angus_young

@Zven placute de frana , ulei si filtru ...., nici macar lantul nu i l-am schimbat . L-am luat la 30k si pare sa fie pe bune , ca stiu proprietara ( o tipa din Italia care avea 54 de ani atunci ) @AparTeGeorge Daca ochi oblici da in carte 10W40 stie el de ce face asta ,...iar daca vrei sa mergi supersportiv cu el , numai pe rosu , nu cred ca banditului ii prieste sa il tii in blana cu turatia , ca nu este GSX-R

Am mers 2 ani numai cu Motul 5100 10W40 , in total 32.000 km . La ultimul schimb de anul trecut i-am bagat just for fun un schimb cu 5100 -10W50 si nu am sesizat nici o diferenta notabila ( asta fiindca nu merg deloc in oras cu ea , ci doar la drumuri lungi afara ) in afara de faptul ca parca cand o lasi mai mult de 10 minute oprita , la pornire se aud un pic supapele cum rontaie , dar se potolosc imediat ce isi trage ulei ca lumea Ieri pentru prima oara am bagat 7100 10W40 ... si vreau sa spun ca e altceva , cu totul altceva , zgomot mai mic al motorului , schimbarea treptelor impecabila , nici nu se compara , asta asa la prima vedere , si cam 100-120 km facuti . Si nici nu se mai aude absolut nimic la repornire , si am incercat de mai multe ori repornirea asta ...tot asa for fun Ma gandeam sa il tin sa vedem daca duce 100k fara reparatii , acum am 62.000 km

un transfagarasan mai mic , pe aci prin preajma

Daca ai bandit răcit numai cu ulei , e suficient 10w50 , rezista mai bine la temperaturi mari ale motorului , nu se rupe pelicula. In schimb daca ai bandit răcit și cu apa , poți să mergi in continuare numai cu 10w40. Nu știu de ce moțul are atâția hateri , eu zic că și 5100 e ok dacă nu vrei sa dai banii pe full sintetic 7100. Oare cine a inventat tehnologia ester ??

Yamalube este făcut de moțul , deci ...

fabulos , respect maxim exista si o varianta mai lunga a filmuletului ?

autobuzul a trecut de fapt peste mobra cu roata dubla din spate , atunci s-a ridicat si balansat inclusiv cu roata din fata , asta a fost de fapt marele noroc al motociclistului fiindca altfel il calca pe cap si chiar si cu Shoei in cap , il facea creier pane

de ce ti-ai luat GT-uri ca nu e asa greu banditul de 1200 ...alea de obicei se pun la mobre de 300kg oricum sa le stapanesti sanatos

new kid in town , NEXX X.D1 la prima vedere , purtata cateva minute pare promitatoare

VFR 1200 la asa ceva visez cu ochii deschisi cateodata ... are si ceva cardan si nu e foarte grea

esti al doilea "fenomen" de pe forum care alege kymco in detrimentul la "jegul" ala de T- Max LOL

tragi pe nas ceva ? ca vad ca esti foarte exaltat de modelul asta de chinezarie made in Taiwan sau ...whatever si ai postat pe mai multe topicuri modelul asta de Kymco ? Nu am zis ca e naspa Kymco , dar sa il compari cu SH300 e cam mult pt mine cel putin , poate te uiti si tu ce dimensiune au rotile la SH 300 , cum sta cu ciclistica ( e vestit printre scuteristi ) sau si mai bine cu motoarele . Ma mir ca nu il compari si tu cu Tmax cum mai facea prin toamna unul ca tine care statea se gandeasca intre a alege Tmax sau Kymco ....really mai luati mai nene si niste Xanax sa mai va calmati un pic de la atata Redbull

kymco astia fabrica scutere ...? daca nu ai mers cu SH300 eu zic sa te abtii sa scrii aberatii pe aici . SH300 este de departe cel mai manevrabil scuter pe care l-am vazut , de fiabilitate nu vorbim ca se stie cum sta treaba

are 10 ani casca , ai dreptate , dar ce sa faci daca am dileala cu modelul asta o sa incerc sa ii schimb viziera poate am noroc

GSR 600 are problem cu cadrul care se crapa la imbinarea cu furca , problema este cunoscuta si discutata pe forumurile Suzuki daca vrei ceva fiabil Suzuki , Bandit este o optiune , vorbesc in cunostinta de cauza

e cineva cu Shark RSI care a avut probleme cu viziera , sa nu i se mai inchida perfect dupa cativa ani ? Am tot incercat sa o reglez dar mi se pare ca s-a strambat . MI-as lua alta casca dar imi place foarte mult asta , nu vajaie foarte tare , plus ca e compozita , fiberglass + fibra aramid + carbon

e cineva pe forum care aduce viziere de Shark RSI ?

