fa un servis la etrieri, oricum trebuie curatate pistonasele la fiecare schimb de placute.
  6. tu vrei sa fac un atac cerebral? e suruP de benzina, suruP de haier au cateva motociclete japoneze mai antice decat 535-u si cateva atv-uri chinezesti . surubul ala regleaza benzina
  7. daca-ti spun ca nu exista semnul ala ... ma crezi? e fix invers, desurubarea imbogateste amestecul ... daca ticaie cu benzina noua regleaza-i jocul supapelor , ai niste ferestre de vizitare, dureaza 10 minute toata operatiunea.
  8. la un servis agreat de asigurarea care plateste dauna, altfel o sa plateasca doar 80% din proforma de constatare , daca se gasesc defecte ascunse... spaga ta.
  9. https://www.carmo.nl/index.php?main_page=index&cPath=4318_1083_1084 astia sunt cei mai buni , dar in vacanta pana pe 10 August... ai verificat releul dupa un drum mai lung?( minim 30 min de mers)
  10. una e sa faci caterinca de oamenii cu deficiente cognitive pe net alta e sa vezi pe viu cum le curge bala din coltul gurii...am si eu niste limite.
  11. ala vechi o fi avut multa benzina in dansul, sau era frig afara cand l-ai verificat pe ala nou , sau e fake af si ai pus 30w in loc de 10w40 ... pune 5w40 sau 5w50 , oricum dureaza pana dispare problema, ambreiajul e deja imbibat cu uleiul vechi
  12. nu ai cum sa sudezi fagurii, se sudeaza capacele sau porturile . incearca cu epoxy
  13. e de la uleiu de cacao + oala , dar in special ulei prost si de vascozitoate incorecta , se lipesc discurile de ambreiaj dupa cateva zile de nefolosinta poti sa pui un strap pe maneta de ambreiaj cand sta motocicleta mai mult (asta o sa dezvolte alte probleme in timp) daca tot face o pornesti pe cricul central , tragi ambreiajul si apesi usor frana spate tinand acceleratia deschisa.
  14. e fzs600 cu talon 60 pe fata? pune-i 120/70/17 ca aia e dimensiune standard si probabil gasesti pe stoc, incape fara probleme
  15. cam asta aveam si eu de zis na nivel aicisea... gizas
  16. nu rebobina oriunde , trebuie dat cu rasina rezistenta la temperatura si chimicale, asa sunt multi care repara motoare electrice , aici e un pic mai delicat cauta pe oem part number si vezi pe ce motorete mai e pus acelasi stator, ia unu sh
  17. pai tu ai montat statoru fara sa verifici incarcarea dupa operatie ? pune bateria noua pe redresor poate o salvezi statorul nou poate e bun dar ai releul ars, masoara intai fazele statorului sa nu fie in scurt, apoi poti sa o pornesti un pic sa masori tensiunea pe alea 3 fire (AC) ia de la @JAGI un releu de r1 , vinde si chitul de mufe
  18. mai trage si tu de acceleratie pe logica asta traiesti 100 ani, nu bei nu fumezi nu fwti , lantu e consumabil
  19. ce treaba are schimbatorul, iei dsg si asta basta. motorul de 2.5L e printre cele mai reusite motoare scoase de vag nici un 35 de la bmw nu e puturos, doar nu au pmax la fel de mare , 90 % din timp bmw-urile o sa ti se para mult mai puternice si vioaie iar cutiile ZF sunt fenomenale cat despre coupe... am avut cateva coupe-uri , sunt overrated
  20. chiar nu e haos, e daily driver , daca avea dsg ar fi fost perfecta de cumparaturi& shit , urmeaza rs3 8v cand o mai scade pretul
×
×
  • Creează nouă...