Manuel

merge f bine cu avansu ei centrifugal...care este! mai da-mi o data adresa ta si iti trimit pesele gata facute si un cdi. modulu:800.000 senzoru:350.000 platou+noua cama:500.000 +schema... ramine doar sa-ti faci tu inst el. dupa skema ce ti-o trimit... dak-ti convine suna-ma,dak nu dute la dezmembrari auto intereseazate de pretzuri pt modul si senzor...si dupa aia sigur ai sa ma suni

prea prost sa fii sa pui pist la nipru pe dos! au sageata stantzata pe capu pistonului si daca vrai sa te convingi k e pusa corect(sageata) baga okiu in piston,in interior(ca intro cana) si are si acolo sageata din turnare de la matritza. NU AI CUM SA LE PUI PE DOS!

si io,si io...... miam dat nipra azi si miine ma duc sa iau un DR 650.... VIN SI FARA ACTE ORICUM!!! JUCARIA E PREGATITA...motocicleta cu telecomanda...he he

cred k cel mai sigur o auzitzi la PLOIESTI...

din cite vad nu prea ai motocicleta,mai ales nipru asa k see u! vb din exp despre uleiu ala...

eee ..uite k io am mers cu 10w-40 ..semisintetic... bagatzi voi semisintetic sau sintetic...siii 0w-0( )si sa vezi cum mere... mineral potzi baga si 200000w-50000000000000.........................................k tot de cacao e cind incingi mot eeee care e diferenta...sinteticu sau semisint -l poti incinge cit vra sufletzelu tau k mot tot va merge rotund si la un relanti rotund si linistit dupa cocsu ala mare si nu va mai scoate fum (cum vad pe la intruniri cind se-ntorc de la parade,incinse vai mama lor si cu fum la poponeata mai mai k la 2T) nu mai scriu k cui i-am zis "nuuuu pun k e pre subtire si cind se-calzeste se evapora(bullshit) si pe deasupra e si scump" ....baaa fratzilor ala cind sencinge ramine la FEL!!!!!!!,,,,UNGE LA FEL K LA RECE,"FILMU" DE ULEI NU SE "RUPE",uleiu se incapatzineaza sa ramina lipit si kiar atras de partile fierbintzi... bagatzi voi ulei bun si dak nu va mere sau dak va mai scoate fum cind se-ncing va decontez io baniii ...bagatzi ulei de 39.000 kilu la orice japoneza si vedetzi cun sencinge si caleaza la fel k nipru....si acu nu-mi bagatzi faza cu"da maaah,da aia se tureaza tare"...da mah,se tureaza ca jap k de obicei au pist mici si multe si cursa mik....ce HOINARU NU SE RIDIK IN 8.000?Ba kiar lejer...8.200 si nu e japan!!! asa k vorbim dupa ce testatzi pe nipra un ulei bun....(k stiu SIGUR k nici unu nu vetzi avea nevoie de decont) drum uscat!!

cine l-a avut inaionte a folosit un ulei tare bun dak nu f bun ...de aruncat... pe gard sa nu putrezeask sau pe porci sa-i scape de jeg..

"BAFTA!(si nu uita: sunt multi cei care vor sa vada o DNEPR SUPER JAPAN in actiune )"...... ..m-a logat altcineva ...am ris si io o zi cind am vaz: DNEPR SUPER JAPAN ....

se poate face da io deocamdata nu-i fac.... deocamdata.. am vaz pe la intruniri baietzi ce au pus si kiar mi-a placut cum pornesc..se clatina stinga/dreapta de zici k-i cutremur pina o ia...

asa scrie si in cartea de nipru...acelasi ulei....

mersi mult!! deocamdata numai o pornesc /opresc prin garaj ,un p[ic de rodaj la cald si in gol ,f putina acceleratzie...de luni (nici kiar asa) da sa vad cum se comporta,masor compresia,etc....oricum si asa abia dau la pedala,si ce mi-a placut cel mai mult in aproape doua zile de porniri/opriri nu a scos nici un pic de fum de consum de ulei....am mai pus seturi rusesti si mai ales dimineatza scotea fum cil sting mai ceva k um 2 timpi... sapt viitoare primele impresii... drum uscat!

am pornito,am porniiiitoooo!!!! sunt cel mai tare....he he he... tre sa ma bucur si io,nu?... asa eram aseara pin garaj...iiiihhhhaaaaaa.....na belea k mere cu pist de oltcit... gata sunt pe sfirsite cu mecanik si ies...

