superbec

sa nu pierzi bonul !

pai ia si tu o carte de prelucrari mecanice , poti face ...orice chiar si un strung

exemple de freze ? sau ce poti face cu ele ? eu nu stiu ce nevoi ai tu , pt hobby e ok absolut orice ca e placerea ta , daca vorbim de nevoi/comenzi astea sunt paralele cu lipsa ta de experienta adica nevoia exista chiar daca stii tu cum sa executi lucrarea urmatorul loc de dat cu capu fiind doar marimea jucariei. pai nu e numai dimensiunea, se invart prea repede pt altceva decat plastice si cate un neferos cateodata ... pe un strung mare bagi cutitu in inox in titan in alte aliaje nefericite , cu astea mici iei la pila.

stai, nu te ambala gasesti strunguri mai mici , nu micro , dar mai mici , un batiu de 800 cu universal de 300 (cifre din burta) sh facute prin toata europa , eu le vad tot timpu pe net dar chiar nu am ce face cu unul. e foarte usor sa inlocuiesti un motor de 380v cu unul de 230v mie unu mi se par astronomice preturile la strungurile noi, proxonu ala e absolut minuscul nici nu stiu la ce poti avea nevoie de asa ceva ca fapt divers, poate nu stiu toti entuziastii , cu un strung mare poti prelucra piese mici , cu unu mic nu poti face piese mari.

conteaza enorm si cate/ce accesorii primesti la strung , degeaba cumperi un strung in stare f buna daca nu mai ai cum sa gasesti accesorii pt el, daca te uiti si la chinezesti accesoriile+cutitele depasesc usor valoarea strungului. alta parere personala.. pt hobby o freza mica cu multe accesorii , divizor si ce-ti mai trebuie face mult mai multa treaba decat un strung

e normal , unior e foarte ok , stai linistit un strung vechi se poate repara in cele mai multe cazuri, un strung chinezesc e facut sa-ti ia banii si sa lucreze cu neferoase in cel mai bun caz. un strung sh la care primesti si un set generos de accesorii si cutite te tine o viata . parerea mea e ca mai ales la strunguri sh bate de multe ori china , incepand cu masa/constructia propiuzisa pana la machining , chiar daca ai uzuri mari astea se pot repara , un sasiu prea firav NU. si apoi conteaza si MARIMEA , iei un sh mult mai mare decat un chinez mic la acelasi pret. alea de la rocast tot chinezesti sunt, mai bune decat china no name dar la alt pret , oricum nu e biznis.

daca te uiti la porno pe fundal

am dat click din greseala sa vad hidosenia... inteleg ca pariezi pe terminarea cacarantinei si ai investit puternic in hartie igienica? gizas cata wc-u cu roti stai sa vezi cum se dau vilele pa etalea , mama mama

fii atent... daca cumperi o scula ieftina care nu face nici treaba pt care e gandita dupa care cumperi una cu adevarat pro ... cum iesi mai ieftin cu aia hoby , treaba trebuie facuta , nu poti sa iti prezinti singur scuze ultima ieftinitate a fost o drujba chinezeasca ( dar daia top of za line), am taiat 4 copaci nu foarte mari . ia ghici cine a facut intindere musculara acu 2 saptamani?

@Silver Arrow merci, dar eu vb de miniflexul parkside cu disc de 80mm aeg sunt cumparati de TTI (aia care fac si milfukee) , eu am deja toate sculele pe 18V bosch si nu mai pot sa trec pe alt sistem acum, daca nu aveam deja bosch cred ca as fi luat metabo 18v care merge si pe alte scule germane cu adevarat profesionale. da-i pe google "metabo CAS system" am jurat pe verde ca nu mai cumpar gunoaie

mai bine te astamperi , am luat eu bormasina pe 12v si mini flexul de 12v , bormasina e chiar ok pt insurubat dar flexul e o jucarie proasta , poti taia plastic si cel mult aluminiu (dar nu foarte mult ) le-am cumparat si baterii de 4ah , dar jidanii le-au facut pt seria noua de 12 si nu sunt interschimbabile (le-am facut eu interschimbabile ) dar pe miniflex intra protectia la suprasarcina cu bateria de 4ah si nu merge absolut de loc.

