superbec

pai cocosel, la ce ai mai pus aici tabelu'... pe noi nu ne intereseaza cum franeaza prafarii .... filozofii si alti choperisti... sa franeze de cand pleaca din parcare sa aiba timp, treaba lor, nu ma intereseaza ! tu ai pus tabelu pentru ca esti de acord cu ce scrie in el , sau ai motive ascunse... oricum e irelevant, TU l-ai adus in discutie... acum ce vrei sa nu comentez? te ard ca pe joint ... eu n-am mai marturisit pana acum dar cu frane, suspensie si cauciucuri sport spre race mie unul mi se par foarte mari distantele de franare date de producatori sau diversi testeri , n-am masurat propriuzis dar am un ochi destul de format la aprecierea distantelor . peste vro luna asa o sa ma duc la gymkhana si poate fac si niste teste de franare ... 8m de la 50 nu mi se pare imposibil, mai degraba as zice ca se incurca niste filo... injineri in calcule ... dar ma si insel de multe ori ... nus da avionu mai decoleaza? ca am uitat cum a ramas...

cati ani au trecut.... si fac pariu ca tot n-ai invatat sa franezi. no no , senor... cel mai safe esti in casutza cu ps4 ... sau pe forum ... baia ne-renovata aproape.... cald si bine

wow, va rog liniste, huliganilor, nu vedeti ca avem un motociclist matur si serios aici???? calare pe funbike v-strom 650 !!!!! pai asta e hristosul motocicletelor mah , face de toate ca tocatorul werner ..... bah nu va e un pic rusine? faceti numa caterinka paulynonos unde esti?

google deeper, sau macar intelege la ce te uiti ...ala cu pahar cum ai spus tu e altceva ... si acum inainte sa te crezi prea inteligent enumera motocicletele cu flat tappet

nu cocolino , da-i cu google , nici eu nu stiam

deci... daca esti ninja n-ai treaba

altfel ai fi espirat necunascator ... oh wait...

cablurile de reparatie sunt in general pentru acceleratie sau alte parghii supuse unor forte mai mici . cablul de acceleratie il repari sa ajungi acasa, dupa care il schimbi .

masoara si in timp ce invarte motorul.

nu cumva invarte in gol?

cum se traduce in romana flat tappet?, nu cred ca sunt multe motoare cu "flat tappet" in europa de est sunt istorie si in usalezia .. dar hai sa ne legam de forma nu de continut. eu am pus silkolene 10w50 in multe motoare de peste 30 de ani , e senzatie pe langa SAE30 cu care au fost ele concepute , SENZATIE ! daca incepe sa pise ulei se schimba garnitura/semeringurl etc si asta basta , dar multi vor magie ... eventual un aditiv sa refaca compresia motorului.

unele lucruri trebuie sa ramana in memorie ... filmu e pt alzherheimerieni

eu te-am mai invitat acum cativa ani , ai fost ocupe , sa-mi spui unde incepem si unde vrei sa te astept

asta-i buna de amenintat nefasta ceva bun tot a scos din el , trebuie doar sa vrei sa cauti partea pozitiva a lucrurilor

nu , bagi uleiul recomandat de departamentul de marketing al firmei x sau y... cei mai tari sunt aia cu motociclete de acum 50 de ani care dau o galagie de bani pe ulei "oldtimer" mineral , ca nu le merg cazanele cu full sintetic de 2-3 ori mai ieftin

frend... sunt deja in varsta si greutatea cu risc de infarct ... nu mai zic nimic

ia si testeaza mai indelung si tu niste motociclete o sa zici la fel ca mine

e tot ce a vrut honda sa scoata in toata istoria ei ... s-ar putea sa vrei alta sha...

dar diferenta de pret e orbitoare ... eu am bagat Titan race pro pt ca nu aveau stock ala "normal" intr-un cazan, si in alalt am pus Shell GTL 10w60 pentru vara si alergatura/ambuteiaj autostrada ... e tare rau , sa vedem cat tine

e bine cand esti pregatit, sa nu te bata gandu sa le usuci la soare ca poti sa le arunci , punele pe mana si iesi la o plimbare mai lunga si mai cu viteza... hmmm vn 800... sau roaga un prieten

da ce-s din piele de 00?

poate daca ai purta si tu manusi nu te-ai mai speria de alti participanti la trafic ...

cat e kilu de motocicleta la poarta fabricii?? cat a costat printul? ai si tricouri?

eu as vrea sa-l vad in bucuresti ...

vocea si talentul sau ... ce sa-l recomande ....