superbec

vocea si talentul sau ... ce sa-l recomande ....

ma scuzi, suntem pe forumul de nevazatori cumva?

muhahahahhaa incredibil ... nu vazusem filmele cu sonor pana acum .... o sa-i arat la nefasta sa vada ca eu nu injur asa mult si oricum mai cu stil

alternativa la ce? ce vrei de la motocicleta? semicarenat mare, corect , dinamic etc ... uite ce are Robert ... asta in price range-u lu cbf piftie.... la un buget mai mare apar alte optiuni , dar conteaza ce vrei de la motocicleta ... does not compute ... errorrrrr

frend, fara caterinka, esti un pericol pe sosea ... ai stat in curu lu ala special ca sa ai ce filma !!!

vin eu pe ring, prima lectie moca, crezi ca ajunge honda aia din cretacic? e bine ca te lasa si cu dube pe circuit esti safe

"sa-tz cada pompa de inalte " termini orice propetar de passat mai nou

iar aberezi motorul e praf, cbr-u 600rr trage paradoxal mai bine in orice situatie , au vrut ei sa faca ceva dar nu le-a iesit ...cuplu pauza, putere pauza ... e perfect comparabila cu fz6 suspensia e pentru plimbari linistite pe faleza, cu iubita de mana altceva? hmmm daca nu adormi la primul drum probabil ca esti fermecat de numarul 1000 ... practic e singurul lucru de luat in seama ... a si are abs(optional)... nu ca ar merge suficient de repede sa ai nevoie neaparat dar sa fie acolo you meet the nicest ppl on a honda, eu binenteles nu am honda este un commuter, bland,banal,nici macar economic , tot ce reprezinta honda in universul moto , lobotomie pe 2 roti p.s. cred ca am avut mai mult fun/emotii pe 500cc decat pe bivolitza asta ...

fac pariu ca in cel mai scurt timp o sa se descopere cel putin un motoflocker fara permis explica-i si motivul e mai simplu sa inteleaga

asta a luat 3 curbe fara sa dea de terra si s-a apucat sa faca tutoriale ...

nici un silicon nu rezista in cnc » Post actualizat in 16 Jun 2017 21:25 el poate sa faca un dop dintr-o bucata de furtun ... are o lamela pe capac care apasa dopul? » Post actualizat in 16 Jun 2017 21:30 x

siliconu nu este rezistent la benzina ... castravete...

daca te ia ceva prin surprindere intr-o intersectie urbana pe motocicleta la 30 la ora si nu-i o tzatoasa dezbracata pe trotuar .... hmmm mai bine stai acasa si te joci pe calculator

ia arata-mi un lagar de roata de motocicleta reparat prin sudura ... cam greu de sudat in gaura ... nu-i imposibil dar greu . nu stiu ce lucrezi tu acolo printre cnc-uri ...

nu , FOLOSITI CREIERUUUUL ... bine, aia care aveti

eu cred ca ai vazut multe filme sf ...

placi de frictiune EBC + discuri metalice OEM +arcuri OEM , vro 3 ore de manopera use the force.... google sa schimbi si uleiul si filtrul , cand patineaza imbacseste filtru

bah ia gata, de acum sa faceti topicuri numai dupa ce le aproba paulache !

eu l-as suda...

ACAB

dar tu ai gs650... *insert double_facepalm.gif

care scaneaza olx-u ???

e secreta treaba, la cat costa o coropisnitza din asta cu atas le e frica sa nu le fure haurul din cadru si diamantele din motor

suflet de chioperist ....

1, daca lasi motoreta mai jos din furca o sa vobleze si mai repede/usor 2. motocicleta ta nu are voie sa vobleze cat timp nu iei gropi sau roata fata nu a parasit asfaltul. 3. google : "check motorcycle wheels alignment with string" 4. daca dai roata fatza jos furca ramane paralela *la ochi macar" 5. ti s-a mai zis ... roata spate este centrata? 6. modificarile aduse suspensiei nu schimba pozitia mainilor sau a picioarelor in raport cu motocicleta.