Marius Mihasan

"Intamplator" tocmai citesc Jupiter's Travels de Ted Simon, care a parcurs un traseu in sens opus cu ceva zone comune cu al vostru. Multe experiente ale voastre sunt similare cu ceea ce descrie si e in 74, ceea ce ma face sa cred ca unele lucruri nu se schimba niciodata. Bravo, si felicitari pentru drum.

Bravo! Si drum bun in continuare!

O surpriza placuta intradevar. Sunt mobrele olandezilor condusi de Henk Knuiman. Ar fi pacat sa nu vezi spectacolul Dakar-ului, chiar daca nu e la el acasa in Africa. Mie personal imi place mult Dakar-ul asta din America de Sud. Astept cu nerabdare poze cu motoretele la lucru.

Si eu am trimis, dar mi s-au incurcat degetele si am scris gresit adresa de e-mail ieri. Am retrimis mail-ul cu adresa astazi. Calatorie placuta in continuare, Marius Mihasan

Riding Solo To The Top Of The World si One Crazy Ride sunt doua filme interesante facute de indieni care mie mi-au placut mult. De asemenea Globe Riders The Silk Road Adventure e interesant, desi e numai cu motociclete alb-albastre si scrie peste tot Touratech. Mondo enduro face pereche buna cu Terra Circa si in completare Moto Siberia. Mai am pe acasa ceva documentare cu si despre motociclete, dar nu le mai tin minte pe toate. Era un episod de Top Gear in care mergeau pe scutere si pe un Minsk printr-o tara asiatica (Coreea?/Taiwan), documentare cu mobre englezesiti (Massive engines ?, Petrol Heads?). De mult timp incerc sa vad si eu Achievable Dream, DVD-urile facute de Horizon Unlimited. A auzit cineva ceva de ele prin lumea asta clandestina a torentelor? Tot incerc sa ma auto-conving sa cumpar dvd-urile astea, lucru care nu e neaparat rau.

Gata, am primit si lista de localitati. Multumesc

Daca vrea cineva sa schimbe ecranul de splash la Garmin. Eu unul am vrut asa ca mi-am facut cele 2 imagini atasate. Bafta

Gata, s-a rezolvat cu ajutorul lui vis-a-vis. @ _Raul_ trimite te rog pozele cu lista de localitati la adresa mariusmihasan@gmail.com Mersi.

Am avut un atlas al Romaniei foarte bun dar l-am imprumutat unui prieten si acesta la pierdut. Mergeam foarte bine cu el deoarece copiam la xerox paginile, imi marcam drumul si puneam paginile pe rezervor. Parca nu as mai da odata banii pe el, asa ca intreb: a fost cineva suficient de prevazator incat dupa ce a cumparat atlasul sa il si scaneze? Daca da, mi-l poate da si mie? Eu am avut atlasul de la Cartografia parca, legat cu arc. Am vazut prin librarii un nou atlas, editura ALL parca, ce parea la fel de bun. Oricare din ele ar fi perfect. Nu vreau harti la scara foarte mare tiparite pe o singura foaie pentru ca le gasesc greu de folosit. Multumesc anticipat.

Multumesc pentru indicatii. Am inceput deja sa caut sa vedem ce gasesc. Am identificat conectorii rezistenti la apa de care aveam nevoie pentru pentru lumina spate. Soclul pentru releu e asta: . Toate mufele din primul post se gasesc aici: http://www.easternbeaver.com/Main/Elec__Products/Connectors/connectors.html dar repet, ma intereseaza sa vad daca nu ii gasesc mai pe aproape.

Salut De ceva vreme vreau sa aduc ceva ''imbunatatiri'' electrice mobrei din dotare - releu de protectie pentru faruri, o cutie cu sigurante suplimentara (pt GPS, manere incalzite, lumini, etc) si un stop de frana suplimentar. Nu vreau sa tai cablurile la mobra, ci vreau sa le fac cu mufe astfel incat sa le pot scoate fara probleme. Ceea ce vreau eu deja exista aici , dar as vrea sa iau in considerare si alternativa de a le manufactura eu (poate ies mai ieftin, dar cu siguranta e mai distractiv). Acum, nu reusesc sa gasesc nicaieri de vanzare mufe degenul 6 Position 090 HM Connector 2 Position 090 HM Connector H4 Socket H4 Coupler Relee am gasit fel de fel, dar mufe (socluri) pentru ele nu. Stie cineva unde as putea gasi asa ceva la un pret rezonabil cat mai aproape?

