Manuel

...daaa iooo nuuu maaaa maaaiii jooc ....vreu sa vad NIPRA-SAKI!! .

un mot dinasta are un preten in constanta...Triumph german,250 cmc,2 tipi,cu pompa de ungere separata actionata printrun pinion de textolit direct de ambielaj. parka era facut pin 1936 sau '42. pistoanele lungi cam 100 mm(!!) Afost gasit(PE CIND SE SAPA LA O HAZNA) ingropat cu rezervoru si tobele in loc.Adamclisi (CT)... MOT CEL PUTIN E IN STARE PERF.,uzura minima,urmeaza sa-l monteze la loc si sa il "incerce". Din primu oki bagat pin el "cam" pre avansat pt vremurile lui . drum uscat!

gata...ajunge.

..uitasem poza...

noi aproape toti la ziua lu Cata...intre fratii(pletosi)MISU si ANDREI(Rat Jawa)

asa arata la mine....acum la el e vai mama ei...

si planeta mia care acu e la unu pin constanta... EA.....nu sunt io

acu e in ..Norvegia! ....bah,ai grija di tini(poate mai intri pe net si setesti...da si tu semn di viatza) noroc!

sii...Jean-Paul "de la Limanu"(linga 2Mai)

...

laurentiu din 2 MAI... cel in piele neagra,,

......

radu(subsemnatu aka hardcore)....pe nipra facuta di mini... ...... ...........

DR 650R =100-120km/h ...in oras cit mai incet k e pericol ....sa fac scurta la mina de atita "fericire"

simbata dimineatza iese Manu (adik io) de la sev se suie pe mot (din Mangalia)si vira la intrunire...bag de 200.000 benzina ,ramin cu 100.000 in portofel pt mine si pretena.Ajung la camping binevoitori cei de la intrare sareau cu "preturile" pi mini....io !! fac un calcul k pt 2 pers rapid si iar...uauu!!io mai aveam 100.000 ...bag repede marsarier(la DR-u )de-mi iesea fum din talpi k sunt si kam mic de statura si nu prea ajung la pamint ....o iau inapoi spre Mamaia si cind se termina campingurile o iau pin paduricea aia ies pe plaja ma muncesc putin pe nisip si ajung la un gard de fier cu o poarta mik pazita de un nene cu o unditza in mina..."nenea!!aici sunt motoretele?"..."da,mah!"...siii vruuuum inauntru fara sa platesc....na k v-am pacalit !asa m-am scos io de intrare... apoi ! am mai avut o"cumpana" cimd mam intors de la defilare k la poarta stateau si te "controlau" de "verdeatza" de pe mina...m-am facut k nu il vad ...a fugit putin dupa mine da s-a lasat pagubas...he he..

saluuut,CT 07 DLO!! CT 69 DUR.......nDURo!! ne vedem la cta si poa butonim putin la ea..

dute la dezmembrari auto si intreaba de apr el de Golf 2...si o sa-ti arate modulu si senzoru...iese cam scump k tie iti tre doua... si aia de trabi mere da e cam voluminoasa..e acelesi principiu de fctz.

cea mai mare diferenta(in fff bine)o simti la montarea unei aprinderi el (fara platine)!! un avans centrifugal /electronic(mai bine el cu o curba customizata special pt mot tau...pt k dupa cum stii doua mot rusesti nu se regleaza la fel). doua carburi ar fi perfect si cre k s-ar potrivi doua de la o YAMAHA RD 350...cred k si de la RD 250...k mot e tot 2T in 2 pistoane...fatza de alea ruseeesti... SI FA CEVA CU RACIREA K E REA/PROASTA RAU LA JUPITER. Un prieten a pus pe jupiter 4 o aprindere de minsk cu doua bobine/senzori,doi moduli ...pt fiecare piston(normal) si mergea super bine...pine la 70-80km /h in vit a 4-a....consum putin peste 3 litri/100 km. probleme care era...bobina din statoru dinamului nu mai facea fatza sa alimenteze cele doua aprinderi(ea fiind proiectata sa alimenteze numa una) si raminea intrun piston peste viteza aia ...din cite imi aduc aminte parka in treptele inferioare nu facea..numa in a4-a.trebuia sa mai puna o bob dinaia astfel sa fie alimentate fiecare aprindere de bobina lui...dar...trebuia desfacute toate bobinele de lumina sa faca loc celei de a doua pt aprindere sirma lor trebuind a fi rebobinata sau cum vrai 'intinsa 'pe o bobina "in minus" k ,deh,trebuia facut loc la aia pt. aprindere...eheee.. nu a mai ajuns sa faca treaba k a dat iju... avantaju principal e k nu-ti mai tre baterie si dak se arde ceva la ea gasesti la rusi(din cite stiu io o aprindere completa stator ,rotor,modul=1.400.000) succes!! p.s.:daca i-ai modif camera de ardere si ii pui si alte carb sau doua carb s-ar putea sa-ti ceara alt tip de bujii...culoarea lor iti spune totu. ...uite si cum arata o scintetie in fctz de tipul aprinderii:

belea....

visez si io sa o transform... doar ce am luat-o si numa la asta ma gindesc!!

bravo IVANE!! Se vede k ai avut nipru...difera de la nipru la nipru!!!

e clar k sunt mai bune japanurile... da ia gindestete cind comunistele ...si altele..alergau pe sosele si in campionate cu viteze care si acum par uluitoare...japonezii abia "nasteau"primele trotinete... comunismu ia plafonat pe unii iar pe japonezi nevoia,lipsa resurselor naturale,lipsa spatiului ia facut sa construiask,inventeze intrun ritm ametzitor....ia gindestete dak erau si ei comunisti?...ramineau cu trotinetele... stiai k la ei copii de la gradinitza fac montaje electronice,invatza electronik?la lucru manual!!! ATITUDINEA CONTEAZA nu k unii au japan si altii"comuniste"...

ai avut /ai cumva nipru? see ya!

0.07 amindoua...brici! de fapt k in carte,,

alooo!! gura mik!! cu iju faceam PE VARA 14.000-17.000 km...pe vara!! cu nipra tot cam asa... de mers merg cum ti le faci,intretzii!! iti zic io k merge si cu 130 iju... baietzii de bani gata gura mik(asta k sunt nervos acum),de altfel soferi de week-end si de sarbatori..... Phoenix_Harley zi-le k le zici bine...in copacu lor bate vintu tare. ...stiu si d-astea:"tatiiii,pot sa ma plimb cu mot...."....k ,de, ia luat tati motor.. de desf desface oricine un carb sau un mot da problema e CUM le pune la loc si daca intelege cum mere...hai lasa-ne k imi consum nervii degeaba cu unu care clar e mai bun la vorbe decit la mestereala...see ya!