AM POOOORNIIIITOOO!!! IIIIIIHHHAAAAAA!! MERGE K UN ENDURO,PACA,PACA,.....SI CIND "BAG MINA-N GAZ"SARE-N TURE K NEBUNA...MISTO.. caut sa fuck un filmuletz cu ea sa vedetzi! asa faceam pin garaj asara pe la 12 in garaj... si cre k vecinii asa

AM POOOORNIIIITOOO!!! IIIIIIHHHAAAAAA!! MERGE K UN ENDURO,PACA,PACA,.....SI CIND "BAG MINA-N GAZ"SARE-N TURE K NEBUNA...MISTO.. caut sa fuck un filmuletz cu ea sa vedetzi! asa faceam pin garaj asara pe la 12 in garaj... si cre k vecinii asa

iti dai seama c-o sa pun!!!!

am avut si io problema asta cind eram pe platina... cind mai face figuri d-astea scoate bujiile ,curatzale cu smirghel intre electrozi si vezi dak porneste...dak mere ai ghicit tre sa -i pui alt fel de bujii(mai reci,mai calde,nu stiu cum arata ale tale...bujiile spun multe...) da-mi un mail sa-ti trimit neste poze(vo 30)despre bujii si despre ce bujii iti cere motoru: manu_dah@yahoo.com

ai PM de la mini..

NU STIU CUM O SA LE BAGI PA ALEA DE 30MM DA IO TZI LE FUCK DAK VRAI.. mie mi-a luat 500.000 cind le-am facut acu mai mult de un an...acu nu stiu hotarastete repede dak vrai si tu k GREX imi trimite luni bani sa-i fuck si lui...si dak-mi trimitzi si tu iti fuc si tia cum vrai ... am o unitate ruseask care merge f bine cu bob originala de nipru...sigilata in cutia ei..

BA SA VII SA MA TRAGI SI PA MINE SA O PORNESC...HE HE HE..CU YAMAHA..

am primit sim(MERSI F MULT ,O SA MAI VRAU V-O CITEVA D-ALEA...TE ANUNTZ IO) da...pist tale nu le fuck ..nu vreau...he he... hai k pina luni sper sa pornesc mot...e deja asamblat da vreau sa-i fuck ceva rodaj la rece..

nic o cutie de vit nu e ETANSA!! ai umplut mot fara sa vrai cu apa si d-aia a ruginit... ai mai sus indicatzii...

pinioanele dak voiam le faceam de 100 mm...da cum le mai bagam io acolo?nu am vrut sa ma bag in "tunelu axului de prindere a mot...cu toate k si cu aste m-am ciupit vo 2-4 mm oricum cu astea mot are super presiune k ma mincat si in c... sa intaresc arcu de la supapa din pompa si manometru pe care l-am pus in loc de sonda de ulei la dat peste cap de vo 3 ori de nu mai revenea sub indicatzia de 2 bari si cu mot oprit tare faza cind am pornit mot prima data cu sonda asta...pornesc la relanti ma uit la ceas 5 bari...accelerez sa vad cita pres baga..si cind a inceput sa se-nvirta acu ziceai ca-i elice si mot nu era rece asta ma bucurat k uleiu era cald deci la rece era pericol. da ,pinioanele au tratament termic. dupa un an de mers dintzii pinioanelor nu arata nici o urma de uzura..bun. culoarea spanului difera si in functie de fortza cu care se "apasa" strungaru cu cutzitu strungului in el ...zi dak vrai si ax(stiu k am un "spear" ax,io am de japan acu pe spate si mai am si ink o nipra originala la pastrare) ca muine ma duc sa iau telescoapele sa ti le trimit la noi e bine aici cu modificarile k e shantieru naval luat de DAEWOO si se gasesc orice materiale crom ,inox...si avem si oameni in "interior"care se ocupa cu ciubucuri...orice,absolut orice se face,noi ducem schema "chestiei si a doua zi "voilla"... toate suruburile de pe mot o sa fie de crom (acu sunt 60% din ele)pun in umbra orice mot super cromata care dak o tii o iarne afara curge rugina din. ea coarnele sunt din tzava de crom indoite de mine la masina de indoit tzava ..adusa tot din... sunt parti ,acum,din mot pe care dai cu magnetu si nu se prinde..crommmm

jantele din cite stiu io sunt de 2,25 inch latzime(sau cam asa ceva...aprox)...350 e balonu cauciucului. 18 inch diam ext al jentzii adica uni calca cauciuca... pune ruleta cu inch pe ea sa vezi.. merge120,130(4.00) la limita...vezi sa nu-ti roada aparatorile alea de cauciuc ale lantzului...centreaza atent roata in bascula..

ala de foc n-ai cum sa-l pui altfel k scrie pe el TOP si este si shamfrenat pe parte de interior sus astfel cind coboara pistonu fortzeaza segm sa apese pe cil... segm de radere scrie si pe el TOP si pist are ghint k sa nu se-nvirta(poate o fac in 2 timpi..dreaq),,,segm normal k are si el fanta "practicata" din fabrik k sa se"integreze"perfect in fanta.. e desteapta treba ,zic io,k o data ce sia facut un luciu segm intro pozitzie si e mentzinut in aceeasi pozitzie etanseaza f bine sau cel putzin etanseaza mai bine decit un segm care se-nvirte in N pozitzii.. la ungere e mai simplu...m-am luat dupa schema..