nu cred ca vorbesti serios cu treaba asta ?! pai si iarna cum se face mentenanta la baterie ? Doar o incarci ?! exista si incarcatoare profi , poate imi dai chiar tu exemplu de unu , cine stie , imi faci o surpriza ... !

minunatia asta de la LIDL la 70 de lei , in afara de faptul ca are display , stie sa faca si incarcare in impulsuri ? face si descarcare ? detecteaza automat tipul de baterie pe care il cuplezi ? stie sa incarce si baterii smart cu firmware in chip ? sau e doar o panarama care baga curent mic spre deloc si incarca bateria in 3 zile , iar la baterii sulfatate ce face , se blocheaza si nu mai baga nimic ?

d'aia iarna nu-i ca vara ...LOL

nu stiu de ce dati banii pe asemenea panarame de incarcatoare care in china costa 5 USD , iar alea cu led maxim 8 USD un incarcator serios controlat de microcontroller adevarat cu care puteti sa va incarcati bateria de masina , de mobra , dronele sau camerele de actiune , https://www.aliexpress.com/item/HTRC-B6-V2-80W-Digital-DC-Balance-Charger-Discharger-for-LiHV-LiPo-LiIon-LiFe-NiCd-NiMH/32814133416.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.gJwkdu

@Ice-Queen - cand nu ai de ales , e una si inteleg , ce sa faci daca ai ales o tara in care vara e intr-o duminica ..... nu inteleg insa de ce se omoara lumea vara cu Nordkapp asta , sa mergi la 10 grade peste 1500 km , sa iti inghete oasele ...ma rog poate am eu o fobie cu frigul, dar mai exista Italia , Spania , Marocul aaa, si mai exista si turul lumii cu motorul

Acum vreo 15 ani mergeam si pe la 5-6 grade cu mobra in afara orasului pe distante relativ mari si ziceam ca sunt smecher , insa eram pifan ...ma luase un amic care la vremea aia avea un X-max de 250cmc mergea si pe la minus 10-15 grade prin oras cu ea. Anii au trecut si intr-o zi cand ne vedem imi spune , bai ma cam inteapa capul , imi da junghiuri de nu mai pot sa dorm decat in picioare (evident ca era o exagerare , amicul meu de fel din Constanta , unde iarna cand bate vantul il simti pana la oase ...deci se presupune ca era antrenat ) A scapat usor atunci , doar cu un RMN si altceva cam nimic Acuma ce sa zic , recunosc , sub 17-18 grade , evit sa scot agregatul ,deh .... mai un genunchi , mai un umar , mai o nevralgie de trigemen . Nu mai inteleg dorinta asta sa mergi cu orice pret chiar si atunci cand nu ai nimic de demonstrat , la un moment dat dispare placerea ! frumoase pozele , desi peisajul l-am vazut anul asta de vreo cateva ori , nu mai stiu acum de cate ori , ca e cam tarziu ...

aveam un amic din copilarie cu cativa ani mai tanar ca mine acum cam 30 de ani, care ma vedea ca vin imbracat militar in permisie si ma mitralia cu intrebari , cum e in armata , cum e cu instructia , cum e cu saritul din avion cu parasuta , vreau si eu sa fac , sa dreg , sa ma arunc cu cearceaful deasupra capului, nu am frica , sunt zmeu , visez sa fiu SEAL , SAS ...etc . Anii au trecut , nu s-a lasat si l-au incaltat si pe el , a facut cerere si s-a trezit la Buzau in regiment , instructie , trageri , pas de defilare ...si la un moment dat s-a trezit pe scara avionului si dupa aia in trapa de la AN26 cu parasuta pusa la automat ! S-a udat tot pe el , si cand a ajuns jos ii tremurau sticksurile si plangea .... normal ca l-au evaluat si l-au dat la paza obiective Asa si cu unii de pe forumul asta , zmei , tupeu fara margini, au raspunsuri la orice ( mai putin insa cred ca la propriile frici interioare ) desi unii care au trecut prin asta si au experienta mare in spate le spun sa aiba grija ca oul nu e chiar rotund si nu se rostogoleste chiar perfect ! Grija mare insa ca la prima tartacuta data de terra frica pune stapanire pe subconstient si dupa o perioada de negare si de resemnare .... o sa inceapa o perioada fun , vor dori sa dea sfaturi altora Stiu ca nu ajuta la nimic randurile de mai sus in acest moment , dar nu m-am putut abtine

pai daca ciclistica e copiata dupa T Max , motorul sigur nu au cum sa il copieze ca nah e Yamaha ...atunci ce mai ramane din Kymco , franele Brembo ?! Stiu astia de la Kymco ceva , trebui sa stii sa opresti un Kymco s-ar putea sa ai nevoie sa faci asta ....LOL