Manuel

si planeta mia care acu e la unu pin constanta... EA.....nu sunt io

acu e in ..Norvegia! ....bah,ai grija di tini(poate mai intri pe net si setesti...da si tu semn di viatza) noroc!

sii...Jean-Paul "de la Limanu"(linga 2Mai)

...

laurentiu din 2 MAI... cel in piele neagra,,

......

radu(subsemnatu aka hardcore)....pe nipra facuta di mini... ...... ...........

DR 650R =100-120km/h ...in oras cit mai incet k e pericol ....sa fac scurta la mina de atita "fericire"

simbata dimineatza iese Manu (adik io) de la sev se suie pe mot (din Mangalia)si vira la intrunire...bag de 200.000 benzina ,ramin cu 100.000 in portofel pt mine si pretena.Ajung la camping binevoitori cei de la intrare sareau cu "preturile" pi mini....io !! fac un calcul k pt 2 pers rapid si iar...uauu!!io mai aveam 100.000 ...bag repede marsarier(la DR-u )de-mi iesea fum din talpi k sunt si kam mic de statura si nu prea ajung la pamint ....o iau inapoi spre Mamaia si cind se termina campingurile o iau pin paduricea aia ies pe plaja ma muncesc putin pe nisip si ajung la un gard de fier cu o poarta mik pazita de un nene cu o unditza in mina..."nenea!!aici sunt motoretele?"..."da,mah!"...siii vruuuum inauntru fara sa platesc....na k v-am pacalit !asa m-am scos io de intrare... apoi ! am mai avut o"cumpana" cimd mam intors de la defilare k la poarta stateau si te "controlau" de "verdeatza" de pe mina...m-am facut k nu il vad ...a fugit putin dupa mine da s-a lasat pagubas...he he..

saluuut,CT 07 DLO!! CT 69 DUR.......nDURo!! ne vedem la cta si poa butonim putin la ea..

dute la dezmembrari auto si intreaba de apr el de Golf 2...si o sa-ti arate modulu si senzoru...iese cam scump k tie iti tre doua... si aia de trabi mere da e cam voluminoasa..e acelesi principiu de fctz.

cea mai mare diferenta(in fff bine)o simti la montarea unei aprinderi el (fara platine)!! un avans centrifugal /electronic(mai bine el cu o curba customizata special pt mot tau...pt k dupa cum stii doua mot rusesti nu se regleaza la fel). doua carburi ar fi perfect si cre k s-ar potrivi doua de la o YAMAHA RD 350...cred k si de la RD 250...k mot e tot 2T in 2 pistoane...fatza de alea ruseeesti... SI FA CEVA CU RACIREA K E REA/PROASTA RAU LA JUPITER. Un prieten a pus pe jupiter 4 o aprindere de minsk cu doua bobine/senzori,doi moduli ...pt fiecare piston(normal) si mergea super bine...pine la 70-80km /h in vit a 4-a....consum putin peste 3 litri/100 km. probleme care era...bobina din statoru dinamului nu mai facea fatza sa alimenteze cele doua aprinderi(ea fiind proiectata sa alimenteze numa una) si raminea intrun piston peste viteza aia ...din cite imi aduc aminte parka in treptele inferioare nu facea..numa in a4-a.trebuia sa mai puna o bob dinaia astfel sa fie alimentate fiecare aprindere de bobina lui...dar...trebuia desfacute toate bobinele de lumina sa faca loc celei de a doua pt aprindere sirma lor trebuind a fi rebobinata sau cum vrai 'intinsa 'pe o bobina "in minus" k ,deh,trebuia facut loc la aia pt. aprindere...eheee.. nu a mai ajuns sa faca treaba k a dat iju... avantaju principal e k nu-ti mai tre baterie si dak se arde ceva la ea gasesti la rusi(din cite stiu io o aprindere completa stator ,rotor,modul=1.400.000) succes!! p.s.:daca i-ai modif camera de ardere si ii pui si alte carb sau doua carb s-ar putea sa-ti ceara alt tip de bujii...culoarea lor iti spune totu. ...uite si cum arata o scintetie in fctz de tipul aprinderii:

belea....

visez si io sa o transform... doar ce am luat-o si numa la asta ma gindesc!!

bravo IVANE!! Se vede k ai avut nipru...difera de la nipru la nipru!!!

e clar k sunt mai bune japanurile... da ia gindestete cind comunistele ...si altele..alergau pe sosele si in campionate cu viteze care si acum par uluitoare...japonezii abia "nasteau"primele trotinete... comunismu ia plafonat pe unii iar pe japonezi nevoia,lipsa resurselor naturale,lipsa spatiului ia facut sa construiask,inventeze intrun ritm ametzitor....ia gindestete dak erau si ei comunisti?...ramineau cu trotinetele... stiai k la ei copii de la gradinitza fac montaje electronice,invatza electronik?la lucru manual!!! ATITUDINEA CONTEAZA nu k unii au japan si altii"comuniste"...

ai avut /ai cumva nipru? see ya!

