Sari la conținut

superbec

Super Membru
  • Număr conținut

    5.734
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de superbec

  1. cred ca cel mai usor e sa verifici fizic daca lambda este infipta in conector si cablul nu este cumva topit de evacuare. sondele astea nu prea mor singure asa mai ales fix dupa ce a fost motocicleta in servis.
  2. mai bine-i mai dai niste limitare in parcarea subterana ca se umfla la loc toba , boss
  3. ahhh... m-am ars probabil s-a si lasat de motomobrism deja
  4. pompa de benzina nu este monitorizata de ecu, adica n-o sa-ti dea eroare la diagnoza. se masoara presiunea si debitul , nu-i chiar asa complicat. uleiul din airbox e "oarecum" normal , daca e foarte mult devine o problema
  5. er-5 e un gunoi, daca esti complet netalentata poate e bun pentru tine , o sa te plimbi de cateva ori apoi va sta in garaj pana realizezi ca motociclismul nu-i pt tine si il vinzi restul sunt motociclete mai slabe sau mai bune , banditul este un fel de dinozaur in viata , arata ca o motocicleta dar timpul lui a trecut acum multi ani , Fz6 a fost o motocicleta misto acum 14 ani cand a aparut , cauta una cu abs si poate vei avea o grija mai putin .
  6. pai cine te-a pus sa iei din spate de la obor se mai intampla
  7. cauta userul Elspa , dupa lustruire se aplica un lac electrostatic , o sa tina ani de zile , orice alta solutie e temporara.
  8. si cu bujii fake tot mergi 10k km , doar ca se mananca mai repede electrodul sau crapa ceramica.
  9. pare o problema de alimentare ce inseamna porneste greu? cate secunde trebuie tinut apasat butonul de start? poate e bateria pe moarte ... vezi pe unde duc furtunele de drenaj si aerisire ale rezervorului poate sunt doar rutate prost .
  10. ai facut ceva aiurea la montaj , avantajul iridium se vede in mii de km , cat timp bujiile normale sunt noi nu exista mari diferente.
  11. nu boss, merge, lasa nu vezi unde-i locatia ? scuze m-am inselat eu , rar mai vezi asa monument de inginerie si know-how motociclistic.
  12. vezi cum cazi la prima denivelare cu furca aia ...
  13. mai bine pui anunt la cumparari, poate vad mai multi vanzatori si unul are pe stock altfel daca o comandai de pe net pana acum poate o aveai acasa...
  14. a, magazine romanesti , sa fie si la 5 minute de mers pe jos de unde locuiesti tu?
  15. cine printeaza frate o piulitza metalica pe care o gasesti de cumparat la magazin? ati baut gaz?
  16. da, cel mai usor vezi daca schimbi bobinele intre ele , mareste distanta intre electrozii bujiilor la 09-1mm... asta o sa-ti arate clar care bobina e obosita. daca e intradevar o bobina moarta nu are rost sa cumeri noua... bafta.
  17. GRIGORIANEEEEE nu mai invata oamenii la belbodisme, inaltimea nu se regleaza din preload , daca ai un gunoi fara amortizare pe spate vrei sa-l lasi in jos si sa si inmoi suspensia? eu inteleg ca abia va tineti de cazanele astea dar nu mai perpetuati tampenii, ca o faci pe motocicleta si viata ta e una ca dai sfaturi gratis pe internet e cu totul alta treaba . pacat ca nu mai functioneaza selectia naturala...
  18. preloadul nu ar trebui folosit ca ajustare a inaltimii ... sunt cativa coin un set de oase ..
  19. superbec

    Yamaha Dragstar

    vezi sa nu gauresti tu axul ala cu burghie din ikea
  20. nu mai conteaza ce o-ringuri a avut lantul tanar, ia orice za de legatura la culoare si indicativ , restul sunt basme de alexeni in devenire
  21. ce sincronizezi tu christosu prostilor cand nu merge decat un cyl ??? o sincronizare la ochi e arhi suficienta. praf si pulbere am avut acum o luna un gunoi care facea la fel , a fost o bobina , CARE masurata era in parametri ! tot la fel am luat-o ca nu se alimenteaza ca trage aer fals ... pt ca incepea sa functioneze in ture , doar la relanti mergea din cand in cand cat masura pick-up coilu vechi? era in param la rece? astea nu prea mor peste iarna nivelu in cnc? si blocheaza ais-u inainte sa faci orice altceva.
×
×
  • Creează nouă...