ubord

..... arcuri de japoneza , supape de locomotova japoneza, bile japoneze in pompa de kakat(trebuie cel putin 7 bile japoneze in pompa) ... mai trebuie, ulterior, axa cu scame japoneza pentru ca in foarte scurt timp profilele camelor vor deveni ca si orbita lunii, tacheti japonezi (pentru ca, de pe cei pufosi ukraineni sare cementarea care exista/sau nu , in primii 5000km....) alezaje japoneze in blocul motor pe unde au frecat tachetii ucraineni cu cementarea sarita si cioburile rezultate amprentate in aluminiu, tije impingatoare japoneze , reglabile, care sa fie ajustate cu un milimetru la fiecare suta de kilometrii, dupa ce sare cementarea de pe axa cu came si tacheti... Apoi niste culbutori japonnezi neamprentati in supapele japoneze, niste alte chiuloase japoneze care sa etanseze pe cilindrii ucraineni... alte 7 bile in pompa , pentru ca primele 7 s-au uzat si au ajuns in vibrochenul care, nu mai are presiune pe lagarul din spate... Plus alte imbunatatiri japoneze/harley/cocacola pe principiul "s-a ars siguranta , o futem noi , punem un cui japonez...." » Post actualizat in 13 Apr 2017 06:48 subscriu! Sunt sanse foarte mici ca sa mai existe cineva in viata , care sa fie in stare sa extraga frumos cele 4 scaune , sa masoare/rectifice locasurile de asezare in chiuloasa si sa remonteze alte scaune cu strangerea corecta si geometria corecta...sau...dupa extragere, sa masoare fiecare locas , si sa faca patru scaune cu diametre diferite care sa potriveasca in cele 4 gauri din qiuloasa etc, etc... Pentru ca, scaunele originale , ca si ghidurile originale sunt de toate dimensiunile, iar ce am avut eu in mana ca si piese de schimb, de uzina , nu erau doua la fel....cu multa ingaduinta le puteai spune prefabricate..... Dar noh, optimismul este prin definitie plăvan , si nu costa nimic.... oricum in motor e intuneric si nu se vede nimic ....

https://www.olx.ro/oferta/piese-originale-mobra-si-hoinar-ID8fw6l.html#193c70feeb https://www.olx.ro/oferta/pedala-frana-hoinar-nou-ID7bLKO.html am avut nevoie de 27de secunde pentru ce cauti dumneata de mult timp....

efortul cognitiv care trece de nivelul unui click (sau a 'citirii' pozelor din reviste cu acelasi nume...) poate produce epuizare severa .....stiu din proprie experienta... /index.php?/topic/82186-manual-nipru-mt11/?hl=%2Bmanual+%2Bnipru Blocul motor are doar doua simeringuri , si nu am mai auzit pana acum sa fi fost necesar cuiva sa rectifice ceva p-acolo....Unul este la iesire spre volanta , cota lui exterioara (85) fiind si cota rulmentului ...o rectificare a ei trimitandu-ne in universul rulmentilot in inch...Iar celalalt simering e intr-o bucata de tabla ambutisata , de 2 grivne , unde nu ai ce rectifica.... mai un post , mai o lacrima, mai un cantec....

Incredibil! Si atat de performante! ...incat trebuie cumparate cam 3 bucati pentru a face una functionala , plus niste piesulici pe ici colo care sunt traditional fătate in toate... si, imprietenirea cu un restaurator/vopsitor/ciocanitor care sa ajusteze partile in vederea imbinarii... Afacerile cu ukrainenii au un gust de neuitat.....ca si afacerile cu românii care pastreaza cu evlavie ciorsuri din astea valoroase si vintigi , pentru nu stiu ce italian sau spaniol care trebuie sa le duca la un muzeu .....

...cama si mecanismul centrifugal , de ural. » Post actualizat in 25 Feb 2017 23:38 Ati sablat si ambutisarile unde se aseaza niplurile? Pe interior adica ...acolo pe unde intra apa intotdeauna , si de unde incep sa rugineasca jantele... Sau au fost sablate pauşal?....cu rugina originala pe filete... vopseaua sigilandu-le spre bucuria viitorului proprietar...

Exista o multime de electroventile pe partea de automatizari/pneumatica ... Un ventil 5/2 cai fara revenire face serviciul comutarii fara consum in cele doua stari stabile... Exista si cu actionare manuala(oricum si cele pilotate electric pot fi 'fortate' manual...) .Standardul industrial este pe 24v AC sau DC, sau 220AC... FESTO, REXROTH.... http://www.festo-didactic.com/int-en/services/symbols/fluid-power-pneumatics/valves/directional-control-valves-5-2-way-double-solenoid-valve,actuated-by-solenoid-and-pneumatic-piloting-in-both-directions,manual-overrides.htm?fbid=aW50LmVuLjU1Ny4xNy4zMi4xMjQ4LjY1OTg http://www.ebay.com/itm/Festo-CPE10-M1BH-5J-QS-6-Compact-Double-Solenoid-Valve-5-2-Way-24Vdc-196877-/231940094549 sau manuala.... http://www.directindustry.com/prod/univer-group/product-12427-1643858.html pe bani....