0.07 amindoua...brici! de fapt k in carte,,

alooo!! gura mik!! cu iju faceam PE VARA 14.000-17.000 km...pe vara!! cu nipra tot cam asa... de mers merg cum ti le faci,intretzii!! iti zic io k merge si cu 130 iju... baietzii de bani gata gura mik(asta k sunt nervos acum),de altfel soferi de week-end si de sarbatori..... Phoenix_Harley zi-le k le zici bine...in copacu lor bate vintu tare. ...stiu si d-astea:"tatiiii,pot sa ma plimb cu mot...."....k ,de, ia luat tati motor.. de desf desface oricine un carb sau un mot da problema e CUM le pune la loc si daca intelege cum mere...hai lasa-ne k imi consum nervii degeaba cu unu care clar e mai bun la vorbe decit la mestereala...see ya!

merge f bine cu avansu ei centrifugal...care este! mai da-mi o data adresa ta si iti trimit pesele gata facute si un cdi. modulu:800.000 senzoru:350.000 platou+noua cama:500.000 +schema... ramine doar sa-ti faci tu inst el. dupa skema ce ti-o trimit... dak-ti convine suna-ma,dak nu dute la dezmembrari auto intereseazate de pretzuri pt modul si senzor...si dupa aia sigur ai sa ma suni

prea prost sa fii sa pui pist la nipru pe dos! au sageata stantzata pe capu pistonului si daca vrai sa te convingi k e pusa corect(sageata) baga okiu in piston,in interior(ca intro cana) si are si acolo sageata din turnare de la matritza. NU AI CUM SA LE PUI PE DOS!

si io,si io...... miam dat nipra azi si miine ma duc sa iau un DR 650.... VIN SI FARA ACTE ORICUM!!! JUCARIA E PREGATITA...motocicleta cu telecomanda...he he

cred k cel mai sigur o auzitzi la PLOIESTI...

din cite vad nu prea ai motocicleta,mai ales nipru asa k see u! vb din exp despre uleiu ala...

eee ..uite k io am mers cu 10w-40 ..semisintetic... bagatzi voi semisintetic sau sintetic...siii 0w-0( )si sa vezi cum mere... mineral potzi baga si 200000w-50000000000000.........................................k tot de cacao e cind incingi mot eeee care e diferenta...sinteticu sau semisint -l poti incinge cit vra sufletzelu tau k mot tot va merge rotund si la un relanti rotund si linistit dupa cocsu ala mare si nu va mai scoate fum (cum vad pe la intruniri cind se-ntorc de la parade,incinse vai mama lor si cu fum la poponeata mai mai k la 2T) nu mai scriu k cui i-am zis "nuuuu pun k e pre subtire si cind se-calzeste se evapora(bullshit) si pe deasupra e si scump" ....baaa fratzilor ala cind sencinge ramine la FEL!!!!!!!,,,,UNGE LA FEL K LA RECE,"FILMU" DE ULEI NU SE "RUPE",uleiu se incapatzineaza sa ramina lipit si kiar atras de partile fierbintzi... bagatzi voi ulei bun si dak nu va mere sau dak va mai scoate fum cind se-ncing va decontez io baniii ...bagatzi ulei de 39.000 kilu la orice japoneza si vedetzi cun sencinge si caleaza la fel k nipru....si acu nu-mi bagatzi faza cu"da maaah,da aia se tureaza tare"...da mah,se tureaza ca jap k de obicei au pist mici si multe si cursa mik....ce HOINARU NU SE RIDIK IN 8.000?Ba kiar lejer...8.200 si nu e japan!!! asa k vorbim dupa ce testatzi pe nipra un ulei bun....(k stiu SIGUR k nici unu nu vetzi avea nevoie de decont) drum uscat!!