mariusspuneceva

e si in braila unu

grozava vestea , cel putin in braila aparusera destule ,in unele localitati chiar cate 3 , sunt si ele bune de ceva dupa parerea mea , mai tempereaza vitezomanii

pana in 20 mm parca trebuie sa fie jocul maxim

dc 900 sau 1000 ???

conteaza mult suspensiile , cum sunt reglate, cum si pentru ce au fost gandite etc

super tare plimbarea voastra

pe vremea cand au fost proiectate ele nici nu era ulei asa bun ca acum si ei recomandau schimb la 12000 iar deesteptii din zilele noastre zic sa il schimbam la 6000, de ce sa nu facem schimbul la mia de kilometri ? imi este sila de ei cand ii auzi " pune ulei ul cel ma ibun , cel mai bun filtru si schimbal cat de des " poi atunci la ce sa mai bun totul bun care insemana si scump daca tot il tin cateva mii de km ??? or fi din plastic motoarele astea ?

de ce lasa lumea sa isi raceasca gura aiurea ?

asta pare a fi ori un defect din fabrica ori vreo piatra ceva ciudat

ce treaba are capacitatea cilindrica cu voblajul ? inca nu ai vazut masini aruncate de pe liniile de tramvai ? sa stii ca se poate , nu are legatura greutatea

la cat m-a costat sa le fac sunt foarte multumit de ele

pana acum eu am intalnit joc specificat al lantului de 30 - 40 mm

atentie mare ,sunt destui care intai fac manevre si apoi semnalizeaza sau se asigura , m-au enervat destui prin braila cu audi si bmw-uri scumpe care orimerg foarte incet , semn ca vorbesc ei la telefon si mai si megr pe jumatatea drumului, ori te claxoneaza din spate ca nu au loc sa treaca si in majoritatea cazurilor nu semnalizeaza atunci cand fac manevre ( de asigurat nu se mai pune problema ) si se opresc in mijlocul drumului fara sa semnalizeze, pun pe avarii ca sa poarte ei discutii cu vreun cocalar tot felul de nenorociti care te fac praf din vina lor si tot pe tine te scot vinovat dupa , asa cum postau pe forum destui motociclisti patiti

la transalp te referi ?

te cam contrazic aici , poate nu simteai vanatul batand in piept , dar de simtit se simte oricum cu, carena si fara , fara carena se simte mai puternic intervalul in care trebuie sa arunci ochii in oglinzi era intr-o carte, cand am facut cursurile pentru atestat transport persoane, in jur de 5 secunde in oras si de la 7 la 10 secunde in afara localitatilor

pune si t u niste poze cu lantul rupt , detalii , za etc povesteste-ne cum s-a intamplat !

eu stiam de un model mai vechi , nu stiam ca au si cu bluetooth

mai stiti pe unde se pot gasi? , eu nu mai tin minte unde am vazut

tu cunosti mai bine ca mine aceste lucruri , sunt fan 2 pistoane , eu inca visez la un VTR !

eu mi-am prins numarul cu balama in partea de sus , nu pentru a fugi de politie ci pentru ca atata m-a dus capul pe mine atunci , si am observat ca in mers la viteze mai maricele peste 30 -50 km/h se ridica singur numarul din cauza curentilor de aer, numarul este mai lat cu vreo 2 cm decat suportul lui . incercati si voi !

de ce spui ca nu e bine cum zic ei in manual ??? daca nu este bine atunci de ce in manuale spun sa se faca asa intinderea lui ??? jocul lantului nu trebuie lasat pentru a compensa atunci cand este intins datorita comprimarii amortizorului spate !? sa inteleg ca ce i care au scris manualele au fabrici de lanturi si vor sa le vanda cat mai repede ??? DID cica sunt mai bune , cati km aveai cu el ?

un r1, un r6 rieju de 50 cm3 ??? , asa scrie la info ??? d c nu o fi zis omu ca s-a hotarat , nu ma i posta lumea atata aici

uite cateva poze cu sincronizatorul meu cu ulei

eu chiar nu vad rostul furtunelor asa de groase si atat de lungi poate asa e mai bine daca pui apa

dar kilometrii ii inregistreaza normal sau si aia o iau razna ,