superbec

er-5 e un gunoi, daca esti complet netalentata poate e bun pentru tine , o sa te plimbi de cateva ori apoi va sta in garaj pana realizezi ca motociclismul nu-i pt tine si il vinzi restul sunt motociclete mai slabe sau mai bune , banditul este un fel de dinozaur in viata , arata ca o motocicleta dar timpul lui a trecut acum multi ani , Fz6 a fost o motocicleta misto acum 14 ani cand a aparut , cauta una cu abs si poate vei avea o grija mai putin .

pai cine te-a pus sa iei din spate de la obor se mai intampla

cauta userul Elspa , dupa lustruire se aplica un lac electrostatic , o sa tina ani de zile , orice alta solutie e temporara.

cu leacuri columbiene

si cu bujii fake tot mergi 10k km , doar ca se mananca mai repede electrodul sau crapa ceramica.

pare o problema de alimentare ce inseamna porneste greu? cate secunde trebuie tinut apasat butonul de start? poate e bateria pe moarte ... vezi pe unde duc furtunele de drenaj si aerisire ale rezervorului poate sunt doar rutate prost .

ai facut ceva aiurea la montaj , avantajul iridium se vede in mii de km , cat timp bujiile normale sunt noi nu exista mari diferente.

mult, da mult mai elegant

nu boss, merge, lasa nu vezi unde-i locatia ? scuze m-am inselat eu , rar mai vezi asa monument de inginerie si know-how motociclistic.

termina cu aberatiile

vezi cum cazi la prima denivelare cu furca aia ...

mai bine pui anunt la cumparari, poate vad mai multi vanzatori si unul are pe stock altfel daca o comandai de pe net pana acum poate o aveai acasa...

a, magazine romanesti , sa fie si la 5 minute de mers pe jos de unde locuiesti tu?

cine printeaza frate o piulitza metalica pe care o gasesti de cumparat la magazin? ati baut gaz?

da, cel mai usor vezi daca schimbi bobinele intre ele , mareste distanta intre electrozii bujiilor la 09-1mm... asta o sa-ti arate clar care bobina e obosita. daca e intradevar o bobina moarta nu are rost sa cumeri noua... bafta.

behold za original belbod !!!

GRIGORIANEEEEE nu mai invata oamenii la belbodisme, inaltimea nu se regleaza din preload , daca ai un gunoi fara amortizare pe spate vrei sa-l lasi in jos si sa si inmoi suspensia? eu inteleg ca abia va tineti de cazanele astea dar nu mai perpetuati tampenii, ca o faci pe motocicleta si viata ta e una ca dai sfaturi gratis pe internet e cu totul alta treaba . pacat ca nu mai functioneaza selectia naturala...

preloadul nu ar trebui folosit ca ajustare a inaltimii ... sunt cativa coin un set de oase ..

vezi sa nu gauresti tu axul ala cu burghie din ikea

nu mai conteaza ce o-ringuri a avut lantul tanar, ia orice za de legatura la culoare si indicativ , restul sunt basme de alexeni in devenire

ce sincronizezi tu christosu prostilor cand nu merge decat un cyl ??? o sincronizare la ochi e arhi suficienta. praf si pulbere am avut acum o luna un gunoi care facea la fel , a fost o bobina , CARE masurata era in parametri ! tot la fel am luat-o ca nu se alimenteaza ca trage aer fals ... pt ca incepea sa functioneze in ture , doar la relanti mergea din cand in cand cat masura pick-up coilu vechi? era in param la rece? astea nu prea mor peste iarna nivelu in cnc? si blocheaza ais-u inainte sa faci orice altceva.

poate sa fi scapat trebuie curatate carburatoarele si inspectate cuiele ponto(u)? in mod normal cuiele trebuie sa inchida chiar si in pozitia PRI

iti iei amenda ca incurci circulatia ...

ti se pare tie ca la accidentul asta doar conservaru a gresit? motociclistu o fi fost sofer de tank si a zis , ce plm trec prin intersectie blana, daca se baga vrun fraier nici nu-l simt ... asa se merge cu motocicleta? nu se intampla acum se intampla peste xxx km , tot ii taia un taximetrist grabit calea , cand esti pamant e inevitabil sa nu dai de terra dar asta parca a vrut sa se gateze cu asa avant s-a infipt... mai era un belbod cantaret de s-a infipt acum cativa ani cam la fel doar ca era un militian in intersectie care-i facea semne disperate sa incetineasca ... el nu , vazuse priorite si verde in fatza ochilor blanaa ca sunt motocichilot , dupa cativa ani se plangea pe forum ca l-a costat nu stiu cat recuperarea si inca nu e 100% ... eu am plecat de mult, se fac 10 ani in curand, dar abia m-am intors din vacanta la romanistan, mi se pare ca se conduce mult mai ok , bine am evitat orele de varf dar oricum n-am facut road rage in 2 saptamani de ro , e o chestie ...

mda... nu cred ca ai vazut cum se face scoala moto pe afara, iti garantez ca 95% din motociclistii romani nu iau poligonul la mine in sat , iar de traseu nu mai discutam, aici se invata cum trebuie si dupa cateva luni de scoala si 1-2k km tot praf sunt incepatorii .. pt ca dureaza mult mai mult sa inveti controlul motocicletei . te-ai obisnuit asa tare cu biciul ca incepe sa-ti placa si il recomanzi , schimbarile se pot face mult mai usor si elegant . acum totusi cand instructorii sunt praf cum ar putea iesii incepatorii din scoala... asta in cazul in care instructorii chiar au categoria A.