Manuel

mama lor de.... asa ,asa ne-a cam luat valu'.. solutia cu lasatu in baie era provizorie avindu-se in vedere desfacerea baii la primu skimb de ulei sau la desf mot. oricum a facut f bine k a desf mot sa stea el linistit psihic(sa zic asa)...asa statea mereu cu gindu k are ceva in baie si poate poate,...acu acu pocneste ceva..

baga mailu k o scanez si o trimit ...si la cine are nevoie... ...e misto k are tot felu de cote (de reparatii),uzuri normale ,anormale,poze cu ce scule trebuiesc la demontare montare...etc.. ok!

din ce cite am cumparat de la gaspar au fost piese bune,comparativ cu piesele"bucurestene" sunt excelente.

dak vrai carte de reperatii iti trimit mocca! daq-mi adresa si e a ta... uite am scanat coperta...

0= 77,95 mm tre sa fie stantat pe capu pist verifik dak sageata de pe capu pist e stantata corect trebuie sa corespunda cu sageata de pa matritza pist ,sageata pe care o gasesti dak te "uiti in pist k intr-o cana"...tii pist cu capu in podu palmei si te uiti in el ...ai sa vezi sageata cum ar veni pe"fundu canii" ...te descurci tu. dak erai f exp stiai cotele(standard,de reparatii) pe de rost....aia e,unii e mai buni la vorbe...care este.

sal! d-aia zic k nu-s probleme... distributia are camera ei separata,vibrokenu e sus si e separat de baie,e un perete cu 3 sau 2 gauri,depinde de model sau de turnare...stiti cum sunt rusii astia. doar pompa are sorbu acolo si are o sita sanatoasa ...nu are absorbtie asa mare sa penetreza sita...sta linistit acolo ...

ai avut nipra? mai pun o data pozaia de mai sus poa nu stii mot pe de rost.

iti zic io k nu senfunda asa usor sau mai ales cu ditamai bucata de aluminiu..

stai linistit k dak e jos in baie nu te deranjeaza cu nik. pt k la pompa are o sita si nu poa sa-l traga inauntru in ea si altceva nu deranjeaza... pai dak era undeva pe sus facea umbra...

si io cu asta micu... uni gasesc kit de piston pt el? HPIM0197.MPG

mindri de noua imagine a uralului "revista lor"(MOTO) a luat in teste UN URAL WOLF 750 . Agregatu a rezistat impresianantului nr de 69 km!!!!! dupa care mot s-a blocat,vibroken(ambielaj)torsionat,biele indoite,plus k(,) karburile nu mergeau cum tre k(,)cind inecau si scotea fum negru cind curgeau.....reglajele la culbutori tot asa de dese,etc,etc. bateria cit e de mare stiti?....e de 20 A!...ce dreaq e masina?...rusu daca nu consuma nu se simte bine ce e mai bun pe ea e aprinderea aia ,e belea(am pus io pe nipru meu) si alternatoru ala de 490 W(ei zic 500),frinele brembo,amort paioli,electrica japan.dar din pacate tot propulsor rusesc cu aceleasi vesnice probleme. k e mai mare mot?...f.u.c.k. i.t.!asa si nipra mea o facusem de 684 cmc cu pist de oltcit ,compresie 9 si se simte... ei tot cu compresia aia slaba ....cutia tot aia nasoala net superioara fiind aia de nipru.... gata ma opresc...nu merita banii!!! uite cum ia omu tzeapa si pleaca cu mot nou pin tara...hai sa zicem k ala are carb rusesti si d-aia. mai bine iti iei o yawa aia noua,motor bombardier,eeeh...

bah! tu mi-ai furat aripa de la dr-u...

... been there,done that! ooreste stiieeee!

e clar ..tu esti,cred,unu din aia care-i intilneam pe drum reparind la nipre... tu plecai la drum asteptind sa ti se intimple ceva..

la jupiter e ceva normal... la fel ca si reglajul aprinderii si schimbatu bujiilor in fiecare zi si kiar la fiecare tura(!!!)..

iti zic io:n-a stiut s-o puna(inventeze ) corect! intrebati-l pe HARDCORE cum e cu cdi k i-am vindut mot lui si mere fara probleme.

.....

..... e clar....ma mut la munte!!! belea!

beleeaaa!!

esti finutz! cuvintele mele nu se pot pune aici!! ....bip...biiiiipp...

nu se potriveste...e cu btotu elta treaba.... vezi k se potriveste de la virago,pompa e la fel,e facuta sub licenta de rusi singura diferenta e k discu pe roata la ruseasca e pe stinga si la viroaga e pe dreapta.,...cum ar veni rusii au rprodus-o in oglinda. discu e kiar acelasi..

foarte !

beto!...in curind si io....

fara suparare... s-o crezi TU p-asta!! cite mot de nipra ai modif/imbunatatzit?