superbec

nicaieri in lume nu face parnaie

franezi cu masina ... cu mobra franezi 1-2 al 3-lea te calca ca pe hamburger

acum vine expertu care n-a depasit 60 la ora sa-ti explice ca el franeaza la fel de bine si fara abs ....

trebuieste multe... cum ar fi sa nu intoarca vitele fara sa se asigure...

fixed

eu i-am facut o urare de bine ... RIP...

5-u ala care ti se pare mic e ca avionu de pe pista, e doar parerea ta ca e prea mic sau ca nu decoleaza ....parerea ta e demonstrat ca are valoare doar in universul tau . motocicleta este din realitate eu as pune 5w40, n-o sa-ti eplic exact motivul, n-o sa ia foc cu 10w40 dar oricum tu stii mai bine , simti,ai pareri si alte sindroame. la cutie este o problema generala a modelului se rezolva repede si ieftin sau psdelu a pus 20w50 cum zice ca a pus si in k1200r ... LOL probabil ca ii bate distrbutia la rece si s-a gandit el ca merge ca la dacie ...doar ca la dacie bagai valvolina SI O VINDEAI ! nu m-am hotarat daca ti-am raspuns ca sa faci exact invers cum iti spun eu pentru ca asta e parerea ta si o sa-mi demonstrezi tu ca merge si cu 10w pt ca 5w e prea mic .. pampam

trebuie sa intelegi ca fuel mapping pe dyno si test de putere pe dyno sunt lucruri diferite, costurile difera si cunostintele operatorului sunt diferite difera chiar 2 motorete acelasi model cu 0 km nu mult dar diferente exista. la cat de prost merg motocicletele noi din fabrica nu as face nici o modificare fara umblat la benzina, adica sunt deja la limita afr din fabrica , orice saracire a amestecului rezulta mai devreme sau mai tarziu in probleme mecanice. banii dati pe un pc sau o remapare pe dyno nu-s niciodata bani aruncati ,garantat motorul va merge mult mai bine, vizibil de oricine in orice regim de exploatare.

am inteles .. mie daca-mi vine unu cu recomandari de pe internet il trimit sa o repare la ala de i-a facut recomandarile mecanic in ct nu stiu sa-ti recomand, as cauta pe unu care scoate motocicleta pe strada si vede el singur cum face, nu din ce-i explici tu. din pacate nu exista inlocuitor pentru experienta si knowhow ... pompa de benzina cum a fost controlata? test de presiune +debit ? la idle poate face presiune dar in sarcina sa scada, sunt multe variabile , un injector care pise in loc sa pulverizeze .... nu-i nici simplu dar nici rocket science

uite asa incep miturile , un mecanic care-si uita locul, un prieten care are incredere in belbod ... ce competenta are mecanicul ala sa isi dea el cu parerea dupa un singur schimb la o singura motocicleta ... eu cred ca are probleme sa numere pan la 5...

BS= bottle supplied , adica vine ne-formatata si cu sticla sau sticlute cu acid pe care le torni tu, e cel mai bine nu stiu cu S-u ala dupa 10 care-i treaba sa nu fie bornele inversate sau alte dimensiuni

exact

lol pe vremuri nu o ardeai asa obraznic.. normal ca e o problema de alta natura, poti baga si ulei de la lidl daca motorul merge(a) bine bossul o sa fie multumit ... nu ma crezi ??? mai fa un experiment eneos astia produc ei uleiul sau cumpara baza si pachetul de aditivi (cum face mortul) de la un producator adevarat? ma retrag, sa nu supar pe domniile voastre, adevarul deranjeaza

n-o sa inteleg niciodata ce va impinge sa bagati rahat de dinozaur in motociclete . ala de mai sus baga 15w50 pe frig in loc de 10w30 recomandat ... incredibil, probabil ca nu aude cum ii bate dimineata toaca ..... in rest zgomotul metalic e bun inseamna ca mai are ce sa se frece pe acolo ... sau asta se aplica la altceva? hmmm

tu chiar ai impresia ca daca ai camera esti mai safe? muhahha, un BUM si te-ai dus sub tir

asta te-a invatat reparatorul de dacii la care a facut alexen ucenicia? fix asa se ard bobinele COP ! mecanic prost, capac culbutori vopsit electrostatic ... nu da scanteie domle

pai daca nu vreti sa intelegeti ca dureaza ceva sa ajungi la bujii ...nu-i naked v2

recunosc ca mi-e lene sa ma uit in manual daca are senzor de inclinare...

daca nu da scanteie deloc se uita la ea ca n-are ce sa-i faca , daca are bulan e doar innecata cu benzina veche si nu stie s-o porneasca altfel (daca) ajunge la bujii si incearca el sa verifice "scanteia" si arde 1-2 bobine .. e 150e una

tu ai vazut motocicleta asta live? am mai zis, desfaci juma de motocicleta sa ajungi la bujii , inclusiv radiatorul . sansele sa nu porneasca din cauza bujiilor sunt foarte mici da-i la automat serii de 5 secunde cu acceleratia deschisa complet , pauze de 20 secunde intre ! (bateria incarcata si in stare buna)

cocosel, eu ziceam de psdeu de la care ai cumparat-o ... pasla aia e pentru polish , tu vrei sa refaci un "brushed look" in fine faci cum te taie..

paulache ... a spalat psdistu boss cu spuma acitva trocaretul , lol lasa periile de metal ca o sa strici mai mult decat repari 3m scotchbrite fin + NeverDull , dai intr-un singur sens autosol e pentru altceva.

daca nu stie sa invete frate, ca asa a ajuns paulinos la premiile darwin Nobel Oscar ( nu i-a decolat avionul pe hartie si cum e sigur pe fizica de scoala generala a incercat sa coboare in mid-air)

ie greu cu schimbatul directiei la 2 roti ... unii au nevoie de cateva sute de ani sa invete ...

io scriu degeaba ...