Nu are rost sa piarda timpul cu o baterie de masina ! Trebuie sa puna una de tractuine. perpetuum mobile pe gaz si baterii...perpetuum-ul merge , dar nu se gasesc baterii pentru el...

https://www.facebook.com/stanesculeathercraft http://stanesculeathercraft.com/

un nipru cu acte de vanzare undeva in Satu Mare.Numere noi , acte ok, fara ITP (dar se poate face la cerere) ...a trecut printr-o etapa de largire /lungire , deci, pentru al aduce la o stare originala va avea nevoie de cel putin un cadru.Pentru detalii posesorul raspunde la apelativul de Atila si poate fi contactat la 0773/833.940. In carnetul meu de dansuri este trecut la copii seriosi....

Da! cu rezerva ca nu se poate sti eventuala stare a izolatiei pe partea de inalta tensiune decat in functionare , cu bobina calda , motor turat....

...nu am avut ocazia sa masor asa ceva , dar primarul ar trebui sa fie undeva sub 10-20 ohm(AB) iar secundarul in jur de 3-5Kohm(C_A- Eventualele strapungeri sau pierderi de izolatie sunt mai greu de masurat cu un multimetru....

...motociclistii astia rai ! Nu vrea sa-mi dea , nu vrea sa-mi spuna , nu vrea sa-mi faca... Cata drama! Ce luari de atitudine! De ce nu mergi la cercurile de veterani care inca mai exista si au activitati, sau la cercurile militare , sau la biblioteca universitara/nationala/militara din bucuresti? Faci un efort , cauti , citesti . faci un scan sau un desen in acuarela si pix , si nu te mai complici pe forumuri moto de doi lei... http://www.cmn.ro/Accesul-la-Biblioteca-Militara-Nationala-.html apoi te duci , sapi , scoti ferul valoros si il dai pe bilete! Ca deh , e valoros , e munca ta, e vintigi, etc....nu poate fi impartasit

...treptat... » Post actualizat in 10 Jan 2017 07:41 ..si ,ca sa-l citez pe colegul Levi, "să ne iasă cât decât perfect"...

asa cu troscoțelul inverzit , cu ajutoare , si in șlapi oricine poate.... Pe aici nu am mai vazut frunza la troscoțel de pe la inceputul lui noiembrie.... https://drive.google.com/open?id=0B-3Oyuzm5TLIYkhJYlZyUDc0WVE

Asa patesc incepatorii! Cunoscatorii , la cumparararea semeringului cu pricina , comanda setul complet la badea gasparovich semering+ bocancii cu talpa ferodo(ФЄРОДО)... Iar un motor in stare buna ar trebui sa aiba celelalte frane in stare buna ,adica, frana de mana , frana de motor si restectiv , frana de buci in situatia cand primele cedeaza.....

Are decat doua bobine sau nu are decat doua bobine? Pentru ca, decat sa aiba doua bobine mai bine una si buna , decat daca doar , una una nu ar fi suficienta ....

intentionat am lasat ambiguiatea, fara diacritice , ca sa testez perspicacitatea tehnica a noilor generatii de specialisti....pe vremea mea le spunea minitehnicuşi, acuma am inteles ca le spune pokemoni sau ceva de genul http://www.imdb.com/title/tt0387808/?ref_=nv_sr_1

submarine si butelii comprimate turbo subacvatic, etansat pe tot parcursul zonei de aprindere turbo ,imersata pe stanga.....

Este un dispozitiv de selectie naturala...cei care-l folosesc , vor fi selectati. Functioneaza!

păi n-auziră-ţi? Functionează cu piczdeţ bleah! 750 de cm3 ori 3000 de ture/2 ori 15 secunde/60=280 de litri de piczdeţ la o traversare de 15 secunde ...Ce airbox? s-ar putea sa aiba ceva improvizatie si sa traga piczdeţ din atas...ca ,toate erau cu husele pe ele , bine inchise , si cu tendinta de a pluti.... bujii etansate bine , izolatie buna la fise, si partea electrica... sau e facaciune! » Post actualizat in 06 Jan 2017 13:00 Кстати вот, с англоязычного сайта ИМЗ: This year we had our eyes set for mountain passes and river runs. Our team set out for Northern Toshemka with 4 Urals from the factory floor. Anticipating 3-5 feet of water at any given crossing we routed the airbox intake into the sidecar trunk and equipped each bike with our 2-in-1 high-up exhaust. Шноркель выведен в коляску, подняты глушители.. Dar daca l-ati vedea pe Uri Gheler cum indoaie el lingurite numai din spranceana , la emisiunea 'Album duminical' , oare cum v-ati minuna? » Post actualizat in 06 Jan 2017 13:04

ne derutezi! sau anvelope pentru mz es 175 care sunt in doi timpi, sau ceva simson pe oferta de p-acilea , care e in patru timpi.....

daca nu ai dinamul original atunci povestim ca si la radio erevan... despere o masina volga care trebuia sa se dea, dar nu s-a dat , ci s-a furat , si nu era masina , ci o bicicleta.... http://www.frank-bayer.de/awo/awo425s_betriebsanleitung/stromlaufplan_gr.jpg

plusul indusului....minusul este la cealalta perie , si este conectat la carcasa dinamului , respectiv motor/cadru...