Sta atat de bine cu drumurile neasfaltate incat un montaniard ca mine a calatorit cu impresia ca poate ajunge cu V-Stromul la Ghetarul Viu si Cetatile Ponorului (nu , nu la Glavoi, chiar la ghetar ma ducea gps-ul, ca stie si trasee turistice din Apuseni, dar nu face diferentă intre traseu si drum neasfaltat). Noroc cu transalpistul salvamontist din Glavoi care ma lamurit cum sta problema.

Poate ma complic prea mult dar merita sa intreb prima data. Vreau sa imi pun o lumina suplimentara de frana si ca sa o conectez nu as vrea sa tai si sa lipesc cablurile. Mai degraba as folosi mufa existenta in zona coditei si as confectiona un adaptor de genul asta Brake/Tail/Signal Adapters . As putea gasi pe undeva pe aproape in Roomania conectorii necesari la un pret rezonabil?

Poate mai e disponibil asta din postul #1804 al lui Purice 2 pagini mai in spate. Suna.

Am eu pompa electrica. Ne vedem acolo.

Si pentru mine tot pe centru e amplasarea ideala, chiar sub parbriz pentru ca nu trebuie sa imi iau ochii de la drum. Arata c-am asa: Deci si in conluzie stie cineva daca chinezismul mai sus mentionat suporta conexiune cu o casca pe bluetooth in asa fel incat sa transmita indicatiile prin casca?

Singurul lucru suplimentar pe care il poate avea este la partea de bluetooth. Waytech-ul (sau orice alta chinezarie) din cate stiu eu suporta conexiunea cu dispozitive bluetooth de genul telefonului, functionand ca un hands-free, dar nu permite conectarea cu o casca pe bluetooth in asa fel incat sa auzi indicatiile GPS prin casca. Cel putin asta a fost raspunsul producatorului la mail-ul pe care l-am trimis eu. Singurul mod de a auzi indicatiile in casca la Waytech este sa te conectezi pe mufa jack cu fir. Daca a probat cineva GPS Navo Moto 01 si imi poate spune daca poate trimite indicatiile prin casca blueetooth sa imi spuna si mie. Garmin-ul, chiar si modelele doar de masina au un avantaj mare: ecranul e sensibil mai luminos decat la chinezarii. Probat si verificat, nu din auzite.

Eu am preferat sa il pun undeva in carena fata, langa far, pe stanga, unde e mufa aia lata. Avantajul e ca e foarte bine protejat. Dazavantajele sunt doua deocamdata: dureaza mult pana uleiul ajunge pe lant (functie de temperatura, pana la 30 de minute) si nu pot sa il actionez din mers. In rest merge brici, il am c-am de 1500 de km, am mers si pe noroi, am spalat mobra cu jetul si nu a patit nimic. Bafta si inca mai sper sa ne cunoastem la Durau, Marius

Si pe mine, si pe mine !!! Vin si eu tot la cort.

Mult timp mi-a facut si mie cu ochiul cortul asta Coleman Bedrock, dar din aceleasi motive am renuntat la el: nu am cum sa bag salteau gonflabila si nu am loc unde sa pun bagajele (in principal echipamentul a doua persoane)