eu nu as elimina din start scuterele de ~125 , incerc sa-ti explic si motivele - orice wc pe roti alegi n-o sa mearga ca motocicleta ta - consum, pret achizitie, intretinere + pret revanzare (125 care se conduce cu a1 are piata mai mare) - in oras e marginal mai incet decat un 300cc dar in anumite situatii o sa ai loc cu 125 dar 300 o sa zgaraie o masina. - eu unul m-am distrat mult mai mult pe diferite agregate de 125/250 cb/cub etc decat pe scutere mai mari , daca e jucarie si poti renunta la spatiul de depozitare casca ai multe optiuni care merg si arata mult mai bine.

i-a zis pepsi ce-i trebuie restul sunt baliverne.

e foarte ok sfoara , doar sa stii ce faci motocicleta trebuie sa mearga drept fara sa tii mainile pe ghidon , chiar si pe drum bombat se poate corecta un pic din poponeata, daca simti ca ai prea mult de corectat ceva e in neregula.

intai trebuie verificat daca sunt montate corect rotile si distantierele sunt de la modelul tau , aliniamentul rotii spate se face cel mai bine cu laser, semnele alea de pe bascula sunt cateodata gresite(dupa cazatura probabil) . o sa vi se para ciudat dar o diferenta de cativa mm intre centrul rotilor este acceptabila la multe motociclete si nu se simte , binenteles nu la un r1 , este inacceptabil. exista masinarii care masoara cadrul dar nu cred ca in ro , Marolo test se numeste producatorul. as incerca cu niste gume noi , dar daca ai intins bine sfoara aia cu sticlele .. cred ca ori ai jugul ori bascula indoita sau cine stie chiar cadrul.

un electrician AUTO are mari sanse sa nu fi auzit in viata lui de releu de semnalizare pt led ... nu zic ca toti sunt prosti sau slab informati , doar aia pe care ii cunosc eu.

maa esti belbod? unde tin eu apararea cuiva? dispretuiesc scuteristii si nici nu dicriminez femeile... am ceva cu milenialii exaltati inca ... te gatui la monitor cand scrii?

da tu ce te inflamezi asa? dai la milfa aia sau care-i treaba? sau tu esti aia flegmata?

am dat acum pe google s-o vad si eu ... parca e mai buna milfa asta profanata de scuterist...... intreaba-l cati barbati a batut el

ar merge o data .. gen gwineth paltrou dupa o luna in vaslui ...

cati ani m-am chinuit cu tine??? iei teapa , asta iei cred ca pe la a 3-a motocicleta incepi sa intelegi ce iti place si unde faci compromisuri

daca vecinul de la parter are 200k cu dacia 1310 inseamna ca dacia a fost fiabila? sau ca daca iti cumperi acum una din 2001 o sa mai mearga 20 de ani cu "consumabile" un incepator nu stie cum trebuie sa functioneze o motocicleta , sa se auda, sa franeze sa traga etc. da bine ca recomandati voi cazane de 20 de ani pe motiv de fiabilitate ...

da, linistita ca o sa-ti faci multi mecanici prieteni

practic orice carburator chinezesc e facut mai bine , macar pe aia i-a dus capu sa copieze ceva functional. daca pui un furtun pe o sita ai evaporare mai buna decat e k65 capabil sa faca nou noutz... un kit de reparatie pt k65 e ~20Euro de la ukrainieni , dupa care te chinui 1 zi intreaga sa-l faci sa mearga cat de cat ok ... dar asta pentru cateva zile pana se rodeaza gunoiu in eternitate . inifinit mai usor si economic si cu rezultat de durata e sa faci o flansa si sa pui un carburator mai modern facut de o natie care nu se duce lopata dimineata la munca.

k65 e un gunoi