Manuel

sal! d-aia zic k nu-s probleme... distributia are camera ei separata,vibrokenu e sus si e separat de baie,e un perete cu 3 sau 2 gauri,depinde de model sau de turnare...stiti cum sunt rusii astia. doar pompa are sorbu acolo si are o sita sanatoasa ...nu are absorbtie asa mare sa penetreza sita...sta linistit acolo ...

ai avut nipra? mai pun o data pozaia de mai sus poa nu stii mot pe de rost.

iti zic io k nu senfunda asa usor sau mai ales cu ditamai bucata de aluminiu..

stai linistit k dak e jos in baie nu te deranjeaza cu nik. pt k la pompa are o sita si nu poa sa-l traga inauntru in ea si altceva nu deranjeaza... pai dak era undeva pe sus facea umbra...

si io cu asta micu... uni gasesc kit de piston pt el? HPIM0197.MPG

mindri de noua imagine a uralului "revista lor"(MOTO) a luat in teste UN URAL WOLF 750 . Agregatu a rezistat impresianantului nr de 69 km!!!!! dupa care mot s-a blocat,vibroken(ambielaj)torsionat,biele indoite,plus k(,) karburile nu mergeau cum tre k(,)cind inecau si scotea fum negru cind curgeau.....reglajele la culbutori tot asa de dese,etc,etc. bateria cit e de mare stiti?....e de 20 A!...ce dreaq e masina?...rusu daca nu consuma nu se simte bine ce e mai bun pe ea e aprinderea aia ,e belea(am pus io pe nipru meu) si alternatoru ala de 490 W(ei zic 500),frinele brembo,amort paioli,electrica japan.dar din pacate tot propulsor rusesc cu aceleasi vesnice probleme. k e mai mare mot?...f.u.c.k. i.t.!asa si nipra mea o facusem de 684 cmc cu pist de oltcit ,compresie 9 si se simte... ei tot cu compresia aia slaba ....cutia tot aia nasoala net superioara fiind aia de nipru.... gata ma opresc...nu merita banii!!! uite cum ia omu tzeapa si pleaca cu mot nou pin tara...hai sa zicem k ala are carb rusesti si d-aia. mai bine iti iei o yawa aia noua,motor bombardier,eeeh...

bah! tu mi-ai furat aripa de la dr-u...

... been there,done that! ooreste stiieeee!

e clar ..tu esti,cred,unu din aia care-i intilneam pe drum reparind la nipre... tu plecai la drum asteptind sa ti se intimple ceva..

la jupiter e ceva normal... la fel ca si reglajul aprinderii si schimbatu bujiilor in fiecare zi si kiar la fiecare tura(!!!)..

iti zic io:n-a stiut s-o puna(inventeze ) corect! intrebati-l pe HARDCORE cum e cu cdi k i-am vindut mot lui si mere fara probleme.

.....

..... e clar....ma mut la munte!!! belea!

beleeaaa!!

esti finutz! cuvintele mele nu se pot pune aici!! ....bip...biiiiipp...

nu se potriveste...e cu btotu elta treaba.... vezi k se potriveste de la virago,pompa e la fel,e facuta sub licenta de rusi singura diferenta e k discu pe roata la ruseasca e pe stinga si la viroaga e pe dreapta.,...cum ar veni rusii au rprodus-o in oglinda. discu e kiar acelasi..

foarte !

beto!...in curind si io....

fara suparare... s-o crezi TU p-asta!! cite mot de nipra ai modif/imbunatatzit?

...multam'!

asta ma omoara cu zile... cu toate k nu e prea chopper si asta.... ..... sorry,multe...sau toate sunt asa frumoaseee!!...

bravo!succes la !

un motoras(functionabil) EXACT k asta am in garaj...dat de un mos. scrie pe el patent englezesc din 1936. kestia aia care vine peste q-lasa si bujie e filtru de aer,are pompa de benzina vacumatica(!!),carburatoru NU e cu nivel constant de benzina...ai zice k e un fel de injectie indirecta pentru timpu lui cam multe plasticuri pin el...totul original,frumos lucrat.

ar trebui sa faca pina sa mai incalzeste cutia/uleiu oleaca,dupa aia nik...dak e de la cutie.