Cauciucurile sunt cele cu care vine echipata de fabrica cred, Metzeler Tourance. Cu F-ul am mers cu acelasi model, deci nu prea am cu ce sa le compar. Impresia mea e ca aluneca pe ud, dar ar putea fi doar frica mea noroi la mijloc. Prin noroi si sleauri am trecut in mod surprinzator de usor. M-am afundat si pana mai bine de jumatatea rotilor in apa (mie mi sa parut ca m-am afundat pana la nivelul semnalizarilor fata, dar relatarile martorilor oculari si urmele de noroi spun altceva ). In majoritatea timpului am fost cu pasagera, insa am invitat-o respectuos sa coboare de ficare data cand nu am fost sigur pe ceea ce urmeaza. De patinat am patinat de cateva ori in special cu spatele cand eram singur, dar de cazut nu. Bafta, Marius

Cu ceva frica in san, am bagat ieri mobra pe drumuri mai neasfaltate. Frica pentru ca fata de F-ul clasic cu care am mers 4 ani, V-Strom-ul pare mai mare si mai greoi, si mi-a fost frica sa nu il dau pe jos sau sa raman suspendat . Trebuie sa recunosc insa ca am fost extrem de placut surprins. Nu ma asteptam sa ma simt atat de bine pe drumurile astea. Cu noroiul si sleaurile adanci nu ma impac nici cum, dar cred ca e chestie de experienta si exercitiu. Cateva poze pentru exemplificare: Hm, nu mi-a iesit pasenta cu inserarea imaginilor. Aici insa pot fi vazute toate pozele

Am bricolat pana acum 2 suporturi de gps. Primul a fost pentru un F de 650 clasic si a constat intr-o adaptare a suportului de parbriz de la masina. Era un post de-al meu mai vechi pe aici pe undeva cu poze, dar din pacate nu am reusit sa il gasesc. Oricum treaba a fost simpla. Am taiat ventuza de la suportul de parbriz si am fixat restul la unul din capetele unei pipe de ghidon de la o bicicleta. Celalalt capat l-am fixat pe ghidonul mobrei si voila suportul. A rezistat c-am 2000 de km, in final a cedat partea din plastic a suportului de parbriz propriu-zis (clama care tinea dispozitivul fixat). Nu prea recomand adaptarea asta, dar daca vrei poze le pot cauta pe acasa. Al doilea este o adaptare la bordul de V-Strom a sistemului de prindere pentru o gentuta pentru GPS de la louis. Detalii gasesti in postul meu de aici. Momentam am montat pe mobra un suport un pic diferit fata de cel din fotografii, in sensul ca are atasat si priza de 12v, in rest e identic cu ce e acolo. Al doilea e mult mai bun decat primul, nu vibreaza de loc si in principiu e rezistent la apa (testat deocamdata doar la ploi usoare). Poti pune orice gps in gentuta, dar vor fi probleme mari pe soare puternic cu vizualizarea ecranului. Eu mi-am luat un sistem GPS de masina Garmin, care are ecranul mai luminos si cumva problema este atenuata. Mai exista si chinezismul asta, dar nu l-am incercat. Bafta, Marius

Daca cumva nu iti iese pasenta cu scutul, da-mi un semn si un pret. Multumesc frumos. Marius

Am avut pe F-ul de 650 cutii de plastic, originale, cumparate odata cu motocicleta (se deschideau cu cheia de contact). La primul drum cu mobreta am scapat-o de pe loc fix pe o cutie, care bineinteles ca a crapat pe una din laturi. Am lipit-o cumva pe interior si spre norocul meu nu lua apa, asa ca 4 ani asa am mers cu ea. Intradevar, sistemul de atasare era destept si permitea montarea extrem de rapida pe motocicleta. La inceput am fost incantat, dar in timp acest sistem a inceput sa dea semne de oboseala. Una dintre cutii mi-a cazut de doua ori si cealalta o data din mers, dupa ce am luat niste gropi mai serioase. Nu a fost o experienta prea placuta . Dupa ce s-au rostogolit pe asfalt cativa zeci de metri, totusi mare branza nu au avut. Zgarieturile si semne, dar nu s-au deschis si nici nu s-au facut tandari. Acum as vrea sa incerc si din astea de aluminiu de la Konvoi, fara nici un sistem de prindere fitos, in speranta ca nu voi mai trece prin experienta ''Ba, aia e cutia mea ce se rostogoleste in spate pe sosea? ''.