superbec

pentru ce ai nevoie de magneti asa puternici , vrei sa faci un stepper ... ai driver de 70-80 A sa il misti?

a condus fata?

ba este periculos , iti scade foarte mult stopping power mai ales la viteza mare ! ti-a raspuns Cezar .

lol... eu am prioritate de bmw negru ... si la scuteristi nu dau prioritate din principiu esti adormit... nu vezi ca e de la Pitesti ... dai un ban permis primesti?

probabil ai o problema de vedere? daca nu e de vedere e de intelegere. sau tu dai cedeaza inainte sa pleci de acasa la toate masinile cu care te vei intersecta in drumul tau? daca nu de acasa cel putin cu 2-3 intersectii inainte? ca poate vine unu cu 300 pe cedeaza si sa nu-l incomodezi? ia imagineaza-ti ca masina a intrat in giratoriu cu 5 minute inainte sa treaca minoritarul conlocuitor pe acolo doar ca dintr-un motiv sau altul s-a oprit chiar inainte sa degajeze total iesirea chilotului motomobrist? (gen ambuteiaj daca nu te ajuta vederea in viitor,spatiu,etc)

nu se alimenteaza, joc termic supape .... daca trebuie sa intrebi oricum o s-o duci la mecanic

am eu pe undeva ... nu am gasit dopuri reutilizabile sa le suport mai mult de 100 km nici macar alea facute special fix pentru urechea mea mi-am luat un butoias cu 1000 de bucati de unica folosinta , bine ca le mai reutilizez , adica port cam o pereche pe iesire p.s. acum cativa ani am ramas fara dopuri si am plecat la un drum de 300 km cu viteza de croaziera 170-180 ... 2 saptamani n-am auzit mare lucru ... nu-i neaparat rau daca esti insurat...

pai du-te la ala de ti-a spus tie sa ceri o "sincronizare" la servis si pune-l sa-ti plateasca ce ti-a facut mecanicul ala ... mecanicul e clar prost pentru ca se poate regla carburatia incat sa nu ai probleme cu filtru si toba sport eventual un jet kit. sincronizarea e o frectie , e o etapa din reglatul carburatie

iar a pus manele grecesti ... csf ncsf..

daca=ti spun ca am vazut preturile de intrare la un mare dealer din Buc .... daca mi-as lua mobra noua negociez minim 15% din retail pt mobra pe stock numai gogosarii platesc retail ...

se repara foarte bine chiulasa existenta

daca ai echilibrat janta fara cauciuc apoi ai pus cauciucul si nu a mai necesitat plumbi aditionali inseamna ca ?...puteai sa pui punctul oriunde?

inseamna ca merge mult prea bogat , carbu nou e pt un motor mai mare , trebuie sa-i schimbi jicleru principal cu unul mai mic , cumpara mai multe in ordine descrescatoare si vezi cu care merge mai bine incearca cu -5 -7.5 -10 (fata de cat ai acum )

wow ... gata stiu , esti ucenicu lu alexen ai venit sa ne inveti meserie

te sperie rau carburatia aia , asa-i? sa nu cumva sa fie ceva electric ca trebuie dusa la manastire la arsenie bokka ....

eu stiu ca iti place sa faci pe injineru , totusi ti se pare ok sa te contrazici aiurea cand e clar ca tu ai experienta ZERO? nu-i frumos .. rade alexen de tine ... nu compara ce stii tu de la jantele de F650 cu o janta lanta , de ss si o guma dunlop sau bridgestone ...

cam are boss ... fac pariu ca si alexen o stie p'asta

este ca n-ai vazut un dunlop de la apropiere?

n-am fost la iashington ... am fost la niste cursuri de mecanica "avansata" insa ... multi multi prosti ....

muhahhaha ce bazme , unde te crezi mah ... in kklifornia?| , n-am mai auzit texte din astea de pe vremea cand nu stiam sa-mi repar masina singur ... se da pretul si o durata estimativa ... altfel esti schimbator de ulei nu mecanic/servis mai sunt clienti pe care-i vezi din start ca o sa ai probleme cu ei dar daca stii ce faci se imblanzesc si aia.

90g ii simte si pe spate ... nu simti 20-30g nu mai comparati tkc rahat cu dunlop q2 ... poate or exista defecte de fabricatie dar sunt foarte rare , daca nu vrea sa dejanteze sa vada cum e janta o sa va dati cu presupusu pana poimarti

dejanteaza si echilibreaza janta fara cauciuc, apoi mai echilibreaza inca o data dupa ce montezi cauciucul, semnul galben in alta parte (ai verificat rulmentii? ai dat jos foaia ?)

daca aplica teoriile pe care le predica problema e rezolvata se curatat repede

cata perseverenta, el abia e in stare sa nu cada de pe motocicleta dar face tutoriale ...