mariusspuneceva

nu uneori, ci intotdeauna CB is the best , Cb is the be, Cb is th...................., Cb i.......................

in trafic nu vei fi intotdeauna pregatit sa eviti obstacole asa cum o poti face cand exersezi , atunci stii ce te asteapta

nu a spus nimeni nimic de toate la fel, la R1 spre exemplu se masoara cu motoru lpe cricul laterla , parca , eu dadeam doar exemplu , manualul spune cel mai bine

ai postat stirea ca sa ii indemni la viteza ?

asta ar insemna echivalentul unei masini cumotor de 4 000 cm3 si nu este relevant

in manualul pentru CB 500 spune sa fie masurat jocul lantului cu motorul pe cricul central in mod sigur ruptura asta nu are nici o legatura cu uleiul care ungea sau nu lantul

asa mergeam si eu la inceput , acum m-am dezvatat de obiceiul asta

pacat ca nu sunt asa de cautate , eu inca raman la visele cu VTR

e si in braila unu

grozava vestea , cel putin in braila aparusera destule ,in unele localitati chiar cate 3 , sunt si ele bune de ceva dupa parerea mea , mai tempereaza vitezomanii

pana in 20 mm parca trebuie sa fie jocul maxim

dc 900 sau 1000 ???

conteaza mult suspensiile , cum sunt reglate, cum si pentru ce au fost gandite etc

super tare plimbarea voastra

pe vremea cand au fost proiectate ele nici nu era ulei asa bun ca acum si ei recomandau schimb la 12000 iar deesteptii din zilele noastre zic sa il schimbam la 6000, de ce sa nu facem schimbul la mia de kilometri ? imi este sila de ei cand ii auzi " pune ulei ul cel ma ibun , cel mai bun filtru si schimbal cat de des " poi atunci la ce sa mai bun totul bun care insemana si scump daca tot il tin cateva mii de km ??? or fi din plastic motoarele astea ?

de ce lasa lumea sa isi raceasca gura aiurea ?

asta pare a fi ori un defect din fabrica ori vreo piatra ceva ciudat

ce treaba are capacitatea cilindrica cu voblajul ? inca nu ai vazut masini aruncate de pe liniile de tramvai ? sa stii ca se poate , nu are legatura greutatea

la cat m-a costat sa le fac sunt foarte multumit de ele

pana acum eu am intalnit joc specificat al lantului de 30 - 40 mm

atentie mare ,sunt destui care intai fac manevre si apoi semnalizeaza sau se asigura , m-au enervat destui prin braila cu audi si bmw-uri scumpe care orimerg foarte incet , semn ca vorbesc ei la telefon si mai si megr pe jumatatea drumului, ori te claxoneaza din spate ca nu au loc sa treaca si in majoritatea cazurilor nu semnalizeaza atunci cand fac manevre ( de asigurat nu se mai pune problema ) si se opresc in mijlocul drumului fara sa semnalizeze, pun pe avarii ca sa poarte ei discutii cu vreun cocalar tot felul de nenorociti care te fac praf din vina lor si tot pe tine te scot vinovat dupa , asa cum postau pe forum destui motociclisti patiti

la transalp te referi ?

te cam contrazic aici , poate nu simteai vanatul batand in piept , dar de simtit se simte oricum cu, carena si fara , fara carena se simte mai puternic intervalul in care trebuie sa arunci ochii in oglinzi era intr-o carte, cand am facut cursurile pentru atestat transport persoane, in jur de 5 secunde in oras si de la 7 la 10 secunde in afara localitatilor

pune si t u niste poze cu lantul rupt , detalii , za etc povesteste-ne cum s-a intamplat !

eu stiam de un model mai vechi , nu stiam ca au si cu bluetooth